微信搜hrbcst公眾號，在ic卡小知識里有
相信我，坐128，從學(xué)院新城到防洪紀念塔，推薦四月份乘坐
不請自答
作為黑龍江科技大學(xué)的一名校草，啊呸
一棵小草
36路公交車是唯一一個在校門口有站牌 通往江南的公交線路，上周聽說36路著火了，我們都很害怕 畢竟這是跟自己息息相關(guān)的事情 所以關(guān)于這件事的后續(xù)報道一直都高度關(guān)注
首先說一下事發(fā)原因 當天下午一點多 從哈站北廣場開往江北方向的一路36號車 在松浦大橋南的上一站拐彎處發(fā)生了爆胎事故
因為什么爆胎還不得知，或許是車輛年久失修？輪胎老化？外加載客量大？
爆胎之后引燃了電路，發(fā)生了起火事故，火苗蹭的竄了起來
據(jù)說是司機缺乏應(yīng)急的經(jīng)驗，遇到這種突發(fā)事故也是慌了手腳 這種情況下沒有打開車門
車內(nèi)的乘客用力踹門無果
這時候路上有一位懂應(yīng)急的師傅 用手把車門向內(nèi)推 后向外拽才把車門打開 乘客紛紛逃生 還發(fā)生了踩踏事故
好在大家逃生及時，只有兩位女生一位男生受了點輕傷
倘若沒有這位師傅的挺身相助 后果真的不堪設(shè)想
車輛著火之后 路邊市民紛紛拿出滅火器幫助滅火 然而火情太大 根本沒有卵用
我記得那天風(fēng)還很大，估計也對火情產(chǎn)生了不小的影響
后來消防車及時趕到，幫助車輛滅火
最后這輛車已經(jīng)完全燒報廢了
后附上一個視頻鏈接
大家感受一下當時火勢的可怕
那是你的心在晃
我去年平均扣了到手五千左右，不包吃住
哈爾濱作為東北地區(qū)的重要城市，公交交通一直是市民出行的重要選擇。關(guān)于哈爾濱公交車的收費標準，市民和游客們可能會有很多疑問，下面將為大家詳細介紹哈爾濱公交車的收費標準及注意事項。
哈爾濱公交車的收費標準主要分為現(xiàn)金支付和刷卡支付兩種方式。具體收費標準如下：
對于經(jīng)常乘坐哈爾濱公交車的市民來說，辦理一張城市公交卡是個不錯的選擇。城市公交卡可以享受一定的優(yōu)惠，同時也方便快捷。下面是一些城市公交卡的使用說明：
乘坐哈爾濱公交車時，除了熟悉收費標準和使用城市公交卡外，還需要注意以下事項：
通過以上關(guān)于哈爾濱公交車收費標準和注意事項的介紹，相信市民和游客們對于乘坐哈爾濱公交車有了更清晰的認識。乘坐公交車是一種便捷的出行方式，希望大家能夠文明乘車，共同努力營造良好的出行環(huán)境。
開城市公交車需要具備以下條件：
一、取得城市公交車（A3）機動車駕駛證1年以上；
二、年齡不超過60周歲；
三、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故；
四、掌握相關(guān)道路旅客運輸法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識；
五、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
4500左右。
教師工資按照工齡、職稱、是否特教、班主任發(fā)放，一般小學(xué)一級教師，工作5年以上，工資在2000——2500之間，小學(xué)高級教師相應(yīng)多出300——500。。
先寫一個，怕一會忘了
1.哈爾濱公交曾經(jīng)充斥著各種支線 區(qū)間，但大部分都與主線沒有太大關(guān)系。比如2015年開了一條19路支線，從承德廣場開往新松茂樾山，實際上19路和19路支線完全碰不上。15年底公交大調(diào)整正式更名為40路
2.接上條，哈爾濱有68路（長江路南直路口-糖業(yè)研究所），68路區(qū)間（會展城上城-和興路），68支線（華南城-服裝城）。目前支線已經(jīng)更名為234路，區(qū)間未來規(guī)劃是變成235路。然而雖然叫68路區(qū)間，實際他卻是68支線 也就是234的區(qū)間。68路主線從長江路泰山路到樂松這一段走泰山路～湘江路～紅旗大街～公濱路～中山路～和平路，而區(qū)間和支線是長江路直行完了上和平路。
3.哈爾濱89路來回走向不重合路段的比例，差不多是全市最高的。哦對了 2線也差不多
