公路養(yǎng)護工程從業(yè)單位的資質分為三個類別，共五個級別。
一類：
可以承擔大、
特大型橋梁、
長、
特長隧道以及特殊復雜結構的橋隧構造物的中修和大
修養(yǎng)護工程。
二類養(yǎng)護工程資質分為甲級、乙級。
甲級：可以承擔一級公路和高速公路的路基、路面、中小橋、涵洞、中短隧道、綠化及沿線
設施（不含監(jiān)控、通訊、收費管理系統(tǒng)）等的中修、大修養(yǎng)護工程。
乙級：可以承擔二級及其以下等級公路的路基、路面、中小橋、涵洞、中短隧道、綠化及沿
線設施（不含監(jiān)控、通訊、收費管理系統(tǒng)）等中修、大修養(yǎng)護工程。
三類養(yǎng)護工程資質分為甲級、乙級。
甲級：可以承擔高速公路、一級或二級公路的小修保養(yǎng)。
乙級：可以承擔二級及其以下等級公路的小修保養(yǎng)作業(yè)。
改建工程從業(yè)單位的資質管理參照交通部《公路建設市場管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。
第十二條
公路養(yǎng)護工程從業(yè)單位可申請一個或一個以上級別的從業(yè)資質。
建筑企業(yè)資質辦理可以咨詢南京融之臻
1、建立動土作業(yè)審批制度；
2、開挖邊緣1m范圍內嚴禁堆放工具、棄土、雜物；
3、在埋有通信設施的路段，按照《東北營運分公司養(yǎng)護技術部關于加強通信設施保護的通知》（2020年5月15日），做到：
（1）采用人工使用鐵鍬平面淺鏟法開挖，嚴禁使用鋤頭、風鎬、機械等開挖，對開挖出來的光纜須采取有效臨時防護措施。
（2）提前確定位置。在開挖前邀請機電人員現場核查光纜的位置，確定大致走向、埋深等，并畫好示意圖。
4、開挖作業(yè)區(qū)域周圍應設置圍欄和警示牌，開挖深度超過2m，要用保護性圍欄而非警示性圍欄；
5、做好地面排水，當發(fā)現有滑坡、塌方等險情時，要及時撤離作業(yè)人員；
6、開挖超過1.5米深的溝、坑，還應按有限空間作業(yè)管理。
答：公路養(yǎng)護員的月薪不高，只有2000多塊錢，可這只是基礎工資，因為他們屬于特殊工種，常年在外作業(yè)有很高的補貼，逢年過節(jié)他們不能正常休息，所以又能夠得到一筆高額的福利補貼，所以他們的薪水加起來大概有5000多塊錢。
另外公路養(yǎng)護員雖然工作環(huán)境不好，工作也很辛苦，可是他們卻屬于事業(yè)編制，對于要求不高就想安安穩(wěn)穩(wěn)拿薪水吃飯的人來說，這樣的工作很不錯了，可以踏踏實實干的退休。
加上這種工種，屬于特殊工種，男的50就可以退休，女的45就可以退休，這對于很多人來說是十分誘人的。
另外公路養(yǎng)護員的工作很輕松，甚至比清潔工人還要輕松，只要定時檢查公路有沒有需要維修的地方就可以了。如果一旦碰到大面積公路維修，會招收一些臨時工，臟活累活都會交給臨時工來做。
公路養(yǎng)護員多數都是年齡偏長的人，他們沒有很高的文化，有一個這樣穩(wěn)定的工作，他們就會覺得很滿足，所以也不會有人輕易離職。人到中年欲望變淡，而更容易安與現狀，所以這個工作，就成了很多人感覺，非常不錯的一個工作。
養(yǎng)護員的待遇，不是一概而論的，看你等級，工齡，職務等等，沒有具體的標準。
一、在養(yǎng)護公司經理的領導下，負責本班全面工作。
二、認真執(zhí)行公司規(guī)定的各項管理制度，組織全班職工積極完成上級布置的各項生產和計劃指標，做到安全生產。
