簡(jiǎn)介：先進(jìn)科技（惠州）有限公司成立于2010年06月09日，主要經(jīng)營(yíng)范圍為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)電子專(zhuān)用設(shè)備、電子專(zhuān)用工模具、新型電子元器件等。
法定代表人：羅志雄
成立時(shí)間：2010-06-09
注冊(cè)資本：11400萬(wàn)美元
工商注冊(cè)號(hào)：441300400034873
企業(yè)類(lèi)型：有限責(zé)任公司(臺(tái)港澳法人獨(dú)資)
公司地址：惠州市惠城區(qū)小金口街道辦事處江北片73號(hào)區(qū)
先進(jìn)科技惠州有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事精密模具制造、注塑成型、表面處理及裝配的高科技企業(yè)，主要生產(chǎn)高精度塑件、金屬件、電子產(chǎn)品和汽車(chē)零部件等精密工業(yè)產(chǎn)品。公司擁有自主研發(fā)能力，以先進(jìn)的制造技術(shù)和精密的管理理念，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、高效的定制化生產(chǎn)服務(wù)。同時(shí)，公司積極推進(jìn)科技革新和環(huán)保理念，致力于將先進(jìn)科技與社會(huì)發(fā)展相結(jié)合，不斷推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，保持持續(xù)發(fā)展的穩(wěn)定勢(shì)頭。
首先肯定的回答：先進(jìn)科技是一家不錯(cuò)的科技公司。公司員工工資收入比較高，福利也比較好，公司尊紀(jì)守法，員工流失的很少。
惠州先進(jìn)科技有限公司地址：惠州城區(qū)小金口九龍高新科技工業(yè)園金石七路198號(hào)，離惠州火車(chē)站2.8公里，到惠州大道1.2公里，工廠都變娛樂(lè)購(gòu)物偏少，地里位置相對(duì)不是很偏僻。
近年來(lái)，隨著科技的飛速發(fā)展，先進(jìn)科技惠州有限公司作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的科技企業(yè)之一，其在招聘職位上也備受關(guān)注。今天我們將深入探討先進(jìn)科技惠州有限公司最新的招聘職位信息，幫助您了解這家公司的人才需求與發(fā)展方向。
先進(jìn)科技惠州有限公司成立于2005年，總部位于中國(guó)廣東省惠州市。公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)高端科技產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)擁有良好的聲譽(yù)和市場(chǎng)地位。作為一家以創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力的企業(yè)，先進(jìn)科技在人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新方面投入了大量資源，不斷推動(dòng)科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
以下是先進(jìn)科技惠州有限公司最新發(fā)布的招聘職位信息：
崗位職責(zé)：
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對(duì)于以上招聘職位，先進(jìn)科技惠州有限公司有著一定的要求：
如果您對(duì)以上職位感興趣，并且符合公司的招聘要求，歡迎將個(gè)人簡(jiǎn)歷發(fā)送至公司官方郵箱hr@advance-tech.com，我們將盡快與您聯(lián)系并安排面試。先進(jìn)科技期待與您共同開(kāi)創(chuàng)美好的未來(lái)！
以上便是關(guān)于先進(jìn)科技惠州有限公司招聘職位的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)正在求職的您有所幫助。祝您在職場(chǎng)道路上取得成功！
工程師/多年工作經(jīng)驗(yàn)/大專(zhuān)/加班80小時(shí)/估計(jì)4.5K吧，不過(guò)包吃住，吃的還是不錯(cuò)。
非常辛苦，但是待遇很高～加班那是家常便飯的事情。雙休，要強(qiáng)調(diào)的是前期會(huì)讓你做很多超負(fù)荷的工作，鍛煉你的抗壓能力～待遇基本上在6k以上沒(méi)問(wèn)題。試用期也會(huì)在3.5k左右。
在近地軌道飛行的衛(wèi)星、飛船速度達(dá)到地球的第一宇宙速度左右,也就是在7.9公里每秒左右,即大約為2.844萬(wàn)公里每小時(shí);飛往月球、火星的飛船、探測(cè)器速度達(dá)到地球的第二宇宙速度11.2公里每秒左右,也就是大約4萬(wàn)公里每小時(shí);飛往星際空間的探測(cè)器速度一般達(dá)到地球第三宇宙速度16.7公里每秒左右,也就是大約6萬(wàn)公里每小時(shí)。
在巴布亞新幾內(nèi)亞馬努斯島附近的天空飛過(guò)的那個(gè)飛行物的速度不僅遠(yuǎn)超在近地軌道飛行的衛(wèi)星,也遠(yuǎn)超飛往星際空間的旅行者1號(hào)和旅行者2號(hào),它的速度相當(dāng)于旅行者1號(hào)探測(cè)器的2倍多。