4.63路有自己的涂裝（黃臉，綠車身），這個涂裝從本世紀初的牡丹就開始了，經(jīng)過友誼、海格、金旅、申龍和宇通E10到現(xiàn)在，除細節(jié)有變化，風(fēng)格一直沒變過。這個涂裝可稱為黃瓜炒雞蛋（滑稽）
5. 2015年哈爾濱公交大調(diào)整，將77路拆出來兩條線路，78 99路。目前78路徹底淪落成77路區(qū)間，77 78除東邊78比77短一大截以外，唯一不同點應(yīng)該就是一個停王兆火車站，一個停和平橋。
6.哈爾濱公交系統(tǒng)最后一條前置車線路67路于2022年1月3日被集團支援，原有車輛下線報廢，因此哈市公交再無前置。而67路原來的前置宇通正常應(yīng)該是22年年末報廢，前置時代的結(jié)束提前了整整一年
7.目前來看，哈爾濱百以內(nèi)線路幾乎是全國最全的了，除100以外，只有38 54 88是空號，而這三條線路以前都有，只不過該改名的改名，該拆分的拆分。38路是現(xiàn)在的338路，54拆分成了現(xiàn)在的35 36路 后又引申出了41 48 49 50路，88路拆分成了127路和128路。
8.57路的亞星純電能巔出xiang
9.11路和96路起始站一模一樣，都是從哈站南廣場場站到西站東廣場，但中間站完全不重合。120也能從哈站南廣場坐到西站東廣場，但是他東邊終點是東站附近的綠蔭小區(qū)。
10.江南市區(qū)線東西跨度最大的是113路，且全程1元，想想他的兒子們132路和136路都已經(jīng)漲價到2元了……
11.黃海DD6107S03/05車型外號“豬頭”，因為其保有量大，曾經(jīng)被哈爾濱車迷們稱為“市車”。
12.民營原來有個公司叫中順，就是先鋒路頭那個中順，在10多年前哈爾濱滿街前置車時代，他家76路一度更換12米柴油黃海，是當時中順的當家花旦。2016年集團收回后，原中順除76以外都換了至少一輪（新）車，77路17年更換通聯(lián)；78路18年接二手通聯(lián)；99路于21年更換中通N10；205路17年部分更換通聯(lián)，18年全部更換宇通E10；357路于18年更換E10；385路也來回用自家車，唯獨76這個老大哥一直死守10米柴混至今，不怎么受集團待見。
13.個位數(shù)線路里第一個用純電的竟然是9路。
14.2010年，為大力發(fā)展松北區(qū)，松北區(qū)政府出資購買了一批黃海DD6930S02客車，開辟了13區(qū)間（現(xiàn)47路） 122 123三條線路，而不久后這三條線的黃海下放。2021年47路更換中通N10，2022年初122 123也相繼更換為N10，這哥仨車型再次統(tǒng)一。這也是122 123開線以來第二回用新車。
15.122 125科技創(chuàng)新城這一圈轉(zhuǎn)的我是挺迷糊
16.115 116能扣成一個環(huán)，雖然有個小孔，但問題不大。
17.367路，你說他是郊區(qū)線路吧，他東邊沒出三環(huán)；你說他是市區(qū)線路吧，他西邊還沒進紅旗大街（公濱路挑頭不算）
18.362路末車太早（懂得都懂）
19.過江的國營線路只有3線不是新區(qū)公司的
20.哈爾濱開的最猛的是371路，但是333去年改道走哈平路時開的比371都快。
21.87路和92路往道外去時在中和街的站點幾乎都不一樣。（存疑）
22.“你們會希望黑龍江省哈爾濱市075路公共汽車更換為申龍牌純電動城市客車嗎？”這句話已經(jīng)得以應(yīng)驗（懂得都懂）
23.23路和201路除后者比前者長以外，只有大成街宣化街口之前以及23最后一站不一樣
24.24路原名204路，于2010年8月10日更名為24路，同時52路更名為30路，57??31，58??32，78??33。另當年電車公司85??119，207??120，208??121
25.25路以前自編有6666，108有3333，113有3456，以上均已報廢。11111以前在128路，現(xiàn)在在哪有待考證
26.曾經(jīng)一段時間70路在太平橋和十四道街地道走向反復(fù)橫跳，走太平橋的話還開過走十四道街地道的支線，最終放棄太平橋走向
