一般的大橋以下混凝土橋，采袱訂遞寡郛干店吮錠經取普通的連續(xù)梁結構的話取800~1200元每平方米比較靠譜。
大橋以上的話，結構上面變化很大，造價上千差萬別，不好說。包括道路橋梁造價，橋梁工程造價即是橋梁工程建設所花費的全部費用。橋梁工程造價包含內容相對較多，橋梁建設中各個施工方式存在差異，同時每個步驟都有不同名稱，使得橋梁工程造價在橋梁建設中存在工程造價、橋梁各設施安裝造價以及橋梁單項基礎工程造價等名稱。
一般情況下考慮砼400 鋼筋1000
承包內容包括：
配合鋼筋材料調運卸車、現場存放保管、覆蓋標識；鋼筋調直、制作加工、綁扎、除銹、焊接、安裝；預埋件的定位、安裝、校正；成品的維護、堆放、運輸（場內的二次轉運）、T梁預留鋼筋調直，搭接鋼筋的下料，相鄰兩片T梁橫隔板及梁肋處預留鋼筋接頭的焊接，支座鋼板錨筋的焊接等完成本項所包含的一切相關附屬工作等完成本項所包含的一切相關附屬工作。
模板加工（含材料費）、制作、安拆、加固、倒運；砼運輸（不含地面運輸）、澆注，搗固、養(yǎng)護及場地清理，砼外觀修飾、清理等完成本項所包含的一切相關附屬工作。
這個還真沒有個統(tǒng)一標準，你問的太籠統(tǒng)，誰也回答不了，因為橋梁的造價要看結構（鋼混、懸索、混凝土等），跨度（跨度越大，技術要求施工難度越高，造價越高），設計荷載（40t/80t/100t等），地質情況（海河江湖、山間、平地），市場物價等諸多因素的影響，再說了，橋梁造價怎么可以按“平方米”計算呢？
通常來說，地下工程的成本要比地上工程的成本高很多，一般情況下隧道的造價比橋梁高。
當然到底要修橋還是修隧道要結合個別工程情況進行比選決定。包括有個人公開信息、學歷過程、教育經歷、工作經歷以及取得有關獎勵或證書等等，可以附上個人生活照片，深刻印象。
工作經歷，可以大概描述以往工作中做過什么崗位、工作內容扼要、技術能力描述等。
個人建議僅供參考，如有幫助請予贊成：）祝順利
橋梁措施費占工程造價的比例在15%左右。
措施費包括的項目比較多,具體的工程結構形式不同,其措施費所包含的項目也不同,其所占造價的比例也就不一樣.總體上來講,磚混和框架結構約占到工程總造價的10-20%,鋼結構相對較少只占到5%左右,剪力墻結構就要高一些。
首先聲明我不是做預算的。
高速公路造價一般每公里3000萬，高的有達到1億的。按高的算每100米是1000萬，而你那是9米寬的，我感覺應該是單幅路，所以按這個算造價是500萬吧。橋梁千差萬別，得看具體情況。腳手架工程量通常按面積計算，單位是平方米。 外墻腳手架=建筑物周長X高 內架=構件的長X寬（層高超過3.6 米時應另外計算超高部分）
橋梁每平方米造價800~1200元
橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
