中國大部分城市內(nèi)澇都比較嚴重。
2018年的汕頭潮南水災(zāi)，8月30日，大雨傾盆，短時強降雨的強度超過了2013年臺風(fēng)“尤特”，積水深處高達2米，此次暴雨造成46萬余人受災(zāi)。
今年7月，河南省遭受了史上最厲害的強雨、暴雨的襲擊。嵩山、新密、鞏義、鄭州等災(zāi)情嚴重，此次大洪災(zāi)造成了300多人死亡，60人失蹤。直接經(jīng)濟損失達到1千1百億元。
城市內(nèi)澇智慧化：
城市內(nèi)澇一直是城市管理和規(guī)劃中的一大難題。在過去，城市內(nèi)澇經(jīng)常帶來諸多問題，如交通擁堵、居民生活受影響等。然而，隨著科技的發(fā)展和智慧化城市建設(shè)的推進，城市內(nèi)澇問題正逐漸得到解決。
智慧化技術(shù)應(yīng)用于城市內(nèi)澇管理：
智慧化技術(shù)在城市內(nèi)澇管理中發(fā)揮著重要作用。利用傳感器、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，可以及時監(jiān)測城市排水系統(tǒng)的運行狀況，預(yù)測內(nèi)澇風(fēng)險，并實時調(diào)整排水方案，從而有效應(yīng)對內(nèi)澇問題。
同時，智慧化技術(shù)還可以幫助城市管理者更好地規(guī)劃城市建設(shè)，合理設(shè)計排水系統(tǒng)，減少內(nèi)澇發(fā)生的可能性，為城市防澇提供更科學(xué)的方案。
智慧化技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了城市內(nèi)澇管理的效率，還為城市管理帶來了更多可能性，為城市可持續(xù)發(fā)展打下了更堅實的基礎(chǔ)。
智慧化城市內(nèi)澇管理的優(yōu)勢：
智慧化城市內(nèi)澇管理具有諸多優(yōu)勢。首先，利用智慧化技術(shù)可以實現(xiàn)內(nèi)澇問題的精準監(jiān)測和預(yù)警，及時采取應(yīng)對措施，減少內(nèi)澇造成的損失。
其次，智慧化城市內(nèi)澇管理可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和信息互通，各部門之間能夠快速響應(yīng)內(nèi)澇事件，協(xié)同作戰(zhàn)，提高內(nèi)澇應(yīng)對效率。
此外，智慧化城市內(nèi)澇管理還可以提升城市管理水平，增強城市的抗災(zāi)能力，為城市的可持續(xù)發(fā)展保駕護航。
總的來說，智慧化城市內(nèi)澇管理的優(yōu)勢明顯，是解決城市內(nèi)澇難題的重要途徑。
智慧化城市內(nèi)澇管理的挑戰(zhàn)：
雖然智慧化技術(shù)為城市內(nèi)澇管理帶來諸多優(yōu)勢，但也面臨一些挑戰(zhàn)。其中之一是技術(shù)標準和規(guī)范的統(tǒng)一性問題，各地區(qū)、各部門的智慧化技術(shù)標準存在差異，如何實現(xiàn)統(tǒng)一標準仍需努力。
另一個挑戰(zhàn)是智慧化技術(shù)應(yīng)用的成本問題，初期建設(shè)和維護智慧化系統(tǒng)需要巨大投入，如何實現(xiàn)成本有效控制是智慧化城市內(nèi)澇管理的重要課題。
此外，智慧化城市內(nèi)澇管理還需要加強對人才的培養(yǎng)和引進，專業(yè)人才在智慧化技術(shù)應(yīng)用中扮演著重要角色，如何培養(yǎng)更多的智慧化管理人才是當前亟需解決的問題。
