高中比初中的學(xué)制要短。航空學(xué)校是招收初中生的初中畢業(yè)的學(xué)生可以選擇3+2入學(xué)后第1年是先在學(xué)校學(xué)習(xí)一年的文化知識(shí)，需要先學(xué)一些高中的知識(shí)和專業(yè)方面的知識(shí)，在校整體大概是在4年左右，除了學(xué)習(xí)一些必備的理論知識(shí)，其余時(shí)間多半都是在學(xué)專業(yè)方面的知識(shí)和實(shí)操方面，所以想報(bào)考航空的學(xué)生需要先了解，不是一到學(xué)校就能專業(yè)實(shí)踐的。
如果是高中畢業(yè)生的話，跟初中比起來就不用再學(xué)高中的知識(shí)了，所以在校的時(shí)間相對(duì)要短一些。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)作為國家重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)人才的需求逐漸增加。2018年，在民航領(lǐng)域推行高中招飛政策，旨在從源頭培養(yǎng)航空領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，填補(bǔ)行業(yè)中的人才空缺，推動(dòng)中國民航事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
航空人才培養(yǎng)的重要性：航空產(chǎn)業(yè)涉及廣泛，包括飛行員、空乘人員、航空維修技術(shù)人員等多個(gè)崗位，而這些崗位對(duì)人才的需求有著嚴(yán)格的要求。高中招飛作為一種新型的航空人才培養(yǎng)方式，為了培養(yǎng)更多符合航空行業(yè)需求的專業(yè)人才，將航空專業(yè)知識(shí)納入高中教育體系，幫助學(xué)生在高中階段就開始接受相關(guān)的培訓(xùn)和教育，為其未來職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)：隨著民航業(yè)在我國的蓬勃發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)對(duì)人才的需求日益增長。然而，當(dāng)前我國航空人才供給不足，與行業(yè)發(fā)展的需求存在不小的差距。尤其是一些高端、緊缺崗位上的航空人才更加稀缺，這給航空產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。
高中招飛政策實(shí)施效果分析：自2018年實(shí)施高中招飛政策以來，該舉措逐漸受到各方關(guān)注。一方面，政策的推行為更多有志于從事航空事業(yè)的學(xué)生提供了機(jī)會(huì)，拓寬了人才培養(yǎng)渠道；另一方面，也有一些挑戰(zhàn)和問題需要不斷完善和解決。因此，對(duì)高中招飛政策實(shí)施效果進(jìn)行深入分析，對(duì)于優(yōu)化航空人才培養(yǎng)機(jī)制具有重要意義。
展望未來：航空產(chǎn)業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的領(lǐng)域，培養(yǎng)高素質(zhì)的航空人才對(duì)于保障行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。未來，希望高中招飛政策能夠不斷完善，為更多有志于航空事業(yè)的學(xué)生提供更好的發(fā)展平臺(tái)，助力我國航空事業(yè)騰飛。
1.宣傳動(dòng)員?？哲娬酗w機(jī)構(gòu)會(huì)同承辦中學(xué)，深入部分重點(diǎn)初級(jí)中學(xué)宣傳發(fā)動(dòng)，向考生做好政策說明和解釋工作。地方教育部門和初中學(xué)校積極鼓勵(lì)品學(xué)兼優(yōu)的應(yīng)屆初中畢業(yè)生報(bào)考航空實(shí)驗(yàn)班，組織做好考生推薦和報(bào)名工作。
2.組織初選?？哲娬酗w機(jī)構(gòu)會(huì)同地方教育部門設(shè)置初選站，進(jìn)行外科、內(nèi)科、眼科、耳鼻喉科等體格檢查。
3.組織定選。組織初選合格對(duì)象，參加空軍統(tǒng)一進(jìn)行的體格檢查、心理測試。
4.政治考核?？哲娬酗w機(jī)構(gòu)會(huì)同地方公安部門對(duì)合格學(xué)生進(jìn)行政治考核，主要考核學(xué)生及其家庭成員、主要社會(huì)關(guān)系成員、與本人關(guān)系密切的其他親屬的政治思想、現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)、主要經(jīng)歷、社會(huì)交往等情況。