科學(xué)家表示,這個(gè)速度極快的飛行物體不是來(lái)自我們太陽(yáng)系內(nèi),而是來(lái)自另一個(gè)恒星系,是迄今為止第一個(gè)已知的星際物體。科學(xué)家認(rèn)為,它在高速進(jìn)入地球后,可能在南太平洋里留下了一些星際碎片。
軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)該是印度最先進(jìn)的，由于印度人留學(xué)歐美，大多從事軟件的研發(fā)工作，導(dǎo)致印度在軟件開(kāi)發(fā)起步較早，積累的經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)實(shí)力雄厚，這方面算是印度的強(qiáng)項(xiàng)。一個(gè)國(guó)家的發(fā)展要看綜合國(guó)力，只有綜合國(guó)力的提升才能帶動(dòng)國(guó)家的全面發(fā)展。印度還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，農(nóng)業(yè)化水平很低，印度的發(fā)展水平基本還處在萌芽階段，離工業(yè)化道路還很遠(yuǎn)，離現(xiàn)代化國(guó)家還很遠(yuǎn)。
自從詹天佑建成中國(guó)第一條鐵路——京張鐵路之后，至今已有百年之久了，中國(guó)不甘落后，后起而上，截至2017年10月，高鐵總運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到了2.6萬(wàn)公里，占據(jù)世界高鐵總里程的65%，與此同時(shí)，我國(guó)還打算將在2025年時(shí)，高鐵總里程要達(dá)到4萬(wàn)公里?？梢哉f(shuō)中國(guó)高鐵親民的價(jià)格、較高的質(zhì)量已經(jīng)成為了世界第一，并走出國(guó)門(mén)成為了世界知名品牌。
高鐵是個(gè)復(fù)雜的工程，其中包括施工建設(shè)、車(chē)輛制造、信號(hào)控制和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都很重要，任何一個(gè)出了問(wèn)題，高鐵就不能正常運(yùn)行，2004中國(guó)鐵路第六次大提速正式實(shí)施，我們所熟知的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組正式上線(xiàn)，然而這并不是我國(guó)完全自主研發(fā)的，真正意義上的“中國(guó)貨”還是被賦予民族復(fù)興重望的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組。
在這之后，中國(guó)高鐵以驚人的速度向前發(fā)展，相繼出現(xiàn)上海磁懸浮列車(chē)以及近日西安交通大學(xué)研制世界首座高溫超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)，都充分表明了中國(guó)高鐵超乎尋常的技術(shù)，那么中國(guó)是如何做到的呢？
一、工程建造技術(shù)
中國(guó)“基建狂魔”的稱(chēng)號(hào)可不是白叫的，由于我國(guó)有各種不同的地理環(huán)境，近年來(lái)在建設(shè)橋梁，公路和鐵路上積累了不少的經(jīng)驗(yàn)，擁有世界上最為全面的橋梁設(shè)計(jì)建造技術(shù)和先進(jìn)的現(xiàn)代化裝備，這讓我國(guó)能在任何地段鋪設(shè)鐵路。
二、高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)
中國(guó)在2000年之后就開(kāi)始研發(fā)高速動(dòng)車(chē)組，先后自主設(shè)計(jì)建造了先鋒號(hào)、中華之星等動(dòng)車(chē)組，在2006年時(shí)更提升了技術(shù)，批量生產(chǎn)出和諧型動(dòng)車(chē)組，其采用全新低阻力流線(xiàn)型頭型和車(chē)體平滑化設(shè)計(jì)，使整個(gè)列車(chē)阻力降低了7.5%到12.3%之間。
三、列車(chē)控制技術(shù)
列車(chē)控制是保證動(dòng)車(chē)組正常運(yùn)行和人員安全的重要環(huán)節(jié)，在2004年中國(guó)構(gòu)建了列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)體系，能夠滿(mǎn)足200至250km/h和300km/h以上的線(xiàn)路的要求，達(dá)到世界頂尖水平。
四、牽引供電技術(shù)
中國(guó)建成了世界上規(guī)模最大的高速鐵路牽引供電數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足列車(chē)大編組和重聯(lián)運(yùn)行需求，可謂持續(xù)速度為350公里的列車(chē)供電，可以說(shuō)該項(xiàng)技術(shù)也達(dá)到了世界頂尖水平。
五、運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)
中國(guó)組建了世界最大的高鐵運(yùn)輸網(wǎng)，有著高度的指揮體系，每天可以調(diào)節(jié)5600至6500多列動(dòng)車(chē)組運(yùn)行，每年的春節(jié)更是達(dá)到了頂峰。
可以說(shuō)我國(guó)高鐵有了今天，離不開(kāi)每一位工程人員背后的默默付出，希望未來(lái)中國(guó)高鐵以中國(guó)速度引領(lǐng)民族復(fù)興。
