輪機(jī)員在船上的崗位，從業(yè)者需要具備高中以上學(xué)歷，能夠熟練使用CAD及其他相關(guān)辦公軟件，熟悉船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)，部分企業(yè)要求從業(yè)者具備輪機(jī)證書(shū)。其崗位職責(zé)如下：
1、對(duì)主機(jī)、軸系、為主機(jī)服務(wù)的輔機(jī)、舵機(jī)、冷藏機(jī)以及與輪機(jī)相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行全面管理；
2、負(fù)責(zé)日常檢查機(jī)爐、泵艙等設(shè)備的清潔和運(yùn)行狀況，若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行維修，若無(wú)異常則需進(jìn)行日常保養(yǎng)；
3、負(fù)責(zé)本人使用的機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑油、配件及其他相關(guān)物料的申領(lǐng)和驗(yàn)收；
4、負(fù)責(zé)《輪機(jī)日志》等相關(guān)工作文檔的內(nèi)容記錄與管理；
5、結(jié)合日常工作，對(duì)相關(guān)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)管理體系提出可行性建議；
6、完成上級(jí)交辦的其他相關(guān)事務(wù)。
輪機(jī)員是指在船舶、飛機(jī)、火車(chē)等交通工具上負(fù)責(zé)操縱和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)的專業(yè)人員。在航空領(lǐng)域中，輪機(jī)員也被稱為飛行機(jī)員。
輪機(jī)員是交通運(yùn)輸工具上不可或缺的重要角色之一。他們的主要職責(zé)包括監(jiān)控和控制船舶、飛機(jī)或火車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，確保其安全、高效地運(yùn)行。他們使用復(fù)雜的儀器和設(shè)備進(jìn)行故障診斷和維修，并負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行相應(yīng)的操作計(jì)劃。此外，輪機(jī)員還需要與機(jī)組成員、乘客以及地勤人員等進(jìn)行有效溝通，保證運(yùn)輸過(guò)程中的安全和順利。
輪機(jī)員這一職位要求擁有深厚的專業(yè)知識(shí)和技能。以下是成為一名合格輪機(jī)員的要求：
輪機(jī)員作為交通運(yùn)輸工具中的重要一環(huán)，承載著保障航行、飛行、運(yùn)行安全的重要職責(zé)。他們需要具備專業(yè)知識(shí)和技能，并且在各種復(fù)雜環(huán)境下保持冷靜、果斷地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。如果你對(duì)航空、航海領(lǐng)域充滿熱情，并且具備相應(yīng)的教育背景和素質(zhì)，成為一名輪機(jī)員可能是你的理想職業(yè)選擇。
感謝您閱讀本文，希望對(duì)您了解輪機(jī)員職位有所幫助！
甲類輪機(jī)員可以降為丙類輪機(jī)員，但丙類輪機(jī)員如要提升到甲類，則必須參加考試。甲類薪資待遇比丙類好。
你是船員吧. 小型游艇一般都用汽油柴油尾掛機(jī)或臥機(jī).大部分都是四沖程的.一般不跑長(zhǎng)途,一條船上就一個(gè)船長(zhǎng). 大型游艇國(guó)內(nèi)不是太多,不太清楚.
一般視力到4.6矯正視力5.0,無(wú)色盲,就沒(méi)有傳染病,身高1.65
應(yīng)屆或往屆初高中畢業(yè)生.
至于文憑,要是你報(bào)考的是什么海運(yùn)學(xué)校或航運(yùn)學(xué)校,學(xué)校類的都是中專.
要是航運(yùn)學(xué)院或海事大學(xué)一般是?？苹虮究?