27.小全利最早是通鄉(xiāng)商店郊區(qū)線起家（340 353 366 368 377），后來永泰城開業(yè)開了一條全程都在市區(qū)的郊區(qū)線路379，然后在市區(qū)一發(fā)不可收拾，先后開通了376 366支 266 267 268等市區(qū)線路
28.67路宇通前置和82路之前的宇通混動是同一天上線的，82上午67下午。
29.哈爾濱沒有連跨五個區(qū)的公交線路，最多四個
30.地鐵一號線從同江路（存疑）到渤海路站歸屬香坊區(qū)，并沒有平房區(qū)什么事，平房區(qū)只有xj大街一個車站
31.當年的104雀食nb，從07年到11年年年換新車，當時汽車公司的2線也幾乎是一年一換車
32.348路于2011年4月份開線至今，已經(jīng)用了五回新車：金旅XML6105J18CN（11），宇通ZK6105HNG2（13），12米龍華（16），黃海DD6109EV10（19），中通N10（21）。換車也挺頻繁的哈。
33.市區(qū)里98路屬于有站牌無車系列（是真沒有奧，不是間隔大）
34.95路當年開線屬于大站快車系列，但是現(xiàn)在成站站樂了
35.市里第一批純電動，也是第一批及唯一一批E8，是王崗的381路，現(xiàn)已下線，更換為宇光E10
36.93是當年文昌橋上的飛機，但是現(xiàn)在大部分走橋下了，啥也不是了
37.59路算是中通的忠實粉絲了，不知道未來會不會買點N12啥的（買點N10就不錯了，要啥自行車？）
38.雖然電車公司沒了，但是位于海城街的站名，以及牌匾還在
39.某些民營線路真的很長，比如209路，但209是民營唯一一個9.30末車的
40.2011年招標車除10路海格之外全都給出去過，且只有海格不是黃色涂裝
41.哈爾濱公交主色調(diào)是黃色，若不是的話車身上幾乎都得帶點黃色色系，237 238藍色綠色申龍不在此考慮范圍之內(nèi)，356亞星也挺肥豬流。也有有自己個性的公司，比如曾經(jīng)的北環(huán)，中順
42.哈爾濱公交的黃色具體分為乳黃、大黃、檸檬黃、土黃、土豪金以及粑粑色（點名東郊）
43.老哈爾濱人讀20以內(nèi)的線路最后都加個“線”字，比如8線 13線，往后的一般啥也不加，幾十幾就是幾十幾，百以上的讀三個數(shù)
44.兩個方向的奔馬汽配城和育紅小學(xué)嚴重錯位
45.45和96隔鐵道相望
46.89路曾經(jīng)有一小小小段逆行
47.曾經(jīng)幾大難等線路中，92 202現(xiàn)在的間隔非常美好，73 93 90 201也還行。
48.127路全程有幾處令人蒙圈的地方，第一次做或者做得少的需注意??
1??往江南哈站進南廣場停，往江北哈站停鐵路街上方街街口
2??往江南軍安停學(xué)海街文匯路口，往江北停商大門口
3??往江北到龍江第一村終點后還要往北去音樂學(xué)院附近繞一圈回來，往江南先去繞一圈再回來
49. 49路有段時間去過江南
50.14 53 55 66曾經(jīng)有過幾天走過先鋒路宣化街
51.民營買過唯一一批一踏車就是65他家的XMQ6127AGN5，先后跑過65 70 72 79 85等
52.此淮河路站臺的所有車都到顧?quán)l(xiāng)附近，且車型彼此都不同
要畫出一幅逼真的哈爾濱公交車的簡筆畫，我們需要以下材料：
首先，用鉛筆在畫板上簡單勾勒出哈爾濱公交車的輪廓。你可以通過參考照片或現(xiàn)實中的公交車來畫出一個大致形狀。請注意比例的準確性，盡量保持車身各部分的大小關(guān)系。
接下來，我們要給公交車添加一些細節(jié)。用黑色繪圖筆仔細勾勒出車輪、車窗、車燈、門把手等部分。確保線條流暢，細節(jié)清晰。
如果你想讓你的哈爾濱公交車簡筆畫更加生動，可以使用彩色繪圖筆為公交車上的部分添加顏色。你可以參考照片或者自由發(fā)揮，給車身、車窗等部分上色。
為了讓畫面更加逼真，你可以用鉛筆或深色的繪圖筆添加一些陰影效果。在車身的凹陷部分、車窗的下方等位置加入陰影，使畫面有立體感。
最后，你可以仔細觀察你的哈爾濱公交車簡筆畫，如果有需要可以做一些修飾，讓畫面更加完美。你可以擦去多余的鉛筆線條，增加一些亮點等。
通過以上步驟，你可以畫出一幅逼真的哈爾濱公交車簡筆畫。無論你是在練習(xí)畫畫的基礎(chǔ)技能，還是為了紀念這座美麗的城市，這幅畫作都會帶給你愉悅的體驗。謝謝你閱讀本文，希望這篇指南能對你有所幫助！
