(一)提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長期規(guī)劃、與綜合運輸體系相關(guān)的專項規(guī)劃建議，按規(guī)定擬訂民航有關(guān)規(guī)劃和年度計劃并組織實施和監(jiān)督檢查。起草相關(guān)法律法規(guī)草案、規(guī)章草案、政策和標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)民航行業(yè)體制改革工作。
(二)承擔(dān)民航飛行安全和地面安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)民用航空器運營人、航空人員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、民用航空產(chǎn)品及維修單位的審定和監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)危險品航空運輸監(jiān)管、民用航空器國籍登記和運行評審工作，負(fù)責(zé)機(jī)場飛行程序和運行最低標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理工作，承擔(dān)民航航空人員資格和民用航空衛(wèi)生監(jiān)督管理工作。
(三)負(fù)責(zé)民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負(fù)責(zé)民航航路的建設(shè)和管理，負(fù)責(zé)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報、航空氣象的監(jiān)督管理。
(四)承擔(dān)民航空防安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)民航安全保衛(wèi)的監(jiān)督管理，承擔(dān)處置劫機(jī)、炸機(jī)及其他非法干擾民航事件相關(guān)工作，負(fù)責(zé)民航安全檢查、機(jī)場公安及消防救援的監(jiān)督管理。
(五)擬訂民用航空器事故及事故征候標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定調(diào)查處理民用航空器事故。組織協(xié)調(diào)民航突發(fā)事件應(yīng)急處置，組織協(xié)調(diào)重大航空運輸和通用航空任務(wù)，承擔(dān)國防動員有關(guān)工作。
(六)負(fù)責(zé)民航機(jī)場建設(shè)和安全運行的監(jiān)督管理。負(fù)責(zé)民用機(jī)場的場址、總體規(guī)劃、工程設(shè)計審批和使用許可管理工作，承擔(dān)民用機(jī)場的環(huán)境保護(hù)、土地使用、凈空保護(hù)有關(guān)管理工作，負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。
(七)承擔(dān)航空運輸和通用航空市場監(jiān)管責(zé)任。監(jiān)督檢查民航運輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量，維護(hù)航空消費者權(quán)益，負(fù)責(zé)航空運輸和通用航空活動有關(guān)許可管理工作。
(八)擬訂民航行業(yè)價格、收費政策并監(jiān)督實施，提出民航行業(yè)財稅等政策建議。按規(guī)定權(quán)限負(fù)責(zé)民航建設(shè)項目的投資和管理，審核(審批)購租民用航空器的申請。監(jiān)測民航行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和運行情況，負(fù)責(zé)民航行業(yè)統(tǒng)計工作。
