長城汽車廠大約有7萬多名員工。
長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。
公司下屬控股子公司40余家，員工7萬多人，擁有4個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV、轎車MPV）。具備發(fā)動機、前后橋、變速箱等核心零部件自主生產與配套能力。2019年12月18日，人民日報“中國品牌發(fā)展指數”100榜單排名第60位。
石材工人全國的價格都差不多，如果是普通的雜工，一個月3000左右，紅外線4500左右，磨邊等加工工人一般都是計件，一個月應在6000—8000左右，具體還需要看你的技術跟干活速度了。
先講述長城的故事，在講述修復長城的艱辛和偉大
在當今數字化時代，隨著互聯(lián)網的普及和發(fā)展，新聞媒體行業(yè)也在不斷演變，長城新媒體記者工資待遇成為備受關注的話題。作為新媒體的從業(yè)人員，記者們承擔著傳遞信息、引導輿論的重要職責，而其工資待遇也成為了業(yè)內討論的焦點之一。
長城新媒體記者工資待遇受到諸多因素的影響，包括從業(yè)經驗、工作地點、所在媒體機構的規(guī)模和聲譽等等。一般來說，長城新媒體記者的工資水平相對較高，尤其是在大城市和知名新聞機構工作的記者。
在中國，新聞媒體行業(yè)的競爭激烈，長城新媒體記者需要具備較強的新聞素養(yǎng)和專業(yè)技能，才能在這個領域脫穎而出。隨著信息時代的到來，新聞報道形式也在不斷創(chuàng)新，長城新媒體記者的工作內容和要求也隨之發(fā)生了變化。
一般來說，長城新媒體記者的薪資構成主要包括基本工資、績效獎金、稿費提成等。不同媒體機構對記者的薪資福利政策也有所差異，有些機構還會提供額外的福利待遇，如年終獎、住房補貼等。
隨著新媒體行業(yè)的不斷壯大和發(fā)展，長城新媒體記者的工資待遇也呈現出一些新的趨勢。一方面，隨著新聞報道形式的多樣化，記者們需要不斷提升自己的專業(yè)水平和技能，以應對日益激烈的競爭。
另一方面，隨著新媒體行業(yè)的蓬勃發(fā)展，長城新媒體記者的工資水平也有望得到進一步提升。隨著新技術的應用和內容付費模式的探索，新媒體記者有望獲得更多的收入來源，工資待遇也將隨之提高。
同時，隨著社會對新聞質量和可信度的要求不斷提高，長城新媒體記者將承擔更大的責任，這也將直接影響到他們的工資待遇。優(yōu)秀的記者將有望獲得更高的薪資和更好的發(fā)展機會。
長城新媒體記者工資待遇是一個復雜而多變的議題，受多種因素影響。隨著新聞媒體行業(yè)的快速發(fā)展，記者們的工資水平也在不斷變化。然而，無論形勢如何變化，優(yōu)秀的長城新媒體記者始終是行業(yè)中不可或缺的一部分。
我想發(fā)不下來工資的是不是地方鐵路??？國鐵應該不會這樣吧！
小縣城，市區(qū)150~250 一線 二線城市250~300左右，看工人能力咯，學徒另算
同學在加拿大卡爾加里油井干活兒，就是個工人，還真問過，差不多5000加元，加班兒啥地能多點兒，美國地話應該差不多兒吧
看具體職位，工齡，職級。
還有，啥叫好？你的標準是什么？
一般采用的是計件工資制，干得越多掙得越多，但也有掙日工資的，也就2000元左右吧。
現在工人工資都是用人方和工人協(xié)商，并不象過去那樣國家有統(tǒng)一標準，所以很難講高級技工的工資待遇到底應該多少。我們沒退休時，單位里的工人技師、高級技師都在在基本工資之外加上幾十到一百左右塊錢，有崗位津貼的性質，聽說好象國企現在也是這種作法。如果是市場化用工，當然遵循市場規(guī)律，稀缺的工種人員尤其是高級人員當然工資要高待遇優(yōu)厚，但高于一般工人工資多少為合適，恐怕各地各行業(yè)并不一致。如果自己是這類人員，用人單位也需要這種人才，那它出的工資符合您心理預期就可以了，當然也可以提出自己的要求，用人單位接受了也是雙方共識。僅供參考！
