回答如下：江西省共有7個民用機場，分別是南昌昌北國際機場、九江廬山機場、景德鎮(zhèn)羅家機場、贛州黃金機場、宜春明月山機場、萍鄉(xiāng)鳳凰機場和吉安機場。
民航機場員工的待遇只要是正式員工，應(yīng)該還都是不錯的。銀行是一個高投入，高風(fēng)險的行業(yè)，但作為機場而言，如果你是一個繁忙機場像北京，上海，廣州，深圳的員工，待遇相當(dāng)不錯。
但如果是一個偏遠地區(qū)，航班起降很少的機場。從而導(dǎo)致機場的虧損，那么這樣的員工待遇相對來講就不會太好了。
在每個月8000元到一萬元左右的工資，這樣一個薪資水平已經(jīng)超過了同行的薪資水平，西北民航機場的集團待遇還是不錯的，扣除五險一金，每個月到手大概有8000塊錢
甘肅省民航機場集團待遇還可以。公司前身是民航甘肅省管理局，成立于1985年11月29日?？偛课挥诟拭C省蘭州市城關(guān)區(qū)嘉峪關(guān)西路203號。甘肅省民航機場集團有限公司營業(yè)范圍：為航空器起降提供跑道、滑行道、停機坪、及起降設(shè)施設(shè)備等。
不高
見習(xí)民警1800左右，轉(zhuǎn)正定級為三級警司（科員）2500左右。工齡30年以上，職務(wù)正處級（三級警監(jiān)）以上平均工資5000元左右。
工資組成：基本工資+警銜補助+出警補助+職務(wù)工資（新兵沒有）。警察的福利待遇一般分為基本工資，津貼，補貼，警銜，四大塊。
全國各地經(jīng)濟水平不同各有高低，但肯定比同級別普通公務(wù)員高，因為多出一個警銜補貼。
公務(wù)員的工資待遇每個地市有地區(qū)差也不一樣，基本上在2000-3000左右。
一、基本工資
辦事員2800元;科員3000元;副科級3100元;正科級3300元;副處級3600元;正處級4000元;副廳級4400元;正廳級5000元;副部級5500元;正部級6000元。
二、工齡工資：
每年60元，以虛年計算，按月發(fā)放，三年一調(diào)。
三、獎勵工資：
每月300元，年度考核不合格者次年一月停發(fā)，直至考核的次年一月繼續(xù)發(fā)放，三年一調(diào)。
四、補助工資
1.車補，隨工資每月發(fā)放，標準=基本工資÷5.逢一進十。
2.取暖補助，一年發(fā)放一次，標準= 基本工資÷3,逢一進十。
3.出勤補助，正常上班每天30元無故不到每日扣30元，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準的病假、事假和國家規(guī)定的節(jié)假日等0元，三年一調(diào)。
4.山區(qū)補助，農(nóng)村和山區(qū)公務(wù)員享受山區(qū)補助，標準= 基本工資÷10.按月發(fā)放，三年一調(diào)。
5地區(qū)差別補助，各地根據(jù)實際情況確定地區(qū)差別工資。除養(yǎng)老、醫(yī)療補助按現(xiàn)行政策執(zhí)行外。公積金、獨生子女費、等一切現(xiàn)行補助全部廢止。
五、新參加工作人員基本工資確定方法：高中、技校、中專以辦事員確定;大專以科員確定;本科以副科級確定;碩士以正科級確定。
六，退休公務(wù)員和參照公務(wù)員管理人員退休生活費= 退休前工資 x 80%。三年一調(diào)
正式工待遇相當(dāng)好（合同簽訂期限均為長期）五險一金都繳納。
進入機場個人覺得都差不多。有值機、vip客服、安檢、問詢、客橋室、售票等。你還想高工資 少干活，除非你的后臺比較厲害，那就不用去了。最好混個小領(lǐng)導(dǎo)那最好。
至于考試這個不清楚 我朋友反正很輕松 不用考試。他在貨運上 個人覺得輕松啊。、
我知道的很多都是上兩天休兩天，比如 貨運部 基本都是這個樣休假的。
憑自己的實力想要成為正式工 除非你的專業(yè)知識很優(yōu)秀，要么 你很漂亮 領(lǐng)導(dǎo)賞識你（社會現(xiàn)狀 沒辦法）。機場的臨時工和正式工的待遇可謂是天上地下啊。
在其它的就很繁瑣的了 哈哈 哪里都一樣。中石油 中石化 都是世界500強的企業(yè) 他們的一線員工 工資也就一千多。
所以有關(guān)系的話 能進去當(dāng)正式工最好。如果是臨時工的話 不建議你去 白奉獻青春。休假還少 工作量還大。
江西銀聯(lián)的待遇十分好，首先他是一個省級單位，不需要接觸客戶，只要完成一些辦公室的工作就可以了，收入一年十萬左右。
現(xiàn)在機場上班的分正式工和外包的工種的，就是很多勞務(wù)派遣，不屬于機場管轄和發(fā)放工資，工資都是幾千塊，除非是有學(xué)歷的當(dāng)技術(shù)工那類就有萬把塊
我跟你的情況一模一樣，最后一查，是別人的牌子，交警到我頭上了，想打電話申請撤銷，到處查不到電話，114也查不到