(九)組織民航重大科技項目開發(fā)與應(yīng)用，推進(jìn)信息化建設(shè)。指導(dǎo)民航行業(yè)人力資源開發(fā)、科技、教育培訓(xùn)和節(jié)能減排工作。
(十)負(fù)責(zé)民航國際合作與外事工作，維護(hù)國家航空權(quán)益，開展與港澳臺的交流與合作。
(十一)管理民航地區(qū)行政機(jī)構(gòu)、直屬公安機(jī)構(gòu)和空中警察隊伍。
(十二)承辦國務(wù)院及交通運輸部交辦的其他事項。
民航安檢不是警察。警察屬于公務(wù)員，要參加公務(wù)員考試。而民航安檢人員是在機(jī)場航空公司從事客、貨運安全檢查和管理的專業(yè)人員，屬于民航公司職工。民航安檢主要培養(yǎng)能為顧客提供高品位、高質(zhì)量的民航服務(wù)及安全保障，需要具有較強(qiáng)的公關(guān)能力、協(xié)調(diào)能力、和靈活應(yīng)便能力的應(yīng)用型人才，主要在國際、國內(nèi)各大機(jī)場從事安檢工作，確保飛行及機(jī)場安全護(hù)衛(wèi)工作。
根據(jù)不同的地區(qū)和職位，警察的退休待遇可能有所不同，但一般來說是比較豐厚的。 警察這個職業(yè)具有一定的風(fēng)險和特殊性，其工作時間相對于其他職業(yè)可能較為艱苦，因此政府在福利方面通常會給予比較好的待遇，包括退休金、醫(yī)療保障、社保等。除了政府給予的基本退休待遇之外，警察可能還會有額外的福利待遇。例如，一些警察可能參加了警察福利協(xié)會，該協(xié)會為其會員提供各種福利，如職業(yè)培訓(xùn)、健康檢查、退休養(yǎng)老金等?？傊焱诵莸拇鲈谝欢ǔ潭壬峡梢缘玫奖Ｕ?。
專業(yè)很好，比較好找工作，畢業(yè)后可以到航空公司工作，這個專業(yè)比較稀缺，好就業(yè)。
新西蘭警察待遇如何一直以來都備受關(guān)注。作為一個國家的法律執(zhí)法機(jī)構(gòu)，警察的待遇直接關(guān)系到社會的穩(wěn)定和秩序。新西蘭作為一個法治社會，警察的地位和待遇在整個社會中具有重要意義。
新西蘭警察部門是國家的法律執(zhí)法機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)維護(hù)社會的治安和秩序。警察的主要職責(zé)包括巡邏、調(diào)查犯罪、逮捕罪犯、維持公共秩序等。警察在新西蘭的地位較高，擁有較高的權(quán)力和社會地位。作為執(zhí)法人員，警察在執(zhí)行職責(zé)時要遵守法律規(guī)定，保護(hù)公民的合法權(quán)益。
新西蘭警察的待遇一直以來備受關(guān)注。警察的待遇涉及到工資、福利、培訓(xùn)等方面。根據(jù)新西蘭警察協(xié)會的數(shù)據(jù)，警察的工資水平較高，福利待遇也比較優(yōu)厚。警察在職業(yè)發(fā)展和晉升方面也有較多的機(jī)會。
新西蘭警察的工資待遇較為優(yōu)厚。根據(jù)新西蘭警察協(xié)會的數(shù)據(jù)，警察的起薪相對較高，且隨著職業(yè)發(fā)展和晉升，工資水平也會不斷提高。此外，警察還可以享受到豐厚的津貼和福利待遇。
除了工資待遇外，新西蘭警察還可以享受到豐富的福利待遇。這包括醫(yī)療保險、退休金、住房補貼等。新西蘭警察部門注重人性化管理，努力為警察提供良好的工作環(huán)境和福利待遇，以保障警察的身心健康。
新西蘭警察部門重視警察的培訓(xùn)和發(fā)展，為警察提供各種培訓(xùn)機(jī)會和晉升途徑。警察可以通過參加各類培訓(xùn)課程提升自身素質(zhì)和能力，在工作中不斷成長和進(jìn)步。此外，警察還可以根據(jù)個人表現(xiàn)和工作經(jīng)驗獲得晉升機(jī)會，實現(xiàn)職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
在新西蘭社會中，警察的地位較高。警察作為法律執(zhí)法機(jī)構(gòu)的代表，擔(dān)負(fù)著維護(hù)社會秩序和保護(hù)公民安全的重要責(zé)任。新西蘭社會尊重和支持警察的工作，認(rèn)可他們的貢獻(xiàn)和努力。
