國際航空互聯(lián)會，聽說過，屬于正規(guī)的機構，并不是騙子一類。 據(jù)我了解，它的類型應該算是中介培養(yǎng)性質類，專門接收各大國外航空公司的委托，招收人才，并培養(yǎng)成他們所需要的專業(yè)人才。但是就如同LZ所說，去學習后并不是100%上飛機，因為它的培訓也存在著合格率這一說，如果說是不合格，那么就被淘汰，這個尺度把握由他們說了算，一般普遍是根據(jù)航空公司的訂單要求人數(shù)來的，淘汰了的話基本就是你所說的白交培訓費了。至于航空公司是否看中你，那屬于個人能力問題了。說句題外話，那些國外的航空公司一般對個人的英語口語、心理素質、親和力、服務意識要求很高，而不是以相貌身高來論，這跟國內的就有很大的差別。
經濟艙單程： 1220元
經濟艙往返： 1440元
尚飛國際機票，專做特價國際機票，因為專業(yè)，所以低價！
1、機票簽注
不可簽轉，不可更改行程，限乘坐中國國際航空公司的航班。
2、兒童/嬰兒折扣
兒童票價是成人票價的75%。
不提供嬰兒優(yōu)惠票價。
無成人陪伴兒童與成人同價。
3、更改/取消附加費
可在機票有效期內免費改期。
三亞到臺北機票多少錢可退票需繳納手續(xù)費，退票費以出票確認時為準。
4、提前訂位/出票
出票時限以系統(tǒng)顯示為準。
去程需確定旅行日期，回程可不確定旅行日期。
5、航班適用性
不適用于CA6XXX/CA3XXX代碼共享航班。
6、構成和組合
允許票價組合，規(guī)則以最嚴格的為準，詳情請致電查詢。
7、其它條款
以上票價不包含任何稅項。
票價如有更改，恕不另行通知。
去程可免費托運行李30公斤。
前幾天聽過國航在聯(lián)合大學的宣講，當時說是一年半大概可以飛兩艙，說國航最年輕的女乘務長今年是28歲，題外話，國航學歷要求太郁悶，最低全日制統(tǒng)照，象我這種成人高考的人家不要，好傷心，，，，，，
只要行李箱體積沒有超過20x30x40（cm）且體重不超過7kg就可以登機，超出就必須付費托運。關于免費托運限制，具體看機票打折多少了，低價票一般都有限制。
九元航空的簡介：
（1）九元航空有限公司(簡稱:九元航空)于2014年2月12日經中國民航總局批準籌建，基地位于廣東省廣州市。九元航空于2014年12月2日首航(廣州→湛江)，于2015年1月15號正式投入商業(yè)運營 。目前擁有13架飛機B737-800飛機。
（2）九元航空的低成本大眾化模式，堅持只讓旅客購買自己需要的服務，從而將機票價格降至最低，并在航班上推出9元、19元、29元、99元、199元系列的特價機票，持續(xù)讓利促銷、回饋旅客。
（3）主運營基地:廣州白云國際機場
該機場目前為中國南方航空、海南航空、深圳航空、九元航空、聯(lián)邦快遞的樞紐機場及中國國際航空的重點機場。廣州白云國際機場第三跑道、二號航站樓分別將于2014年、2016年建成投入使用。
航空公司通常不會與特定另一個航空公司共享航班,
有時會因聯(lián)盟, 航線, 載客量等因素而有不同的考量,
例如..山東航空濟南飛臺北是與臺灣的長榮航空共享航班,
但, 上海飛臺北的航班, 長榮航空就與國航共享航班.
1.聯(lián)程機票不一定是同一航空公司,參加星空聯(lián)盟的航空公司都可以相互聯(lián)程.
2.不是同一航空公司的,他們也有責任把你的行李從一個飛機上搬到另外一個飛機上,你是見不到你的行李的,你也不可以取出行李和出海關,因為你還沒有到達終點站,轉機的時候會有人指引你直接進入轉機通道.
3.一般情況下,都是到達終點站才取行李的.但有的國家是規(guī)定專門一個機場為'國際出入境機場'的,也就是說,所有到達這個國家的人(不論轉不轉機)都要在這個機場出境(檢查身份),然后再轉乘另外的飛機.比如,溫哥華就是加拿大的一個國際出入境機場,如果買到卡加麗機場,也要在溫哥華出海關,檢查身份,然后再進行下一段行程.這種情況,是你已經進入該國家再轉機的情況.
你具體是什么行程我不是很了解,你也可以打你的航空公司服務電話進行了解,但我想這些服務人員也沒乘過飛機,未必準確.