文憑對(duì)海員來(lái)說(shuō)其實(shí)不是最重要的.只要你通過(guò)考試有適任證就可以上船了
船上輪機(jī)員考試相對(duì)來(lái)說(shuō)較為嚴(yán)格和復(fù)雜。考試內(nèi)容包括理論知識(shí)、技術(shù)操作和實(shí)際應(yīng)用等方面。輪機(jī)員需要掌握船舶動(dòng)力裝置、機(jī)械原理、電氣知識(shí)等專業(yè)知識(shí)，并具備應(yīng)急處理能力和解決問(wèn)題的能力。
此外，輪機(jī)員還需要具備良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，能夠適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間的工作和壓力環(huán)境。因此，船上輪機(jī)員考試對(duì)考生要求較高，需要經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累才能順利通過(guò)考試。
考試項(xiàng)目：主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、船舶電氣與自動(dòng)化、船舶管理、輪機(jī)英語(yǔ) 【輪機(jī)員】輪機(jī)員附屬輪機(jī)部，由大管輪領(lǐng)導(dǎo)并部署工作任務(wù)。輪機(jī)員按職位可分為：輪機(jī)長(zhǎng)，大管輪，二管輪三管輪。輪機(jī)部人員在航行值班、交接班、巡回檢查、停泊值班方面作了規(guī)定，旨在使輪機(jī)部人員能?chē)?yán)守崗位，認(rèn)真值班加強(qiáng)巡查，保障機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證船舶安全和防止發(fā)生污染事故。值班輪機(jī)員職責(zé)：負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的輪機(jī)員是輪機(jī)長(zhǎng)的代表，在任何時(shí)候，主要負(fù)責(zé)對(duì)影響船舶安全的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作和保養(yǎng)，并根據(jù)需要，負(fù)責(zé)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械設(shè)備的檢查、操作和測(cè)試。確保在任何時(shí)候均能保證安全值班。
做電機(jī)員不是很爽，工資還比輪機(jī)員高，工作也輕松許多。
為什么要考輪機(jī)員。如果要考，就看你有沒(méi)有三管證書(shū)了，如果只是機(jī)工證，應(yīng)該還是要培訓(xùn)一下的，具體培訓(xùn)時(shí)間你可以咨詢一下你當(dāng)?shù)氐暮胶Ｔ盒！；蛘吆Ｊ虏块T(mén)。有前途。俗話說(shuō)三百六十行行行出狀元，人不管干什么工作只要刻苦鉆研，吃苦耐勞都會(huì)取得好的成績(jī)，得到同事的認(rèn)可，社會(huì)的肯定。
1 值班輪機(jī)員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并督促本班人員嚴(yán)格遵守機(jī)爐艙管理規(guī)定及各項(xiàng)安全操作規(guī)程，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，完成機(jī)艙內(nèi)的各項(xiàng)值班工作。
2 輪機(jī)長(zhǎng)在機(jī)艙時(shí)，值班輪機(jī)員仍應(yīng)該繼續(xù)對(duì)機(jī)艙工作全權(quán)負(fù)責(zé)，直到輪機(jī)長(zhǎng)明確通知他輪機(jī)長(zhǎng)已承擔(dān)責(zé)任經(jīng)雙方確認(rèn)后為止。
3 駕駛臺(tái)的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行，認(rèn)真按要求填寫(xiě)輪機(jī)日志和車(chē)鐘記錄簿，不得任意涂改、亂畫(huà)和撕毀。
4 按時(shí)巡回檢查機(jī)艙和舵機(jī)艙，仔細(xì)觀、聽(tīng)、聞、摸機(jī)電設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。對(duì)機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，間隔檢查時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)，對(duì)中間軸承、尾軸套筒、冷凍機(jī)房等間隔檢查不得超過(guò)4小時(shí)，舵機(jī)每隔1-2小時(shí)檢查一次，鍋爐本體及主要閥門(mén)每班檢查一次，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時(shí)可用，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除。如不能解決，應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。
5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，在船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運(yùn)轉(zhuǎn)、舵機(jī)失靈或失效、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時(shí)，應(yīng)立即通知駕駛臺(tái)，以便駕駛臺(tái)有充分的時(shí)間采取一切的措施來(lái)避免可能發(fā)生的海事。故障解除后，將詳細(xì)情況記入《輪機(jī)日志》。
6 根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要及時(shí)進(jìn)行駁油、凈油、補(bǔ)充壓縮空氣等日常工作，保持油柜、水柜有足夠的儲(chǔ)備。除對(duì)日用油柜駁注外，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系。
7 根據(jù)駕駛部通知，值班人員負(fù)責(zé)移注、排灌壓艙或移注油、水，供應(yīng)或停供所需的水、電、氣和汽。
8 認(rèn)真執(zhí)行船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)指派的其它工作，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)工作。