總的來說，新西蘭警察的待遇較為優(yōu)厚，工資福利都相對較高，培訓(xùn)和晉升機(jī)會也較多。警察在社會中擁有較高的地位和聲望，受到社會的尊重和支持。作為執(zhí)法人員，警察肩負(fù)著維護(hù)社會穩(wěn)定和秩序的使命，為社會的發(fā)展和進(jìn)步作出了重要貢獻(xiàn)。
退休老警察的待遇包括基本養(yǎng)老金、退休金、醫(yī)療保障等。
這些待遇的具體數(shù)額和標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同地區(qū)和個人情況而有所不同。
基本養(yǎng)老金是指退休老警察按照國家規(guī)定繳納養(yǎng)老保險費用所得到的養(yǎng)老金，其數(shù)額根據(jù)個人繳納的養(yǎng)老保險費用和繳納年限來確定。
退休金是指退休老警察按照國家規(guī)定享受的退休待遇，其數(shù)額根據(jù)個人的職務(wù)、職級、工齡等因素來確定。
醫(yī)療保障是指退休老警察享受的醫(yī)療保險待遇，包括基本醫(yī)療保險和補充醫(yī)療保險。
基本醫(yī)療保險是指退休老警察按照國家規(guī)定繳納的醫(yī)療保險費用所得到的醫(yī)療保障，其范圍和報銷比例根據(jù)不同地區(qū)和個人情況而有所不同。
補充醫(yī)療保險是指退休老警察自愿購買的醫(yī)療保險，可以增加醫(yī)療保障范圍和報銷比例。
退休老警察的待遇是由國家和地方政府共同負(fù)責(zé)的，具體實施由公安部門和社保部門負(fù)責(zé)。
退休老警察可以通過向當(dāng)?shù)毓膊块T和社保部門咨詢，了解自己的具體待遇情況。
如果需要申請或調(diào)整待遇，可以按照相關(guān)程序進(jìn)行操作。
民航貨郵安檢，是指位于各民航機(jī)場貨場（貨運倉庫）中，設(shè)立的安檢站，通常設(shè)有安檢機(jī)器和若干安檢員，這些安檢機(jī)和安檢人員，總體屬于機(jī)場安檢部（站），實行24小時輪崗派出形式，總體待遇很好，因為機(jī)場安檢是重要單位，職業(yè)上升通道寬廣，如果應(yīng)聘成功可以考慮。
航空公司空的安全員工資一般在5000到20000，不同的航空公司空的安全員工資會有所不同。
2.以下是國內(nèi)部分航空公司安全員月薪統(tǒng)計空:東方航空空:10900-16000元+，國航(月薪，按每月飛行100小時計算):9600-16550元+，南方航空空:海南航空空:9700-14000元，深航空:5900
3.擴(kuò)展資料:航空空安全員的收入一般由以下幾部分組成:月收入=基本工資+飛行小時數(shù)+過夜費用+其他補貼。
4.基本工資和時薪根據(jù)你的飛行時間和水平不同而不同。
5.航空空安全員的職責(zé)是保障機(jī)上人員和飛機(jī)的安全，并處理機(jī)上非法干擾和
民航飛行員的月工資基礎(chǔ)在10萬左右，不得不說，這行業(yè)的收入在國內(nèi)絕對是個暴利啊，干一個月就比得上普通人全年的收入還高，怪不得人家落地就是奔馳寶馬的接送，這工資水平不住豪宅真是有點可惜了
另外，除去基本的績效工資外，民航飛行員的工資大部分都來源于兩項指標(biāo)，一是浮動獎金，也就是因為飛行次數(shù)和從業(yè)年齡所帶來的浮動獎金補貼，大頭基本都在飛行補貼上，畢竟飛行員的工時都是按照飛行時長來算的，每個月在天上的時間越多，飛行補貼就越高，從這位網(wǎng)友的工資曝光來看，在10萬的工資收入里，飛行補貼就占了7成左右
除卻這些外，在保險和公積金繳納方面，民航飛行員的待遇也不是一般的高，除卻基本的人身保險，還有電腦補貼、每個月的住房公積金就2000，按照這種程度來算的話，一年只獎勵的住房公積金就超過了幾萬塊，這對一般人來說，真的是想也不敢想的事情，難怪這幾年的空乘和飛行員行業(yè)會這么火熱，這么高的工資，誰能夠不眼紅呢？
這樣的工作待遇不錯，福利也不錯，國家法定節(jié)假日休息，每周雙休，每天上班八個小時，有五險一金，工資八千以上，所以待遇是比較好的。
