一對公司貨物的儲存，運輸，調(diào)撥等工作進行管理工作，二保證物流工作的高效和正常運行
簡言之，是根據(jù)當日所有客戶的運單，根據(jù)己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務水平之下的最低成本的運作方式。
首先你必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合并進行一條線的運輸。對于客戶產(chǎn)品的屬性必須很了解，哪些是輕貨，哪些是重貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。對于運輸?shù)某杀?、能力要非常的了解，各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積，對于外包的資源，對于不同的公司不同的優(yōu)勢地區(qū)都要有所了解。只有這樣才能完成調(diào)度的工作職能。才能根據(jù)實際需求來制定方案.不要去，工資低，去中通快運，順豐，百世好點，不過你想學技能，華宇還是不錯的，14年華宇經(jīng)歷的華宇老員工回答。
物流調(diào)度是要有多年物流經(jīng)驗的人才能勝任的。
首先，要知道該物流主要配送什么商品，配送的路程，配送的方式的選擇，總之一句話，要選擇最合理的路線，最快的配送模式，最經(jīng)濟的成本，完成配送任務，中國目前這樣專業(yè)的人不是沒有，但是非常缺乏。物流公司的調(diào)度要看是什么類型的物流調(diào)度，
首先要弄清各類車輛適合運輸何種貨物，以計算運輸成本，一般運輸車輛分廂車、平板半掛，車輛的長寬高和車況好壞必須弄清。
物流調(diào)度分生產(chǎn)制造型物流調(diào)度、倉儲轉(zhuǎn)倉運輸調(diào)度、和第三方物理調(diào)度
生產(chǎn)制造物流調(diào)度：
本企業(yè)生產(chǎn)本企業(yè)負責在途運輸，在車源、人力、物力充足的情況下，物流調(diào)度的工作很輕松，物流調(diào)度最怕的是“車源不足”。此時調(diào)度只要弄清所有車量信息，包括車況、車輛的體積、能裝多少貨、車型等等，根據(jù)運輸計劃安排運輸車輛，要時刻保證待崗車輛的隨時供應。
倉儲轉(zhuǎn)倉運輸調(diào)度
生產(chǎn)型企業(yè)規(guī)模很大，主力在生產(chǎn)上，將大部分貨物倉儲外包給正規(guī)的倉儲公司， 貨物由生產(chǎn)企業(yè)到倉儲公司來回運輸、已經(jīng)運到倉儲公司的貨物需要再包裝，再將貨物運輸?shù)皆侔b公司也需要運輸，這就要熟悉各個倉庫的庫容，如果倉庫庫容不足，切勿分配運輸計劃，以免發(fā)生爆倉卸不掉貨的情況，后果很嚴重。剩下的內(nèi)容還是車源，這樣的倉儲物流都有自己的車隊，車隊情況一定要掌握，包括車輛數(shù)量、車輛概況、司機管理、等等！
第三方物流調(diào)度
承接生產(chǎn)制造企業(yè)的物流運輸計劃，物流調(diào)度每天都需要將裝貨車輛及時準備充足，根據(jù)訂單計劃貨物的方數(shù)、噸位合理安排車輛，且保證提貨車輛裝貨及時率、卸貨及時率
法：物流調(diào)度員的崗位職責：
1、與下游客戶確認次日發(fā)貨計劃及目的地，提前安排車輛確保運輸任務。
2、與上游廠家銜接并協(xié)調(diào)當日計劃按時發(fā)車；
3、負責目的地運費、運距確認并建立相應的臺帳；
4、負責與監(jiān)控員溝通掌握LNG運輸從裝車到卸車期間車輛信息；
5、處理突發(fā)工作：如下游目的地變更、車輛無法按時到達氣源地、車輛臨時調(diào)配等；
6、與其它物流公司保持緊密聯(lián)系，與監(jiān)空員和客服做好溝通工作。
