簡介：先進(jìn)科技（惠州）有限公司成立于2010年06月09日，主要經(jīng)營范圍為生產(chǎn)經(jīng)營電子專用設(shè)備、電子專用工模具、新型電子元器件等。
法定代表人：羅志雄
成立時間：2010-06-09
注冊資本：11400萬美元
工商注冊號：441300400034873
企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(臺港澳法人獨(dú)資)
公司地址：惠州市惠城區(qū)小金口街道辦事處江北片73號區(qū)
先進(jìn)科技惠州有限公司是一家專業(yè)從事精密模具制造、注塑成型、表面處理及裝配的高科技企業(yè)，主要生產(chǎn)高精度塑件、金屬件、電子產(chǎn)品和汽車零部件等精密工業(yè)產(chǎn)品。公司擁有自主研發(fā)能力，以先進(jìn)的制造技術(shù)和精密的管理理念，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的定制化生產(chǎn)服務(wù)。同時，公司積極推進(jìn)科技革新和環(huán)保理念，致力于將先進(jìn)科技與社會發(fā)展相結(jié)合，不斷推動行業(yè)進(jìn)步，保持持續(xù)發(fā)展的穩(wěn)定勢頭。
首先肯定的回答：先進(jìn)科技是一家不錯的科技公司。公司員工工資收入比較高，福利也比較好，公司尊紀(jì)守法，員工流失的很少。
惠州先進(jìn)科技有限公司地址：惠州城區(qū)小金口九龍高新科技工業(yè)園金石七路198號，離惠州火車站2.8公里，到惠州大道1.2公里，工廠都變娛樂購物偏少，地里位置相對不是很偏僻。
近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，先進(jìn)科技惠州有限公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的科技企業(yè)之一，其在招聘職位上也備受關(guān)注。今天我們將深入探討先進(jìn)科技惠州有限公司最新的招聘職位信息，幫助您了解這家公司的人才需求與發(fā)展方向。
先進(jìn)科技惠州有限公司成立于2005年，總部位于中國廣東省惠州市。公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端科技產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)擁有良好的聲譽(yù)和市場地位。作為一家以創(chuàng)新為核心驅(qū)動力的企業(yè)，先進(jìn)科技在人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新方面投入了大量資源，不斷推動科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
以下是先進(jìn)科技惠州有限公司最新發(fā)布的招聘職位信息：
崗位職責(zé)：
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對于以上招聘職位，先進(jìn)科技惠州有限公司有著一定的要求：
如果您對以上職位感興趣，并且符合公司的招聘要求，歡迎將個人簡歷發(fā)送至公司官方郵箱hr@advance-tech.com，我們將盡快與您聯(lián)系并安排面試。先進(jìn)科技期待與您共同開創(chuàng)美好的未來！
以上便是關(guān)于先進(jìn)科技惠州有限公司招聘職位的相關(guān)內(nèi)容，希望對正在求職的您有所幫助。祝您在職場道路上取得成功！
工程師/多年工作經(jīng)驗/大專/加班80小時/估計4.5K吧，不過包吃住，吃的還是不錯。
非常辛苦，但是待遇很高～加班那是家常便飯的事情。雙休，要強(qiáng)調(diào)的是前期會讓你做很多超負(fù)荷的工作，鍛煉你的抗壓能力～待遇基本上在6k以上沒問題。試用期也會在3.5k左右。
在近地軌道飛行的衛(wèi)星、飛船速度達(dá)到地球的第一宇宙速度左右,也就是在7.9公里每秒左右,即大約為2.844萬公里每小時;飛往月球、火星的飛船、探測器速度達(dá)到地球的第二宇宙速度11.2公里每秒左右,也就是大約4萬公里每小時;飛往星際空間的探測器速度一般達(dá)到地球第三宇宙速度16.7公里每秒左右,也就是大約6萬公里每小時。