三、負責本班養(yǎng)護區(qū)內的路政、路產、車輛機械設備、勞動工具等管理工作。四、組織好班內的計劃統(tǒng)計、財務支出、材料驗收、物資保管等核算工作。
五、負責召開班內的各種會議、總結。抓好職工的政治思想、業(yè)務技術及安全學習，做好各種會議學習記錄。
六、及時完成公司臨時交辦的各項工作任務。
高速公路服務區(qū)一般是由高速公路主管單位也就是交通運輸廳或者高速公路業(yè)主，如高速公路集團公司，地方公路局等管理。你要直接找他們。都有相應的機構，如江西是由交通運輸廳下屬的高速集團下屬的江西暢行高速公路服務區(qū)開發(fā)經營有限公司管理。
高速公路養(yǎng)護工程的特點表現如下：
1.強制性
高速公路是我國的一項重要的基礎設施，它具有明確的收費標準，所以對高速公路的養(yǎng)護能夠確保它具有安全的使用性能，同時讓人們有良好的消費體驗，在實際工作中的體現就是要注意每一個細節(jié)，保證高速公路具有良好的運營環(huán)境因此，高速公路養(yǎng)護工作屬于法律、法規(guī)方面的強制措施。
2.及時性
在平時的養(yǎng)護過程中，高速公路的養(yǎng)護管理部門一定要隨時做好準備，才能及時的進行道路養(yǎng)護管理工作因為在平時的行車過程中，往往會發(fā)生一些突發(fā)情況，比如說在發(fā)生交通事故后，破壞了道路設施，影響了道路的正常行駛，這時候需要道路養(yǎng)護部門迅速到達事發(fā)地點，組織人員進行檢修，確保高速公路的暢通。
3.專業(yè)性
高速公路的建設有著高標準與一般的公路相比，高速公路養(yǎng)護所需要的成本更高，技術更好，對施工人員的要求也高，需要養(yǎng)護施工人員接受專業(yè)的培訓和管理，熟悉養(yǎng)護對象的基本原理和養(yǎng)護方法同時，高速公路的養(yǎng)護需要有先進的現代化設備和齊全的保護設施相配合，施工過程復雜養(yǎng)護工作的專業(yè)化可以維持道路和設施的完好性，讓高速公路的服務水平得到提高，具有多重效益。
4.高風險性
在高速公路的養(yǎng)護工作中，養(yǎng)護安全問題不容忽視在高速公路上進行養(yǎng)護要注意高速行駛的車輛和復雜的現場環(huán)境，這些都具有高風險的特點高風險不僅來自高速行駛的車輛，還有施工本身的風險所有在高速公路上的養(yǎng)護作業(yè)，都要按照規(guī)定嚴格的設置作業(yè)標志。
高速公路工程養(yǎng)護有限公司是專門從事高速公路養(yǎng)護的專業(yè)化單位的交通控股有限公司。
公司具有雄厚的技術、設備和人才實力，業(yè)務涉及各種等級瀝青混凝土路面施工任務；高速公路路面的專項治理及路面、路基、橋涵、交通設施、綠化等日常養(yǎng)護工作；對高速公路、普通公路的瀝青路面進行高效率的就地熱再生；對各種橋梁進行全方位檢測；高速公路路緣石整體滑模施工等方面。此外，公司還租賃各種路面施工機械、生產供應各種規(guī)格的石料。
高速公路養(yǎng)護施工必須先簽定合同，然后辦開工手續(xù)。開工前應先對施工人員進行安全和技術交底。施工過程，施工人員必須穿反光背心。做好安全隔離和警示，必要時要有專人監(jiān)護。
施工過程要有緊急預案，如遇突發(fā)事件安全對交通進行疏導，防止事態(tài)擴大。
高速公路的鋼護欄養(yǎng)護，一般小面積銹蝕，就是除銹，然后補漆，大面積的就更換版面。
護欄的防繡比較好的方法是鍍鋅然后噴塑，不過這個方法是護欄生產的防繡方法，實際養(yǎng)護的時候不可能這么做的。。
