通航機(jī)務(wù)有前途。
民航機(jī)務(wù)也屬于高收入的高端人群。一般而言，國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)維修單位的維修人員都有較高的薪金待遇，還有其他較高的福利待遇以及很好的發(fā)展前景
投身飛機(jī)維修行業(yè)，不僅可以滿足年輕人喜歡挑戰(zhàn)的個(gè)性，還有很好的發(fā)展空間。
據(jù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)航空專(zhuān)門(mén)人才的南京意特埃民航職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著中國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展，許多國(guó)際知名民航維修公司也看好我國(guó)在民航領(lǐng)域的發(fā)展前景，相繼在我國(guó)設(shè)立了多家大型專(zhuān)業(yè)維修基地，將國(guó)外先進(jìn)的飛機(jī)維修技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，這需要大量?jī)?yōu)秀技術(shù)型人才的加盟，從另一個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，國(guó)際航空維修公司的介入，一方面促進(jìn)了我國(guó)在民航維修領(lǐng)域技術(shù)與理念的更新，更進(jìn)一步加快了中國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展;
另一方面，也為中國(guó)民航技術(shù)型人才提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和更廣闊的發(fā)展前景。
沒(méi)額外補(bǔ)足， 公司成立的時(shí)候就有高工了。
他們帶了一批人。你如果是剛畢業(yè)的，或是能干活的， 都差不多。薪水相對(duì)不低。南航機(jī)務(wù)改成機(jī)務(wù)公司待遇不會(huì)很理想。因?yàn)槟虾綑C(jī)務(wù)改成機(jī)務(wù)公司意味著工作變?yōu)槠胀ü镜墓蛦T，失去了優(yōu)越的福利待遇，薪資也可能不如原來(lái)高。除此之外，機(jī)務(wù)公司也要面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)營(yíng)壓力，可能需要加班加點(diǎn)，工作壓力也會(huì)增加。如果想要提升待遇和福利條件，可以考慮與公司談判或?qū)ふ移渌緩絹?lái)提高自身價(jià)值。
成都的城市發(fā)展很好，川航的發(fā)展也很好，近期員工才調(diào)了工資。
機(jī)務(wù)是川航平均工資最高的大部門(mén)之一，男性員工居多，經(jīng)常有很多團(tuán)隊(duì)活動(dòng)。
當(dāng)然任何工作一開(kāi)始也不可能就直接高薪的。
我不是做機(jī)務(wù)的，但覺(jué)得是個(gè)好單位哈，你可以再多方了解。
機(jī)務(wù)人員是指在航空運(yùn)輸行業(yè)中負(fù)責(zé)飛機(jī)機(jī)務(wù)維修和保養(yǎng)工作的專(zhuān)業(yè)人員。一旦機(jī)務(wù)人員取得執(zhí)照后，他們將獲得以下待遇：
1. 職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)：機(jī)務(wù)人員擁有很大的職業(yè)發(fā)展空間。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和技能的提升，他們可以晉升為機(jī)務(wù)主管、機(jī)務(wù)經(jīng)理甚至高級(jí)管理職位。他們還可以選擇教育和培訓(xùn)領(lǐng)域的職業(yè)發(fā)展。
2. 薪資待遇：機(jī)務(wù)人員通常享受相對(duì)較高的薪資待遇。薪資水平會(huì)根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)、執(zhí)照等級(jí)、所在地區(qū)和雇主的規(guī)模等因素而有所不同。
3. 福利和保險(xiǎn)：機(jī)務(wù)人員通常享有一系列福利和保險(xiǎn)待遇，包括醫(yī)療保險(xiǎn)、退休金計(jì)劃、工傷保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)等。這些福利和保險(xiǎn)可以為機(jī)務(wù)人員提供基本的安全保障和保障。
4. 工作穩(wěn)定性：航空行業(yè)一直是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的行業(yè)，機(jī)務(wù)人員的工作也相對(duì)穩(wěn)定。航空公司需要保持飛機(jī)的正常運(yùn)行，因此機(jī)務(wù)人員的需求一直存在。
5. 工作環(huán)境：機(jī)務(wù)人員通常在航空維修中心、機(jī)場(chǎng)或航空公司的維修部門(mén)工作，他們會(huì)接觸到大型飛機(jī)和高端設(shè)備。這些工作環(huán)境需要嚴(yán)格的操作和高度的技能。
綜上所述，機(jī)務(wù)人員在獲得執(zhí)照后可以期待相對(duì)較好的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)、薪資待遇、福利保險(xiǎn)、工作穩(wěn)定性和相對(duì)較好的工作環(huán)境。然而，具體的待遇還會(huì)受到個(gè)人能力和工作單位的影響。
跑普貨8千左右，跑高鐵1萬(wàn)以上，檢修工6千左右。司機(jī)工作高度集中，55歲退休，可想司機(jī)還是比較辛苦。司機(jī)上班沒(méi)有固定點(diǎn)，隨時(shí)待命，常年不能聚會(huì)喝酒。
海航現(xiàn)在全國(guó)都差不多，放行的年薪在10萬(wàn)左右。
但是據(jù)說(shuō)天津航空要獨(dú)立了，到時(shí)年薪會(huì)降低。北京金鹿和金鹿公務(wù)機(jī)以前很好，這兩年稍差了，最好的是祥鵬，守著云南，每年年終獎(jiǎng)都很爆發(fā)。培訓(xùn)一般是一年，工資試用期基本工資是2000大專(zhuān) 本科2500 等轉(zhuǎn)正后基本工資大專(zhuān)3500 本科4000 隨著你資歷的增長(zhǎng) 工資也會(huì)略有增長(zhǎng) 在外場(chǎng)上班 每個(gè)月有外場(chǎng)補(bǔ)助400塊左右 夜班補(bǔ)助一個(gè)季度300左右 績(jī)效獎(jiǎng)金500左右
航空機(jī)務(wù)前程廣闊，非常有前途，他們的年薪在十萬(wàn)左右。民航現(xiàn)在是我們國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的一個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)，它能體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的航空服務(wù)和物流水平。
航空機(jī)務(wù)主要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行防控檢驗(yàn)檢測(cè)，機(jī)場(chǎng)服務(wù)，機(jī)械維修服務(wù)，防空雷達(dá)，天氣監(jiān)控，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)指揮和牽引等等。
培訓(xùn)一般是一年，工資試用期基本工資是2000大專(zhuān) 本科2500 等轉(zhuǎn)正后基本工資大專(zhuān)3500 本科4000 隨著你資歷的增長(zhǎng) 工資也會(huì)略有增長(zhǎng) 在外場(chǎng)上班 每個(gè)月有外場(chǎng)補(bǔ)助400塊左右 夜班補(bǔ)助一個(gè)季度300左右 績(jī)效獎(jiǎng)金500左右