綜合而言，智慧化城市內(nèi)澇管理雖然帶來了諸多優(yōu)勢，也面臨一定的挑戰(zhàn)，需要各方共同努力，不斷完善智慧化技術(shù)應(yīng)用，推動城市內(nèi)澇管理邁向更加智慧化、高效化的方向。
未來智慧化城市內(nèi)澇管理的發(fā)展趨勢：
展望未來，智慧化城市內(nèi)澇管理仍將是城市管理的重要議題之一。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的不斷進步，智慧化城市內(nèi)澇管理將更加智能化、智慧化、高效化。
未來，智慧化城市內(nèi)澇管理將更加注重智能預(yù)測和精準預(yù)警，借助先進技術(shù)實現(xiàn)對內(nèi)澇事件的精準控制和及時應(yīng)對，減少內(nèi)澇對城市的影響。
同時，未來智慧化城市內(nèi)澇管理還將加強與其他城市管理系統(tǒng)的整合，實現(xiàn)城市管理的信息共享和資源整合，提升城市管理的整體水平。
總的來說，未來智慧化城市內(nèi)澇管理將呈現(xiàn)出更多的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用場景，為城市管理和發(fā)展帶來更多可能性，推動城市管理的向前發(fā)展。
城市內(nèi)澇問題是當前許多城市面臨的嚴峻挑戰(zhàn)之一。隨著全球氣候的變化和城市化的快速發(fā)展，城市內(nèi)澇不僅給人們的生活帶來了嚴重影響，而且給城市的可持續(xù)發(fā)展帶來了巨大威脅。為了解決城市內(nèi)澇問題，需要全面系統(tǒng)的治理措施和行動計劃。
城市內(nèi)澇治理的關(guān)鍵在于防范控制、合理規(guī)劃和科學(xué)管理。首先，我們應(yīng)該加強城市防洪設(shè)施的建設(shè)。這包括河道疏浚、排水系統(tǒng)改造和建設(shè)高效的雨水收集系統(tǒng)等。其次，要加強城市規(guī)劃，合理利用土地，確保城市的排水系統(tǒng)能夠順利運行。另外，科學(xué)管理城市水資源也非常重要，包括減少地表徑流、合理利用雨水資源等。
為了有效防范控制城市內(nèi)澇，我們需要采取以下措施：
為了合理規(guī)劃城市，減少內(nèi)澇風(fēng)險，我們可以從以下方面入手：
科學(xué)管理城市水資源是解決城市內(nèi)澇問題的關(guān)鍵之一。以下是一些管理措施：
綜上所述，治理城市內(nèi)澇問題需要全社會的共同努力和政府的支持。只有通過加強防范控制、合理規(guī)劃和科學(xué)管理，才能有效降低城市內(nèi)澇風(fēng)險，保障城市的可持續(xù)發(fā)展。希望相關(guān)部門能夠高度重視城市內(nèi)澇問題，并采取切實可行的措施，為城市內(nèi)澇治理貢獻力量。同時，大家也應(yīng)該增強自身的環(huán)保意識，節(jié)約用水，減少對城市排水系統(tǒng)的負荷，共同打造一個更加宜居的城市環(huán)境。
1. 建設(shè)完善的排水系統(tǒng)：包括雨水排放管網(wǎng)、雨水口、排水渠等設(shè)施，確保排水系統(tǒng)的暢通和承載能力。
2. 提高城市綠化率：增加綠地和草地面積，增強土壤的滲透性，減少降雨徑流量。
3. 定期清理和疏通排水設(shè)施：保持雨水口、排水渠等設(shè)施的暢通，及時清理積水和雜物，確保排水通暢。
4. 構(gòu)建雨水花園和濕地：通過建設(shè)雨水花園和濕地等自然的雨水收集和滲透系統(tǒng)，減少城市表面徑流量。
