成都的城市發(fā)展很好，川航的發(fā)展也很好，近期員工才調(diào)了工資。
機(jī)務(wù)是川航平均工資最高的大部門之一，男性員工居多，經(jīng)常有很多團(tuán)隊(duì)活動(dòng)。
當(dāng)然任何工作一開始也不可能就直接高薪的。
我不是做機(jī)務(wù)的，但覺得是個(gè)好單位哈，你可以再多方了解。
培訓(xùn)一般是一年，工資試用期基本工資是2000大專 本科2500 等轉(zhuǎn)正后基本工資大專3500 本科4000 隨著你資歷的增長(zhǎng) 工資也會(huì)略有增長(zhǎng) 在外場(chǎng)上班 每個(gè)月有外場(chǎng)補(bǔ)助400塊左右 夜班補(bǔ)助一個(gè)季度300左右 績(jī)效獎(jiǎng)金500左右
培訓(xùn)一般是一年，工資試用期基本工資是2000大專 本科2500 等轉(zhuǎn)正后基本工資大專3500 本科4000 隨著你資歷的增長(zhǎng) 工資也會(huì)略有增長(zhǎng) 在外場(chǎng)上班 每個(gè)月有外場(chǎng)補(bǔ)助400塊左右 夜班補(bǔ)助一個(gè)季度300左右 績(jī)效獎(jiǎng)金500左右
機(jī)務(wù)第一年很少獎(jiǎng)金和績(jī)效，幾乎沒有，領(lǐng)一般工資 但其他過節(jié)費(fèi)都有 一個(gè)月差不多扣完稅3000左右，還可以了， 本科和大專差400左右 ，指的是工資，績(jī)效和獎(jiǎng)金，本科和大專是一樣的。
等到放單過了，定崗了，差不多可以拿到將近5000，差不多進(jìn)公司2年就可以拿到全額的獎(jiǎng)金和績(jī)效了，我現(xiàn)在工作快3年了，扣完稅差不多一年可以拿到13萬(wàn)，廈航機(jī)務(wù)工資還算比較高的，福利也可以，過節(jié)什么的都有東西發(fā)，請(qǐng)吃飯。
12屆新員工，培訓(xùn)期3個(gè)月，工資到手2千。轉(zhuǎn)正后到手4千。
深航深圳機(jī)務(wù)經(jīng)常眼紅南航深圳機(jī)務(wù)。南航深圳進(jìn)去轉(zhuǎn)正后8k。。。。
深航深圳比南航深圳稍微輕松。。?？紙?zhí)照后工資應(yīng)該能和南航持平。
第一年的前三個(gè)月是1500塊錢左右，剩下的九個(gè)月2500左右（稅后）。
等一年過后基本就可以達(dá)到4000塊錢了。
福利方面，公司每個(gè)季度可以為每位員工報(bào)銷900塊錢的交通費(fèi)，法定假日會(huì)發(fā)1000左右的蘇果券，年終獎(jiǎng)在8000-20000依公司當(dāng)年的盈利情況。
實(shí)行的是三班制，即分早、中、晚三班，每班結(jié)束之后休息24個(gè)小時(shí)上下一班（如1號(hào)上的是早班那你就要休息24個(gè)小時(shí)之后從1號(hào)下班的時(shí)間接著上午班）。一個(gè)月每個(gè)員工可以休息三班。（一班都為早班，或者午班，因?yàn)橥戆喽紩?huì)比較忙）
帶薪假期方面：
新員工沒有帶薪假期，第二年之后每個(gè)員工有五天的帶薪假期，工作年限越長(zhǎng)假期越長(zhǎng)。
那得看你拿到什么證了哦，川航畢竟是內(nèi)地，如果是民航院校剛畢業(yè)的機(jī)務(wù)的話，也就兩千多吧，兩年以后考基礎(chǔ)執(zhí)照后能多一千左右，三年拿機(jī)型再加點(diǎn)，考管理執(zhí)照得八年啊，考了以后還得看公司給不給放行權(quán)，給的話一個(gè)月就一萬(wàn)多了，不過那是你有信心干下去的情況下，其實(shí)地勤出差的時(shí)候也有小時(shí)費(fèi)的，一個(gè)月大概會(huì)有七八天出差去做航線，無(wú)損探傷是有的，那個(gè)都是要到大修的時(shí)候吧，不過不多，你級(jí)別不夠的話還不讓你干這個(gè)呢。。。
還行吧，就是累的很啊，時(shí)間不規(guī)律。沒辦法啊。。。
唉、、、
川航金卡除了享受頭等艙休息室、行李40公斤、頭等艙柜臺(tái)值機(jī)、頭等艙通道安檢等待遇以外，還有機(jī)會(huì)免費(fèi)升艙（經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票），即使沒有升艙，在登機(jī)的時(shí)候也可以享受優(yōu)先登機(jī)，如果飛機(jī)需要坐擺渡車，金卡會(huì)員也可以和頭等艙旅客一樣乘坐小車到飛機(jī)停放處登機(jī)。
川航銀卡會(huì)員乘坐川航實(shí)際承運(yùn)的國(guó)內(nèi)航班出港時(shí),可享有本人免費(fèi)行李額增加5公斤的待遇。
