機(jī)務(wù)段是個特別大的單位，一般人都很多。具體的工資相差很大。
貨車司機(jī)的工資還算不多，但是特別累特別辛苦
鐵路局車輛段工資很不錯，主要負(fù)責(zé)鐵路車輛的調(diào)配及維修保養(yǎng)，具體有客運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛之分。
整體來說，廣州鐵路局要比南昌鐵路局待遇好。網(wǎng)上信息來看，估計(jì)一個月工資加各種考核獎金可能有萬元以上。具體的情況就不了解了
鐵路局車輛段工資很不錯，主要負(fù)責(zé)鐵路車輛的調(diào)配及維修保養(yǎng)，具體有客運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛之分。整體來說，廣州鐵路局要比南昌鐵路局待遇好。網(wǎng)上信息來看，估計(jì)一個月工資加各種考核獎金可能有萬元以上。具體的情況就不了解了
鐵路通訊段的業(yè)務(wù)基本上都已經(jīng)被移動收購了，包括人員，但是還是有一部分人還留在鐵路工作，因?yàn)殍F路不可能把所有都交了，至于工資待遇嗎，還行，每月在4500元以上！
1. 呼和浩特鐵路局房屋段的工資待遇是相對較好的。2. 這是因?yàn)楹艉秃铺罔F路局房屋段是一個重要的鐵路建設(shè)單位，需要招聘高素質(zhì)的人才來進(jìn)行房屋維護(hù)和管理工作。為了吸引和留住優(yōu)秀的員工，該單位提供了較高的工資待遇。3. 此外，呼和浩特鐵路局房屋段的工資待遇還包括一些額外福利，如社會保險、住房補(bǔ)貼、年終獎金等。這些福利也提高了員工的整體收入水平，使工資待遇更加優(yōu)厚。
現(xiàn)在全國鐵路的工務(wù)段基本工資都不會差很多，一線職工基本在4k左右（全到手），段機(jī)關(guān)一般干部5k左右。所以要看你在什么地方工作了，要是一線城市，那幾本就處于貧困線上，要是在二線城市算是工薪階層，要是在三四線城市那就比較滋潤了。
這個肯定是會合并的。
根據(jù)鐵路的建設(shè)，維護(hù)，使用，營運(yùn)及各種職能不同分工。建議將全國鐵路系統(tǒng)按不同用途組建成各類型跨區(qū)域跨領(lǐng)域的大型各分類的鐵路集團(tuán)公司，基建，維護(hù)，電力，網(wǎng)絡(luò)，治安，票務(wù)，乘務(wù)，機(jī)務(wù)，工務(wù)，站場，調(diào)度，貨運(yùn)，行包，后勤，采購，宣傳，政工，搶險，保險，物資等各類專業(yè)公司。同時允許各類資本進(jìn)入鐵路營運(yùn)企業(yè)，中國鐵路總公司全面負(fù)責(zé)各類專業(yè)機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)！
鐵路局公務(wù)段正式職工主要從事的工作就是維護(hù)鐵路軌道、保證機(jī)車安全運(yùn)行，常年在野外工作、相對較辛苦，一個月能掙八千元至一萬元。
前半年6000-7000
后半年8000-10000
累，來了別后悔，欠假很嚴(yán)重，24小時待命，很累。晚上八點(diǎn)干到第二天早上八點(diǎn)，睡到下午兩、三點(diǎn)拉出去有一頓干
中國鐵路建筑公司是中國最大的鐵路建筑和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)之一。公司成立于1950年，致力于承擔(dān)和完成國家鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要任務(wù)。經(jīng)過多年的發(fā)展，中國鐵路建筑公司在技術(shù)實(shí)力、項(xiàng)目管理和國際合作方面取得了顯著成就。
中國鐵路建筑公司總部位于北京，是中國鐵道建筑工程總公司（CRCC）的重要成員。公司擁有一支龐大的工程技術(shù)隊(duì)伍，擁有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，能夠承擔(dān)各類鐵路工程、隧道工程、橋梁工程以及綜合交通建設(shè)項(xiàng)目。
中國鐵路建筑公司在技術(shù)實(shí)力方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司擁有一批高素質(zhì)的工程技術(shù)人員和專業(yè)團(tuán)隊(duì)，不斷開展科技創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，提高施工質(zhì)量和效率。在高鐵、城際鐵路以及其他重要鐵路項(xiàng)目的建設(shè)中，中國鐵路建筑公司積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并取得了令人矚目的成績。
中國鐵路建筑公司注重項(xiàng)目管理，建立了科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目管理體系。從工程前期的可行性研究、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)，到施工、監(jiān)理和質(zhì)量控制，再到工程竣工并交付使用，公司全程參與，并確保每個環(huán)節(jié)都符合國家標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求。公司注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，優(yōu)化資源配置，提高項(xiàng)目管理效率。
作為中國一流的建筑公司，中國鐵路建筑公司積極擴(kuò)大國際合作，與多個國家和地區(qū)進(jìn)行建設(shè)合作。公司與一帶一路沿線的國家合作伙伴合作建設(shè)了一系列鐵路和交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為加強(qiáng)各國之間的互聯(lián)互通作出了重要貢獻(xiàn)。
中國鐵路建筑公司始終注重履行社會責(zé)任，積極參與公益事業(yè)。公司多次捐資助學(xué)、支持災(zāi)區(qū)重建等公益活動，提升了民生福祉和社會進(jìn)步。中國鐵路建筑公司堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，通過為員工提供良好的工作環(huán)境和福利待遇，為社會和諧穩(wěn)定做出積極貢獻(xiàn)。
展望未來，中國鐵路建筑公司將繼續(xù)發(fā)展壯大，通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，提高施工質(zhì)量和效率。公司將進(jìn)一步加強(qiáng)與國際合作伙伴的合作，拓展國際市場，并為建設(shè)更加便捷、高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)而努力奮斗。
中國鐵路建筑公司憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、優(yōu)秀的項(xiàng)目管理和良好的社會聲譽(yù)，正逐步成為全球鐵路建筑領(lǐng)域的重要參與者。公司將繼續(xù)努力，為推動中國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，實(shí)現(xiàn)更高水平的發(fā)展和更長足的進(jìn)步！