5. 加強城市規(guī)劃和建設(shè)管理：合理規(guī)劃城市建設(shè)，避免在低洼區(qū)域建設(shè)重要設(shè)施，同時加強對建設(shè)項目的監(jiān)管，確保排水設(shè)施的建設(shè)和維護。
6. 加強天氣預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)：提前預(yù)警并及時采取應(yīng)急措施，如疏散人員、轉(zhuǎn)移財產(chǎn)等，減少城市內(nèi)澇造成的損失。
總之，城市內(nèi)澇的實施方案需要綜合考慮城市的地形、排水系統(tǒng)、綠化率以及天氣情況等因素，通過建設(shè)和管理的綜合措施，提高城市的抗洪排澇能力。
一、行人切勿在積水中行走
不要在有積水的道路上行走，注意路邊防汛安全警示標志，不要靠近有旋渦的地方，防止跌入缺失井蓋的深井、地坑等危險區(qū)域，切忌冒險涉水。
二、行人切勿靠近電線等金屬物體
不倚靠路燈桿、信號桿，避免與含金屬物體接觸。暴雨天氣出行，不要與路燈桿、信號燈桿、空調(diào)室外機、落地廣告牌等金屬物體接觸，可選擇一處地勢較高的位置避雨。
要留意周圍是否有電線，保持距離避免觸電傷害。尤其不要靠近或在架空線和變壓器下避雨，因為大風(fēng)有可能將架空電線刮斷，而雷擊和暴雨容易引起裸線或變壓器短路、放電。
另外，如果發(fā)現(xiàn)電線斷落在水中，千萬不要自行處理，應(yīng)當立即在周圍做好標記，及時撥打報警電話報警。一旦電線恰巧斷落在離自己很近的地面上，先不要驚慌，更不能撒腿就跑，此時應(yīng)單腿跳躍離開現(xiàn)場，否則很可能會在跨越電線時觸電。
三、開車切勿冒險通行
開車的人要特別注意，不要冒險把車開到有積水的地方，切勿駛?cè)肓⒔粯虻牡讓踊蛳鲁潦剿淼乐?。停車的時候盡量選擇停在地勢較高的地方，防止車輛進水。進入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，以防涌浪及帶起的水花進入發(fā)動機，造成車輛熄火。如果車在深水中熄火，不要再啟動以防止發(fā)動機進水。
如車輛周圍已經(jīng)形成積水，最佳選擇是立刻打開車門離開車輛，步行至地勢較高的地方。若積水已經(jīng)較深，沒過車體超過二分之一，打開車門不再可能，這時車窗就成了最佳的逃生路徑。如果積水尚未堵住車窗，則應(yīng)抓緊時間解開安全帶，打開中控鎖，搖下車窗逃生。若車體被整個淹沒，水壓致使車窗無法搖下，就要利用身邊的防盜鎖、羊角錘等工具砸破側(cè)車窗逃生。
四、水災(zāi)過后需防范次生災(zāi)害
即便水災(zāi)過去，也不要放松警惕，更不能飲用水流，因為水中可能有汽油、下水管污物、泥漿等，充滿很多的細菌，異物弄破皮膚會造成感染，細菌容易從皮膚毛孔趁機而入。對人體造成傷害，還可能帶電。所以不要讓小孩子在水中玩耍，也盡量避免蹚水。
城市內(nèi)澇是指由于強降水或連續(xù)性降水超過城市排水能力致使城市內(nèi)產(chǎn)生積水災(zāi)害的現(xiàn)象。造成內(nèi)澇的客觀原因是降雨強度大，范圍集中。降雨特別急的地方可能形成積水，降雨強度比較大、時間比較長也有可能形成積水。
首先，城市內(nèi)澇在中國比較普遍。從發(fā)生的區(qū)域來看，以前主要發(fā)生在一些沿海地勢比較低的地區(qū)，內(nèi)陸城市也經(jīng)常發(fā)生。過去城市建設(shè)用地面積小，可選擇的區(qū)域比較大，一般都選擇地勢比較高的地區(qū)建設(shè)，而城市用地十分緊張，可選擇的余地少。
城市內(nèi)澇
