基本學(xué)制3 年。 全日制專業(yè)學(xué)位碩士最長(zhǎng)修業(yè)年限在基本學(xué)制基礎(chǔ)上增加0.5 年；非全日制專 業(yè)學(xué)位碩士最長(zhǎng)修業(yè)年限在基本學(xué)制基礎(chǔ)上增加2 年。
好就業(yè)。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。
就業(yè)薪資待遇從月薪4000—年薪20萬(wàn)之間，差異很大。
主要是看你去民企，合資還是國(guó)企等。
也取決于你的職位是做研發(fā)還是制造。
而研發(fā)，和制造本身還分幾十類職位，不同職位薪資待遇差異也很大。
就業(yè)方向主要面向高速公路、城市交通管理部門(mén)、智能公交站場(chǎng)、地鐵集團(tuán)等企事業(yè)單位，從事機(jī)電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制、收費(fèi)、安全管理等技術(shù)管理工作，這里的薪資非常高。也可以去ETC收費(fèi)設(shè)備、交通信息采集設(shè)備、車載GPS等交通監(jiān)控設(shè)備、信號(hào)機(jī)等交通控制設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)和技術(shù)支持工作。這些單位工資待遇都很高。
需要根據(jù)不同的工作單位和具體職位來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，大型汽車集團(tuán)或知名零部件制造商提供的薪資待遇相對(duì)較高，而中小型汽車公司和初創(chuàng)企業(yè)則可能提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬。
在大型汽車集團(tuán)或知名零部件制造商中，車輛工程師的月薪通常在10000元至15000元之間，而高級(jí)車輛工程師或管理崗位的薪資待遇則可能達(dá)到20000元以上。在中小型汽車公司和初創(chuàng)企業(yè)中，車輛工程師的月薪通常在8000元至12000元之間，但也有一些公司會(huì)提供更高的薪資待遇。
除了月薪之外，車輛工程師還可以享受一些其他福利待遇，如年終獎(jiǎng)、五險(xiǎn)一金、商業(yè)保險(xiǎn)、帶薪年假、免費(fèi)班車等。此外，一些公司還提供培訓(xùn)和晉升機(jī)會(huì)，幫助員工提升技能和管理能力。
需要注意的是，以上數(shù)據(jù)僅供參考，具體的薪資待遇可能因公司、職位和地區(qū)等因素而有所不同。如果您對(duì)天津車輛工程就業(yè)待遇有更具體的問(wèn)題，建議咨詢相關(guān)招聘機(jī)構(gòu)或公司的人力資源部門(mén)。
主要方向有，鐵路，高鐵，地鐵，公路道路運(yùn)輸，汽車制造廠，汽車修理廠，汽車技術(shù)檢測(cè)站，保險(xiǎn)公司檢測(cè)評(píng)佑，汽車銷售與售后服務(wù)，汽車配件制造企等方向，待遇還是很好的，勞保齊全。
北京理工大學(xué)的車輛工程專業(yè)的專業(yè)型碩士研究生和學(xué)術(shù)型研究生沒(méi)有什么根本性的差別，專業(yè)型研究生主要是為了就業(yè)方向而開(kāi)設(shè)的，主要是以實(shí)現(xiàn)課程為主，學(xué)制比較短，一般為兩年左右，而學(xué)術(shù)型研究生主要是以授課型為主，主要是學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)理論方面的知識(shí)和技能，薛一般比較長(zhǎng)大約為三年左右，在就業(yè)學(xué)歷認(rèn)可度等方面，二者沒(méi)有什么大的差別
1、北京理工大學(xué)車輛工程2016考研學(xué)碩，考英語(yǔ)一。
2、所有學(xué)校的學(xué)碩都是考英語(yǔ)一，只有專碩才是考英語(yǔ)二。
3、考英語(yǔ)一還是英語(yǔ)二是看報(bào)考學(xué)碩還是專碩，注意專碩專業(yè)代碼第三位是數(shù)字5，否則就是學(xué)碩。具體查看學(xué)校官網(wǎng)公布的碩士專業(yè)目錄即可了解。
北理工的博士按照國(guó)家規(guī)定，博士生每個(gè)月國(guó)家給的補(bǔ)貼是1500，但是由于博士研究的專業(yè)不同項(xiàng)目不同，從項(xiàng)目當(dāng)中的提成補(bǔ)助是不一樣的，據(jù)我所知每個(gè)月應(yīng)該也得有1萬(wàn)左右，所以博士生上學(xué)期間應(yīng)該算是有收入的，而且比一般的工薪收入也要高一些。
就業(yè)前景比較好。就業(yè)主要面向高速公路、城市交通管理部門(mén)、智能公交站場(chǎng)、地鐵集團(tuán)等企事業(yè)單位，從事機(jī)電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制、收費(fèi)、安全管理等技術(shù)管理工作，以及ETC收費(fèi)設(shè)備、交通信息采集設(shè)備、車載GPS等交通監(jiān)控設(shè)備、信號(hào)機(jī)等交通控制設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)和技術(shù)支持工作。就業(yè)待遇比較高。
提高效率方法：
一是多學(xué)習(xí)車輛工程各種版本的教課書(shū)。
二是多多做車輛工程試冊(cè)，多練一定收獲不一樣的。
三是多向車輛工程專業(yè)老師請(qǐng)教。
