目前無法給出確切的離職率數(shù)據(jù)。因?yàn)殛兾鞲咚俾氛?zhí)法總隊(duì)是一個(gè)政府部門，其離職率數(shù)據(jù)并未公開發(fā)布，我們也無法查證。不過，一些可能導(dǎo)致離職率較高的因素包括：工作壓力大、工作風(fēng)險(xiǎn)高、工作時(shí)長不穩(wěn)定等。同時(shí)，為了減少離職率，可以采取多種措施，比如提高員工薪資待遇、改善職業(yè)發(fā)展空間、改善工作環(huán)境等。離職率是一個(gè)衡量員工流動(dòng)性的指標(biāo)，對(duì)于企業(yè)或者組織來說，過高的離職率會(huì)帶來很多負(fù)面影響，比如員工培養(yǎng)成本的增高、業(yè)務(wù)流程的不穩(wěn)定等。因此，對(duì)于任何一個(gè)組織來說，都應(yīng)該注重員工的福利待遇、職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)、工作環(huán)境等方面的改善，以盡可能地減少員工的離職率。
前身就是內(nèi)蒙古自治區(qū)公路路政執(zhí)法監(jiān)察總隊(duì)，和內(nèi)蒙古自治區(qū)收費(fèi)公路監(jiān)督管理局、內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算管理服務(wù)中心 是一個(gè)機(jī)構(gòu)，三塊牌子，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為：121500005581339967 ，是內(nèi)蒙古交通廳全額撥款類型事業(yè)單位。
路政大隊(duì)路政管理員崗位職責(zé)：
負(fù)責(zé)路政業(yè)務(wù)法律文書、執(zhí)法證件及其他文件管理工作；
負(fù)責(zé)路政業(yè)務(wù)檔案、臺(tái)帳、報(bào)表等基礎(chǔ)資料工作；
負(fù)責(zé)路政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、匯總、上報(bào)工作；
負(fù)責(zé)執(zhí)法票證管理工作；
負(fù)責(zé)上達(dá)下達(dá)及收發(fā)文工作；
負(fù)責(zé)監(jiān)督各中隊(duì)內(nèi)業(yè)工作完成情況，及時(shí)對(duì)中隊(duì)進(jìn)行考核；
完成路政大隊(duì)長交辦的其他路政管理工作任務(wù)。
1、收費(fèi)人員，包括上崗收費(fèi)、票證、內(nèi)業(yè)管理員；
2、路政人員，包括巡邏、清障、治超、內(nèi)業(yè)管理員；
3、養(yǎng)護(hù)人員，包括路況巡查、搶修搶險(xiǎn)、內(nèi)業(yè)管理員；
4、服務(wù)區(qū)人員，包括餐飲、超市、加油、汽修、住宿等工作人員、內(nèi)業(yè)管理員；
5、監(jiān)控人員，包括信息服務(wù)、機(jī)電維護(hù)、內(nèi)業(yè)管理人員6、行政口上的管理人員及一般工作人員。高速公路行業(yè)主要就是這些崗位。
答，高速公路路政人員有如下幾種:
1，收費(fèi)員，包括票據(jù)管理和業(yè)內(nèi)管理人員。
2，路政人員，包括路政巡查，檢查超載車輛并依法處理，業(yè)內(nèi)管理人員。
3，路政養(yǎng)護(hù)人員，包括高速公路的搶修和養(yǎng)護(hù)，業(yè)內(nèi)管理人員。
4，服務(wù)區(qū)人員，包括餐飲，停車，修車，加油，衛(wèi)生等人員。
以上是高速公路路政人員，也稱管理人員。
高速公路路政有的是事業(yè)編制，有的是企業(yè)編制，沒有公務(wù)員。
全國的高速公路路政都沒有公務(wù)員。個(gè)別地方會(huì)參公，但是也只是參公，而不是真正的公務(wù)員身份。作息時(shí)間沒準(zhǔn)，要倒班的。只要高速開通，路政就必須有人在上面。不開通的時(shí)候也必須有人在路上。干什么：巡查，看看有沒有違法的，比如超載什么的，但是路政沒有權(quán)利直接查車，那是交警的。再就是巡視路面和路上的設(shè)施，看看有沒有損壞什么的。一般狀況下，爆胎的賠償花費(fèi)是依照損害產(chǎn)生時(shí)，車輛車胎損傷的價(jià)格行情或其它方法測算。路政單位會(huì)與索賠人商議詳細(xì)的賠償額度，其賠償規(guī)范一般正常情況下不超過拆換零部件的售價(jià)。
此外，若是車胎沒有徹底損壞得話，一些地方的路政不是承擔(dān)賠償?shù)摹Ｈ羰桥龅接暄┨鞖獾炔豢煽沽σ蛩囟率沟牡孛鎿p壞，在一些地方的路政是有有關(guān)免除責(zé)任實(shí)施方案的。
山西省高速公路只有路政人員，但有事業(yè)編的，也有合同制的，合同制的相當(dāng)于協(xié)勤崗吧，路政一個(gè)月待遇不到兩千，前提還得是事業(yè)編制的。
高速公路管理處路政執(zhí)法人員分別從上述高速公路管理處劃出，統(tǒng)一由高速公路路政總隊(duì)管理。派駐到合資合作公司的事業(yè)編制和路政執(zhí)法人員，由服務(wù)管理中心單列改為由高速公路路政總隊(duì)單列。
在深圳高速公路做路政好。因?yàn)槁氛菫槿嗣穹?wù)的工作，主要從事公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營、使用和管理，這里的公路，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。
這路政還需要考慮到的有：公路的發(fā)展規(guī)劃、合理布局、保證質(zhì)量、保障暢通、保護(hù)環(huán)境、建設(shè)改造與養(yǎng)護(hù)等方面，在深圳高速公路上這路政工作雖然比較辛苦，但是一看到路上設(shè)施齊全，路面寬敞及能讓深圳人在高速上快速及安全的通過就覺得很舒服的感覺，就更加使我覺得在深圳高速公路做路政好。