5.擇優(yōu)錄取。納入當(dāng)?shù)仄胀ǜ咧袑W(xué)校統(tǒng)一考試招生工作，單列招生計(jì)劃，依據(jù)初中學(xué)業(yè)水平考試成績、綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)情況和空軍招飛機(jī)構(gòu)的考查結(jié)果，綜合評(píng)價(jià)，擇優(yōu)錄取，保障公平，保證質(zhì)量。
空軍招飛初選的測的主要是體檢項(xiàng)目，基本內(nèi)容有身高、體重、坐高、臂長、體型等。
眼科檢查內(nèi)容有：視力、色覺、外眼等。耳鼻喉科檢查等。
大家在大飛空時(shí)代航行探索時(shí)，會(huì)遇到一些閃閃發(fā)光的東西，靠近后就可以發(fā)現(xiàn)隱藏道具，主要是分為寶物，景點(diǎn)和禮袋，其中寶物的作用是能提供永久buff，景點(diǎn)則是用來完成累積任務(wù)，禮袋可以獲得金幣。
寶物1位置：大概率是在6-1，小概率在6-2，寶物名稱是【劃開水平線的船帆】，效果是艦隊(duì)的耐久度永久+5。
寶物2位置：大概率在6-6，小概率在6-5，寶物名稱是【沉入深海的船首像】，效果是特產(chǎn)購買價(jià)格-5%。
寶物3位置：大概率在1-2，小概率在1-1，寶物名稱是【貫穿大地的大炮】，效果是和怪物作戰(zhàn)時(shí)，獲勝幾率提升5%。
賺取銀幣、發(fā)現(xiàn)新城鎮(zhèn)兩個(gè)方面，其中賺取銀幣主要是前往不同的城鎮(zhèn)進(jìn)行特產(chǎn)交易，此外打敗怪物、完成任務(wù)也是可以賺取銀幣的；而在攢夠銀幣之后就可以買飛空艇，提升戰(zhàn)斗力，進(jìn)而探險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)新的城鎮(zhèn)。
先必須參加應(yīng)屆高考
招收對(duì)象為身體條件好、思想素質(zhì)高、有志獻(xiàn)身航空航天事業(yè)，年齡在16至20周歲的文、理科男性普通高中畢業(yè)生以及其他必須符合民航飛行學(xué)生的身體、文化和背景調(diào)查條件。符合報(bào)考條件的學(xué)生到所屬學(xué)校報(bào)名，報(bào)名后考生將通過招飛面試、體檢、背景調(diào)查、身體復(fù)查、高考錄取等招飛流程，最后與南航簽訂協(xié)議，成為南航飛行學(xué)員。
飛行技術(shù)專業(yè)屬于提前批錄取，根據(jù)當(dāng)年的錄取分?jǐn)?shù)線和招飛計(jì)劃，按高考總分和英語單科分?jǐn)?shù)，從高到低錄取。
飛行員全身運(yùn)動(dòng)五項(xiàng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，也稱為“體能五項(xiàng)測試”，是一項(xiàng)用于考核航空專業(yè)人員身體素質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)測試。一般由各個(gè)國家的航空部門或者航空公司制定。
以下是常見的飛行員全身運(yùn)動(dòng)五項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)：
1. 引體向上（Pull-ups）：在懸掛杠上用手臂的力量將身體向上拉起，直到下巴超過懸掛杠。
2. 俯臥撐（Push-ups）：以手掌和腳趾支撐地面，在胸部和肩膀的力量作用下將身體抬起并放下，重復(fù)多次。
3. 仰臥起坐（Sit-ups）：將雙手交叉放在胸前，膝蓋彎曲，從仰臥的姿勢開始，用腹肌的力量坐起來。
4. 垂直跳躍（Vertical jump）：站在一個(gè)測量高度的地方，屈膝后盡可能迅速地跳起到最大高度，再度量跳起的高度。
5. 柔韌性（Flexibility）：測量飛行員的柔韌性，例如能否雙手觸摸雙腳、身體向前彎曲等。
這些測試會(huì)評(píng)估飛行員的肌肉力量、耐力和敏捷性等因素。各個(gè)航空機(jī)構(gòu)和公司可能會(huì)有不同的測試標(biāo)準(zhǔn)和要求，但這五項(xiàng)測試通常都是其中的核心要素。
空飛如果根據(jù)文字來看應(yīng)該是空中飛翔的意思，再者就是指一種飛行器無人駕駛的那種。無人駕駛飛機(jī)（PilotlessAircraft），俗稱：無人飛機(jī)、無人機(jī)、無人航空載具、無人作戰(zhàn)飛機(jī)、蜂型機(jī)；廣義上為不需要駕駛員登機(jī)駕駛的各式遙控飛行器，一般特指軍方的無人偵察飛機(jī)。
飛空艇分為不同的類型，探險(xiǎn)型飛空艇屬性平均，沒什么特點(diǎn)，戰(zhàn)斗型飛空艇戰(zhàn)斗力較高，運(yùn)輸型飛空艇可以裝載更多的貨物，另外還有最終飛空艇等著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)，每個(gè)賬號(hào)的機(jī)庫中最多可以存放10架飛空艇，但是出行的船隊(duì)只能由最多5架飛空艇組隊(duì)。
