馬士基投資超市，碼頭，集裝箱船，油輪，鉆井勘探，冷藏箱
成都馬士基公司作為一家知名的物流公司，有著完善的管理體系和先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，因此進(jìn)入該公司相對較為困難。通常情況下，需要具備相關(guān)物流專業(yè)背景或相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，并且需要通過嚴(yán)格的面試和選拔流程。此外，公司注重員工素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作能力，因此對個人能力和專業(yè)技能也有一定的要求?？偟膩碚f，成都馬士基公司的門檻較高，但通過自身的不斷學(xué)習(xí)和提升，也是有可能進(jìn)入該公司并取得發(fā)展的。
馬士基物流公司的優(yōu)點(diǎn)包括：全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，提供全球物流解決方案；擁有先進(jìn)的技術(shù)平臺，提供實(shí)時跟蹤和可視化的物流信息；具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，能夠提供定制化的物流方案；注重可持續(xù)發(fā)展，致力于減少環(huán)境影響。
然而，馬士基物流公司也存在一些缺點(diǎn)，如：服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定，有時可能出現(xiàn)延誤或損失；價格相對較高，不適合小規(guī)模企業(yè)；在某些地區(qū)的運(yùn)營能力有限，可能無法滿足特定需求。
航?；蜉啓C(jī)相關(guān)專業(yè)。有海員證。有一軌，二軌，三軌或電機(jī)員證書。
馬士基收購了美商海陸，鐵行渣華，MCC,漢堡南美
丹麥。
士基集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。2014年馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第172名。2018年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，馬士基公司在"2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)"中排行第305位。2018年12月18日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》，馬士基排名第313。2020年8月10日，《財(cái)富》發(fā)布世界500強(qiáng)排行榜，馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第320名。2021年8月2日，《財(cái)富》發(fā)布世界500強(qiáng)排行榜，馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第297名
馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根，在全球135個國家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，擁有約89,000名員工，在集裝箱運(yùn)輸、物流、碼頭運(yùn)營、石油和天然氣開采與生產(chǎn)，以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動中，為客戶提供了一流的服務(wù)。
馬士基集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。2014年馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第172名。
2018年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，馬士基公司在"2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)"中排行第305位。 2018年12月18日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》，馬士基排名第313。2020年8月10日，《財(cái)富》發(fā)布世界500強(qiáng)排行榜，馬士基集團(tuán)位列世界500強(qiáng)第320名。
馬士基船運(yùn)的歷史可以追溯到1904年，當(dāng)時公司的創(chuàng)始人是一位叫做阿. P. 默勒的丹麥商人。起初，馬士基船運(yùn)只是一家小型航運(yùn)公司，經(jīng)過近一個世紀(jì)的發(fā)展，如今已經(jīng)成為世界知名的航運(yùn)巨頭。
馬士基船運(yùn)的船隊(duì)規(guī)模宏大，擁有各種各樣的船舶，包括集裝箱船、散貨船、油輪等。這使得馬士基船運(yùn)能夠靈活應(yīng)對不同類型的貨物運(yùn)輸需求，為客戶提供全方位的服務(wù)。
馬士基船運(yùn)通過其強(qiáng)大的船隊(duì)和先進(jìn)的船運(yùn)管理系統(tǒng)，為客戶提供高效、可靠的航運(yùn)服務(wù)。無論是小型企業(yè)還是國際大企業(yè)，都可以通過馬士基船運(yùn)的航運(yùn)服務(wù)實(shí)現(xiàn)貨物的安全、快速運(yùn)輸。
馬士基船運(yùn)在全球范圍內(nèi)建立了廣泛的合作伙伴關(guān)系，與各大航運(yùn)公司、港口管理機(jī)構(gòu)、貨代公司等建立了緊密的合作關(guān)系。這些合作伙伴關(guān)系不僅為馬士基船運(yùn)提供了更多的資源和支持，還為客戶提供了更多選擇和更便捷的貨物運(yùn)輸服務(wù)。
馬士基船運(yùn)的集裝箱船隊(duì)擁有各種規(guī)格和類型的集裝箱船舶，可以滿足不同客戶的運(yùn)輸需求。無論是散貨、液體貨物，還是溫控貨物，馬士基船運(yùn)都能夠?yàn)榭蛻籼峁┒ㄖ苹倪\(yùn)輸方案。
馬士基船運(yùn)注重船舶技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，積極引進(jìn)先進(jìn)的船舶設(shè)備和航行技術(shù)，提高航運(yùn)效率和安全性。馬士基船運(yùn)的船隊(duì)經(jīng)過精心管理和維護(hù)，保證船舶始終處于最佳狀態(tài)，為貨物運(yùn)輸提供安全保障。
還不錯。
公司在福利這一塊還是做得很好的，該有的都有，房補(bǔ)，交通補(bǔ)助，公積金，補(bǔ)充保險(xiǎn)等等，節(jié)日的小驚喜特別多，工作氛圍也挺輕松的。并且公司提供了許多培訓(xùn)的課程，如果你想要快速晉升，那你就要花自己的閑暇時間多參與公司開展的學(xué)習(xí)活動。
費(fèi)用比別的公司高出7-800吧。
比方說20小柜：
馬士基ORC需USD140左右，別的公司收的是THC費(fèi)800RMB。
其它馬士基收文件費(fèi)385HKD，另外操作費(fèi)，封條費(fèi)，如果要電放再加一個電放費(fèi);
別的公司只有一個文件費(fèi)200RMB左右。電放也是加一個電放費(fèi)；