其次，城市的某些特定地點的發(fā)生率較高，例如立交橋。隨著現(xiàn)代城市的建設(shè)排水內(nèi)澇方面也出現(xiàn)許多新問題。例如很多地方的立交橋下，降雨后會積水。過街的地下通道、鐵路橋、公路橋也存在類似的情況。而立交橋等在農(nóng)耕社會是不存在的。
第171條 城市防洪排澇標準
防洪（潮）標準：主城區(qū)近期100年一遇，遠期200年一遇；其余片區(qū)近期50年一遇，遠期100年一遇。山洪20年一遇設(shè)計，50年一遇校核；防潮50年－100年一遇。排澇標準：近期按10年一遇24小時最大暴雨，遠期按20年一遇24小時最大暴雨（中順大圍），在遭遇5年一遇的外江水位，以及1994年以來4次洪澇災(zāi)害的外江最高水位中最高值作為外江設(shè)計水位，要求達到2天排干。
今年夏天7月8日上午10時，遼寧省阜新市彰武縣局部地區(qū)累計最大降水量達199.5毫米，為史上24小時內(nèi)降水量的最大值，彰武縣地下水位上升1.59米，東六家子鎮(zhèn)、興隆山鎮(zhèn)等多地多個村莊內(nèi)澇嚴重，房屋和莊稼泡在水中，當?shù)匾丫o急轉(zhuǎn)移近千人。
由于地勢低洼，當?shù)責(zé)o排水設(shè)施且人員力量欠缺，該區(qū)域內(nèi)澇持續(xù)數(shù)天，始終無法緩解，近千名村民無法回家。
隨后，遼寧省消防部門立即調(diào)集沈陽、錦州、阜新和機動4個支隊，共計360名消防救援人員、36艘舟艇、17臺機動泵及6500件套裝備，火速馳援彰武。12個排澇小組晝夜工作，將積水遠距離抽排至附近河流。目前，消防救援人員累計幫助彰武縣居民轉(zhuǎn)移物資價值1200萬元，救助被困居民60余人。截至7月10日中午，排澇工作仍在繼續(xù)。
專家認為解決內(nèi)澇問題，可以采取以下措施： (1)制定出科學(xué)、長遠 、周全的城市規(guī)劃，必要時可以通過法律法規(guī)提升城市規(guī)劃的地位，打擊只注重“繁榮”和“政績”，不計城市長遠利益的行為。 (2)加強城市排澇系統(tǒng)的管理和維護。 (3)城建部門與氣象部門應(yīng)該加強合作，對城市降雨分區(qū)和未來降雨趨勢進行專項研究，充分發(fā)揮氣象對城市建設(shè)的支撐作用，加強預(yù)警工作?！ ?4)天氣預(yù)警發(fā)布后，交通管理部門對積水地區(qū)實行交通引導(dǎo)或管制?！ ?5)從宏觀上根本上來說，人類社會應(yīng)注重節(jié)能減排，倡導(dǎo)低碳環(huán)保的生產(chǎn)生活，減緩全球氣候變暖給人類的不良影響。
1、打通硬化道路、停車地面與綠地之間的通道，大雨時，地表徑流能順利進入綠地，被土壤吸收，因而不會形成地面積水。
2、在道路旁、停車場邊、樓房的近處，設(shè)計露天低地或排洪溝，以利迅速排水。雨水可匯集形成景觀湖水，也可通過滲透，進入地下水層。
3、在城市的低地勢區(qū)，大面積保留天然植被地帶。大雨時，天然植被能大量吸收降雨。這有利減少內(nèi)澇，使雨水能通過植被的根系進入地下，補充地下水。
4、在立交橋的擋板上多開直排雨水孔，這能減少立交橋面積水，也能避免橋面積水匯集到下橋處的低地，形成積水，阻礙交通。此外，在地面上設(shè)置的大型雨水排放井口應(yīng)盡量保持開放狀況（但需設(shè)格柵以防行人落入等問題），以隨時排出暴雨積水。
5、盡量使用透水磚、石子、網(wǎng)格等有利雨水直接入地的材料來給室外環(huán)境鋪地。給樹坑覆蓋木屑類有機質(zhì)以增加樹坑對雨水的吸收能力。