在巴布亞新幾內(nèi)亞馬努斯島附近的天空飛過的那個飛行物的速度不僅遠(yuǎn)超在近地軌道飛行的衛(wèi)星,也遠(yuǎn)超飛往星際空間的旅行者1號和旅行者2號,它的速度相當(dāng)于旅行者1號探測器的2倍多。
科學(xué)家表示,這個速度極快的飛行物體不是來自我們太陽系內(nèi),而是來自另一個恒星系,是迄今為止第一個已知的星際物體?？茖W(xué)家認(rèn)為,它在高速進(jìn)入地球后,可能在南太平洋里留下了一些星際碎片。
軟件開發(fā)應(yīng)該是印度最先進(jìn)的，由于印度人留學(xué)歐美，大多從事軟件的研發(fā)工作，導(dǎo)致印度在軟件開發(fā)起步較早，積累的經(jīng)驗豐富，技術(shù)實力雄厚，這方面算是印度的強(qiáng)項。一個國家的發(fā)展要看綜合國力，只有綜合國力的提升才能帶動國家的全面發(fā)展。印度還沒有實現(xiàn)工業(yè)化，農(nóng)業(yè)化水平很低，印度的發(fā)展水平基本還處在萌芽階段，離工業(yè)化道路還很遠(yuǎn)，離現(xiàn)代化國家還很遠(yuǎn)。
自從詹天佑建成中國第一條鐵路——京張鐵路之后，至今已有百年之久了，中國不甘落后，后起而上，截至2017年10月，高鐵總運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到了2.6萬公里，占據(jù)世界高鐵總里程的65%，與此同時，我國還打算將在2025年時，高鐵總里程要達(dá)到4萬公里?？梢哉f中國高鐵親民的價格、較高的質(zhì)量已經(jīng)成為了世界第一，并走出國門成為了世界知名品牌。
高鐵是個復(fù)雜的工程，其中包括施工建設(shè)、車輛制造、信號控制和運(yùn)營維護(hù)等等，每一個環(huán)節(jié)都很重要，任何一個出了問題，高鐵就不能正常運(yùn)行，2004中國鐵路第六次大提速正式實施，我們所熟知的“和諧號”動車組正式上線，然而這并不是我國完全自主研發(fā)的，真正意義上的“中國貨”還是被賦予民族復(fù)興重望的“復(fù)興號”動車組。
在這之后，中國高鐵以驚人的速度向前發(fā)展，相繼出現(xiàn)上海磁懸浮列車以及近日西安交通大學(xué)研制世界首座高溫超導(dǎo)磁懸浮列車，都充分表明了中國高鐵超乎尋常的技術(shù)，那么中國是如何做到的呢？
一、工程建造技術(shù)
中國“基建狂魔”的稱號可不是白叫的，由于我國有各種不同的地理環(huán)境，近年來在建設(shè)橋梁，公路和鐵路上積累了不少的經(jīng)驗，擁有世界上最為全面的橋梁設(shè)計建造技術(shù)和先進(jìn)的現(xiàn)代化裝備，這讓我國能在任何地段鋪設(shè)鐵路。
二、高速動車組技術(shù)
中國在2000年之后就開始研發(fā)高速動車組，先后自主設(shè)計建造了先鋒號、中華之星等動車組，在2006年時更提升了技術(shù)，批量生產(chǎn)出和諧型動車組，其采用全新低阻力流線型頭型和車體平滑化設(shè)計，使整個列車阻力降低了7.5%到12.3%之間。
三、列車控制技術(shù)
列車控制是保證動車組正常運(yùn)行和人員安全的重要環(huán)節(jié)，在2004年中國構(gòu)建了列車運(yùn)行控制系統(tǒng)體系，能夠滿足200至250km/h和300km/h以上的線路的要求，達(dá)到世界頂尖水平。
四、牽引供電技術(shù)
中國建成了世界上規(guī)模最大的高速鐵路牽引供電數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測控制系統(tǒng)，能夠滿足列車大編組和重聯(lián)運(yùn)行需求，可謂持續(xù)速度為350公里的列車供電，可以說該項技術(shù)也達(dá)到了世界頂尖水平。
五、運(yùn)營管理技術(shù)
中國組建了世界最大的高鐵運(yùn)輸網(wǎng)，有著高度的指揮體系，每天可以調(diào)節(jié)5600至6500多列動車組運(yùn)行，每年的春節(jié)更是達(dá)到了頂峰。
可以說我國高鐵有了今天，離不開每一位工程人員背后的默默付出，希望未來中國高鐵以中國速度引領(lǐng)民族復(fù)興。