川航銀卡會(huì)員可以累積里程，里程到了一定數(shù)量可以用里程換機(jī)票或者換些小玩意，如果你是金卡或者銀卡有可以走專用安檢通道，會(huì)員候機(jī)室。
在川航航空公司工作，許多員工常常糾結(jié)于選擇哪個(gè)部門能夠獲得更好的待遇。無(wú)論是地勤人員、機(jī)組人員還是管理崗位，不同部門的工作環(huán)境和薪資福利略有不同。下面將對(duì)川航航空公司的幾個(gè)部門進(jìn)行比較，幫助你了解哪個(gè)部門的待遇更好些。
地勤部門是川航航空公司最基礎(chǔ)的部門之一，負(fù)責(zé)航班地面服務(wù)工作。這個(gè)部門的工作內(nèi)容主要包括辦理航班的登機(jī)、行李托運(yùn)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行支持等。雖然這個(gè)部門的工作可能相對(duì)繁忙和辛苦，但是待遇方面相對(duì)較好。
川航航空公司重視員工的職業(yè)發(fā)展，提供良好的培訓(xùn)機(jī)會(huì)和晉升通道。在地勤部門工作一定年限后，員工有機(jī)會(huì)晉升到更高職位，薪資待遇也會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)。此外，地勤部門還享有一定的績(jī)效獎(jiǎng)金，會(huì)根據(jù)員工的表現(xiàn)給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。
然而，地勤部門的工作時(shí)間相對(duì)不穩(wěn)定，需要適應(yīng)不同時(shí)段的班次，有時(shí)候需要輪班和夜班。工作強(qiáng)度較大，對(duì)于細(xì)節(jié)的要求也非常高，需要具備責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度。
機(jī)組部門是川航航空公司的核心部門之一，負(fù)責(zé)航班乘務(wù)和飛行任務(wù)。作為川航的一名機(jī)組人員，有機(jī)會(huì)參與到國(guó)內(nèi)外航班的工作，體驗(yàn)不同國(guó)家和地區(qū)的文化風(fēng)情。因此，機(jī)組部門非常受到員工的喜愛。
機(jī)組部門的待遇相對(duì)較高，薪資水平也相應(yīng)較高。作為航空公司的代表，在飛行任務(wù)中有機(jī)會(huì)接觸到各類客戶，建立良好的服務(wù)形象。此外，機(jī)組人員還可以免費(fèi)或者優(yōu)惠乘坐川航的航班，享受航空公司的福利待遇。
然而，機(jī)組部門的工作也存在一定的壓力。由于飛行任務(wù)的特殊性，機(jī)組人員需要在長(zhǎng)時(shí)間的飛行中保持專業(yè)水準(zhǔn)和高效工作。有時(shí)候可能需要背負(fù)較大的工作壓力和責(zé)任，需要具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力。
川航航空公司的管理崗位是一個(gè)相對(duì)較寬廣的范疇，包括人力資源管理、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)銷售等方面。作為管理崗位的員工，可以參與到公司的決策制定和戰(zhàn)略規(guī)劃中，發(fā)揮個(gè)人的才華和創(chuàng)新能力。
相比于其他部門，管理崗位的待遇更好，薪資福利也更高。此外，管理崗位通常有更多的晉升機(jī)會(huì)，可以在公司內(nèi)部快速提升自己的職業(yè)發(fā)展。川航航空公司重視員工的學(xué)習(xí)和進(jìn)修，會(huì)提供相關(guān)的培訓(xùn)和發(fā)展計(jì)劃，幫助員工提升自己的能力。
然而，管理崗位的工作也需要具備一定的綜合素質(zhì)和能力。對(duì)于決策和管理的要求較高，需要具備較好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。同時(shí)，管理崗位的工作壓力也相對(duì)較大，需要有一定的應(yīng)變和抗壓能力。
川航航空公司不同部門的待遇各有優(yōu)劣，主要取決于個(gè)人的興趣和能力。如果你喜歡與客戶互動(dòng)，享受飛行體驗(yàn)，機(jī)組部門是一個(gè)很好的選擇；如果你喜歡服務(wù)與細(xì)致的工作，可以考慮地勤部門；如果你對(duì)管理和決策有較濃厚的興趣，可以選擇管理崗位。
無(wú)論選擇哪個(gè)部門，相信在川航航空公司工作，你都能夠獲得較好的待遇和發(fā)展機(jī)會(huì)。川航航空公司注重員工的職業(yè)發(fā)展，并提供良好的薪資福利。相信只要你付出努力，你的努力和才華將會(huì)得到肯定和回報(bào)。
