培訓一般是一年，工資試用期基本工資是2000大專 本科2500 等轉正后基本工資大專3500 本科4000 隨著你資歷的增長 工資也會略有增長 在外場上班 每個月有外場補助400塊左右 夜班補助一個季度300左右 績效獎金500左右
培訓一般是一年，工資試用期基本工資是2000大專 本科2500 等轉正后基本工資大專3500 本科4000 隨著你資歷的增長 工資也會略有增長 在外場上班 每個月有外場補助400塊左右 夜班補助一個季度300左右 績效獎金500左右
12屆新員工，培訓期3個月，工資到手2千。轉正后到手4千。
深航深圳機務經(jīng)常眼紅南航深圳機務。南航深圳進去轉正后8k。。。。
深航深圳比南航深圳稍微輕松。。?？紙?zhí)照后工資應該能和南航持平。
成都的城市發(fā)展很好，川航的發(fā)展也很好，近期員工才調了工資。
機務是川航平均工資最高的大部門之一，男性員工居多，經(jīng)常有很多團隊活動。
當然任何工作一開始也不可能就直接高薪的。
我不是做機務的，但覺得是個好單位哈，你可以再多方了解。
機務第一年很少獎金和績效，幾乎沒有，領一般工資 但其他過節(jié)費都有 一個月差不多扣完稅3000左右，還可以了， 本科和大專差400左右 ，指的是工資，績效和獎金，本科和大專是一樣的。
等到放單過了，定崗了，差不多可以拿到將近5000，差不多進公司2年就可以拿到全額的獎金和績效了，我現(xiàn)在工作快3年了，扣完稅差不多一年可以拿到13萬，廈航機務工資還算比較高的，福利也可以，過節(jié)什么的都有東西發(fā)，請吃飯。
第一年的前三個月是1500塊錢左右，剩下的九個月2500左右（稅后）。
等一年過后基本就可以達到4000塊錢了。
福利方面，公司每個季度可以為每位員工報銷900塊錢的交通費，法定假日會發(fā)1000左右的蘇果券，年終獎在8000-20000依公司當年的盈利情況。
實行的是三班制，即分早、中、晚三班，每班結束之后休息24個小時上下一班（如1號上的是早班那你就要休息24個小時之后從1號下班的時間接著上午班）。一個月每個員工可以休息三班。（一班都為早班，或者午班，因為晚班都會比較忙）
帶薪假期方面：
新員工沒有帶薪假期，第二年之后每個員工有五天的帶薪假期，工作年限越長假期越長。
深航平均工資為11052元/月，其中，50%的工資收入位于區(qū)間6000元/月以下，12%的工資收入位于區(qū)間6000—9000元/月。
據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，深航年終獎平均23042元。
深航員工分享說，一年漲一次，但是漲幅很小只有一兩百，公司薪酬體系還是很完善的，公司有年終獎，過節(jié)費，中秋節(jié)，國慶節(jié)，端午節(jié)，元宵節(jié)都會發(fā)過節(jié)費，但是不多。
國航系內部銀卡會員的待遇都很有限，深航銀卡也不例外。銀卡最大的價值可能體現(xiàn)在托運行李多一件或者20公斤的重量，積分累積按照客票累積里程加贈25%，其他的就沒有什么特權了。目前很多機場都沒有銀卡會員專門的值機柜臺，銀卡會員也不能走貴賓通道，進貴賓休息室，乘坐機場VIP車等。飛機上空姐只會特別服務金卡以上的會員，銀卡會員什么也沒有。
你好！親，深航的金卡福利還是很不錯的，首先金卡客戶可以在航班起飛4小時前，白金卡及終身白金卡會員，可以辦理免費退票。
其次是每年享有無限次數(shù)免費升級商務艙的機會；另外金卡會員還可以在所在機場的貴賓休息室候機。深航會員全年不間斷的免票獎勵，即使在春運、黃金周，也能兌換免票，沒有時段限定，會員積分達到6000分即可實現(xiàn)兌換，是目前國內最低的兌換門檻。
貨運航司的機務維修工的工資待遇通?？梢苑譃閹讉€階段來看待：
1、初級階段：新入職的機務維修工工資大約在3000-5000元人民幣之間，如果工作滿5到10年后，有機會晉升為放行人員，此時工資可以達到8000-15000元人民幣每月。
2、中級和高級階段：隨著技術的提升和職稱的增長，機務維修工的工資會相應增加。專家級別的機務維修工工資可能會達到20000-30000元人民幣每月。
3、長期發(fā)展：對于有潛力和經(jīng)驗的技術人員，薪資還有進一步上漲的空間。
