飛力倉儲服務有限公司 是昆山飛力達國際物流股份有限公司旗下子公司，我還在飛倉上班時就已經(jīng)上市了。 我實習也在飛倉，關務部。最大的收獲是認識了很多朋友。 怎么說呢，如果你是學習的這個專業(yè)，在大公司，你接觸到或者能學習的永遠只是整個操作鏈條中的一角，整個運行流程分的比較細化，各負其責，對專業(yè)知識要求較少。想要學習更多實際操作，好需要自己多多思考。 飛力的各方面待遇還是不錯的，之前有同事開玩笑要在飛了做到退休，呵呵~~ 總之 還是不錯的，在飛力工作過的，即便以后換工作了，只要還是這個行業(yè)，都有不少幫助。
平均5一10萬。
有6個職位在0-5萬薪資范圍中，占比12.00%
有28個職位在5-10萬薪資范圍中，占比56.00%
有11個職位在10-15萬薪資范圍中，占比22.00%
有3個職位在15-20萬薪資范圍中，占比6.00%
有1個職位在20-25萬薪資范圍中，占比2.00%
有1個職位在>25萬薪資范圍中，占比2.00%
昆山力進物流成立于2013年5月13日，法定代表人李金平，經(jīng)營范圍包括道路普通貨物運輸，貨物專用運輸，倉儲服務，裝卸服務，代理貨物進出口業(yè)務。
飛力達近期要上市了，昆山第二家上市的創(chuàng)業(yè)板公司，應該不錯的！規(guī)模比較大，2000多人，待遇好不好要看你做什么崗位了
不錯 不過面試成功率較底 里 面滿爽的 對眼睛有一定的要求。
工資福利還行的 。蘇州飛力達物流公司：是一個不錯的公司 ，有五險一金，偶爾加班。較早的上市物流公司，今年在往物流科技發(fā)力，比較能代表這個行業(yè)的領先的供應鏈服務水平了，不管是學習和工作，這兩年飛力達可以說變化比較大，引進了不少科技化的物流設施設備，系統(tǒng)方面的投入也有所增加
飛力達物流專員靠譜。
原因是飛力達物流是一家有一定規(guī)模和知名度的物流公司，公司的管理措施比較完善，同時擁有專業(yè)的車隊，車員都是經(jīng)過一定的培訓和考核方可上崗。
他們一般會按照運輸合同中所約定的時間、路線、安全措施等要求進行運輸，確保貨物能夠安全、準時地到達目的地，有著較高的服務質量。
除此之外，飛力達物流公司也會利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術跟蹤和管理貨運過程，做到了貨物安全、追蹤可靠。
綜上所述，飛力達物流跟車員是相對靠譜的選項。
看了另一個回答，真讓人不開心，問題沒解決，光還是打廣告了。問題是昆山現(xiàn)在事業(yè)編考試是參加省里事業(yè)單位聯(lián)考，綜合卷50%的行測，50%的申論，也不考公基。那個答案讓不明真相的同學看到，萬一誤導了怎么辦呢？
2021年3月17日重新回答此問題。
昆山事業(yè)編待遇內(nèi)部相差極大，這幾個月里，我和昆山很多人交流過，得出了一個大致的區(qū)間。也就是昆山事業(yè)編待遇，在轉正后一年全部到手在13-23萬之間，這個區(qū)間很大，側面說明了昆山內(nèi)部待遇相差非常之大。我了解到了一個學生在某個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)忘了，真的是全包只有十三四萬，但是好的單位二十萬出頭也有的。
ps：昨天昆山的事業(yè)單位人才招聘又開始一波，不少朋友問待遇。
還是那句話，昆山內(nèi)部差距比較大，但是好的地方比較多。人才，尤其是特殊人才緊缺人才待遇不會差的。
ps：考慮到最近全國多地對績效考核獎金的清查，這會導致待遇什么的可能發(fā)生變化，故后續(xù)將不對待遇問題進行回復，特此告知。
絕對靠譜。
飛力達的核心業(yè)務：以上海口岸為運營中心的基礎物流服務；以昆山為運營中心的綜合物流業(yè)務，排名全國前十。
經(jīng)過十多年超常規(guī)的發(fā)展，飛力達在區(qū)域化、集團化、綜合化、科技化發(fā)展方面都取得了長足的進展
