普通包括水手，機工，大廚，銅匠！高級包括三管，三幅以上級別！
甲類普通海員實習期每月1000，6個月普通轉(zhuǎn)正是4500，高級海員實習期每月2000高級轉(zhuǎn)正是12000，不要相信外邊的廣告，所謂的高薪水，到海事部門審批的中介機構(gòu)，簽訂勞動合同，保障自己的合法權(quán)益。
我在交通部北海救助局干過。現(xiàn)在在海事局干!有用的著的兄弟說話啊
答：其實都差不多
但是肯定是建議去 東海救助局 事業(yè)單位 公務員待遇
上海打撈局 是國企 但是打撈局有個好處 他有很多分公司（深圳 上海 天津都有分公司） 從某種意義上說 你以后發(fā)
待遇較好因為東海是我國經(jīng)濟發(fā)展最為活躍的區(qū)域之一，同時也是航行風險較高的海域，因此東海救助局所招聘的海員都需要通過嚴格的選拔和培訓，而且工作需要具有較強的責任和協(xié)作意識。因此，東海救助局對于海員的待遇相對較好，包括薪資、保險、伙食等方面都會有比較不錯的福利。除此之外，東海救助局還會為海員提供機會參加相關(guān)的職業(yè)技能培訓，幫助他們不斷提升自己的業(yè)務水平。另外，對于有志于從事救助工作的人來說，東海救助局也是一個非常不錯的選擇。在這里，你可以學習到海上救援的專業(yè)知識和技能，還能夠參與到各種國家重大的海上救援行動中，為保障國家的海上安全作出自己的貢獻。
武漢航道局船員一般都是一年四個月的休假，如果超過了四個月，年底獎金會少很多。
工資收入要看項目效益的好壞了，不等。交通運輸部南海救助局是我國海上專業(yè)救助單位，總部在廣州市濱江西路42號，下設汕頭、深圳、廣州、陽江、湛江、北海、海口、三亞、西沙救助基地、救助船隊、后勤保障部、應急反應救助隊和南海第一救助飛行隊。
船員的真實生活待遇還是不錯的。
一般的船東，每天的伙食費標準在8美元以上，可以保證正常營養(yǎng)攝入，日常生活用品，床單，被罩，毛巾，香皂，衛(wèi)生紙等都是免費發(fā)放的。
大差不差就是在這個范圍內(nèi)，現(xiàn)在工資回調(diào)了，沒有上半年這么兇了。
關(guān)于交通部廣州海上救助打撈局的船員是一種特殊工種。他們主要從事在海上進行緊急救援、搶險、打撈等任務，需要具備專業(yè)的水上技能和實戰(zhàn)經(jīng)驗，并接受過嚴格的訓練和考核。此外，在執(zhí)行任務時還需要承受較大的風險和壓力，因此這個職業(yè)也被認為是一項十分艱苦危險但充滿挑戰(zhàn)性的工作?？傊?，交通部廣州海上救助打撈局船員不僅是一種特殊工種，也是我們社會中非常重要的群體之一。
在海事行業(yè)中，船員待遇一直是一個備受關(guān)注的話題。作為日本和新西蘭這兩個海運大國，船員待遇如何一直備受關(guān)注和討論。本文將重點探討日本和新西蘭兩國的船員待遇情況，希望能為關(guān)心這一問題的人士提供一些參考。
日本作為世界上最大的海運國家之一，擁有眾多船舶和船員。日本海員的待遇一直以來都備受關(guān)注，日本政府和行業(yè)也十分重視船員的權(quán)益保障。
日本船員的待遇主要包括工資水平、工作條件、社會福利等方面。一般來說，日本船員的工資水平較高，而且工作條件也比較優(yōu)越。日本船員通常會享受到完善的社會福利待遇，包括醫(yī)療保險、養(yǎng)老保險等。
此外，日本對船員的培訓和教育也非常重視，船員在職培訓和技能提升的機會比較多。這些都為日本船員提供了良好的職業(yè)發(fā)展平臺。
新西蘭作為一個擁有豐富海洋資源的國家，航運業(yè)也相對發(fā)達。新西蘭船員的待遇情況如何呢？
新西蘭船員的待遇整體上較為優(yōu)越。新西蘭政府對船員的權(quán)益保障比較到位，船員的工資水平相對較高，工作條件也比較好。另外，新西蘭船員在海上工作的安全條件也比較令人放心。
在社會福利方面，新西蘭船員也能夠享受到完善的福利待遇，例如醫(yī)療保險、無償休假等。新西蘭政府也對船員的培訓和教育投入較多，為船員的職業(yè)發(fā)展提供了良好的支持。
綜合來看，日本和新西蘭作為海運大國，對船員的待遇都非常重視，船員的權(quán)益保障較為完善。不過，不同國家的法律法規(guī)和文化背景不同，導致船員待遇也會有所差異。
為了進一步提高船員的待遇和權(quán)益保障，需要各國政府、相關(guān)機構(gòu)和航運公司共同努力，加強監(jiān)管和制度建設，保障船員的合法權(quán)益。希望日本和新西蘭等海運大國能夠在船員待遇方面取長補短，共同促進全球船員待遇的提高。