7、完成經(jīng)理安排的其它工作。
我就是做物流調(diào)度出來的，做了四年調(diào)度，兩年部門負責人，現(xiàn)在是運輸經(jīng)理。
我個人的體驗，物流調(diào)度是一個相當鍛煉人的崗位。
當然任何一個工作，剛開始都不會輕松，物流調(diào)度不僅不會輕松，而且很累。所以如果你想選擇物流調(diào)度的工作，那么你一定要先做好吃苦的準備。
物流行業(yè)的工作性質(zhì)，加班是經(jīng)常的，而且往往只要加班，調(diào)度必然在場，因為現(xiàn)場發(fā)車與協(xié)調(diào)就是物流調(diào)度員應該做的事情。
不要想著朝九晚五，也不要想著周末雙休，更不要想著夏天的空調(diào)與冬天的暖氣，把它們都忘掉吧。做好時時刻刻奔赴一線的準備吧。
生活需要有心人，工作也不例外，你要有一顆善于探索與發(fā)現(xiàn)的心，主要的多問，不懂的一定要問。
這份工作如果想做好，我建議你從以下幾個方面著手：
1，你要對你所涉及的人和物，要做到了若指掌，比如你要知道每種車型的裝載量，每個區(qū)域的車價大概是多少
2，裝、卸貨的難點
3，成本的計算方式
4，基本的溝通技巧,
5，不懂就問
6，幾年如一日的堅持以上原則
這些東西哪里來？平時注意積累，多與司機或者承運人交談你必然會有所得。
我一直認為，能在物流調(diào)度員這個行業(yè)堅持下來的，一定不會差。市場不缺庸才也不缺天才，資質(zhì)平平的我們對待工作就更應該勤勤懇懇、踏踏實實、一步一個腳印。
隨著社會的發(fā)展和競爭的加劇，找工作已經(jīng)成為很多人面臨的一大難題。而在找工作過程中，個人簡歷是評估一個求職者的重要因素之一。一份精心編寫的個人簡歷可以讓你在其他競爭者中脫穎而出，獲得面試的機會。本文將為大家提供一份調(diào)度個人簡歷樣本范文，幫助大家更好地撰寫自己的個人簡歷，提高求職成功率。
姓名：張三
性別：男
出生日期：1990年1月1日
聯(lián)系電話：123456789
郵箱：zhangsan@email.com
我是一個有責任心、積極向上的人。在工作中，我注重細節(jié)，善于發(fā)現(xiàn)問題并提供解決方案。同時，我也是一個團隊合作的積極分子，能夠與同事和諧相處，共同完成工作。我希望通過我的努力和才能，為公司的發(fā)展和成長做出貢獻。
希望上述調(diào)度個人簡歷樣本范文能對即將開始撰寫個人簡歷的求職者提供一些借鑒和參考。通過合理安排個人簡歷的內(nèi)容和格式，展示自己的教育背景、工作經(jīng)驗和技能特點，可以提高被雇主關(guān)注的機會。同時，在撰寫個人簡歷時，注意語言簡潔明了，突出重點，避免冗長和廢話，更能吸引雇主的注意力。祝愿所有正在求職的朋友早日找到心儀的工作！
你要考慮
1.路程
2.時間
3.綜合成本
4.第一天上班，出任何問題都是正常的。
多學多看多問。
物流調(diào)度油水還是挺大的
負責并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運，負責貨運費用的報銷和 支付并建立相應的臺帳；
負責協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運輸，負責安排搬運裝卸工作、并負責搬運 管理；
負責編制火車車皮計劃和汽車運輸計劃并負責具體實施，負責鐵路專線 的維護管理和自備罐車的管理；
負責車輛調(diào)度和車輛的安全工作，負責貨車駕駛員和叉車工的安全和技 能培訓，負責運輸設備維護保養(yǎng)管理及負責協(xié)調(diào)維修工作；
協(xié)助上級實施對下級的管理和考評；
負責運輸成本分析及控制；
完成經(jīng)理（番禺經(jīng)理）安排的其它工作。
