質(zhì)量挺好的，性能和舒適性也很不錯(cuò)。
普利司通是和米其林固特異并列的3大品牌，還是F1的唯一輪胎提供商。普利司通輪胎是日本普利司通株式會(huì)社的產(chǎn)品，現(xiàn)廣泛運(yùn)用于世界各種品牌汽車(chē)上。
普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，1931年3月，普利斯通輪胎在日本福岡縣久留米市誕生，現(xiàn)在普利斯通輪胎已應(yīng)用在廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產(chǎn)、北京吉普等多家中國(guó)汽車(chē)廠家的產(chǎn)品上。在全球24個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)基地，銷(xiāo)量占世界總銷(xiāo)量的1/4。
非常好
普利司通(BRIDGESTONE)DUELER A/T 694是一種高性能通用標(biāo)準(zhǔn)全地形輪胎，具有全天候、多種路面行駛的性能。
胎面設(shè)計(jì)采用了直線、對(duì)角線和之字形三種不同方向的溝槽圖案與H型胎面花紋的結(jié)合，使輪胎無(wú)論在良好路面、惡劣路面還是積雪路面上行駛都能發(fā)揮出令人稱心如意的操控性能和抓地性能。
胎壁較軟，輪胎較輕，所以實(shí)際效果是駕駛輕柔，即使在相當(dāng)粗糙的土路上，柔軟的側(cè)胎壁也會(huì)吸收一定的路面產(chǎn)生的震動(dòng)。在泥濘的路面上，輪胎胎面也能產(chǎn)生較強(qiáng)的附著力。DUELER A/T采用了螺旋纏繞尼龍冠帶層，滿足高速性、耐久性、均勻性和平衡性的總體均衡。由于融合了多能馳技術(shù)，令其在濕滑路面上的行駛制動(dòng)性和操縱性得到了切實(shí)的提高，保證了行駛的安全。采用多能馳技術(shù)還大大提高了輪胎的橫向剛性，確保操縱安定性的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)能對(duì)越野車(chē)因車(chē)身和重心較高而產(chǎn)生的搖晃加以有效的控制，使車(chē)身的操縱穩(wěn)定性得以充分的發(fā)揮。
普利司通，花紋：Dueler A/T Revo 3
，尺寸：P265/70R17 113T，特點(diǎn)：良好的減震，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向
普利司通輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)：
1、普利司通輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨性強(qiáng)了，主要是歸功于普利司通的納米技術(shù)（NanoPro-Tech），通過(guò)碳與聚合物的最優(yōu)分布，使兩者之間的摩擦最小化，從而減少熱量的生成以及能量的損失，對(duì)輪胎的耐磨性是起到很大幫助的；
2、其次就是輪胎的舒適性了，采用了全新的3G RFT技術(shù)（納米技術(shù)胎側(cè)膠和散熱鰭片）與以往RFT輪胎相比提高了乘坐舒適性。當(dāng)然，在各項(xiàng)性能上也不遜色與同平臺(tái)內(nèi)的輪胎，在高端輪胎品牌當(dāng)中，普利司通輪胎是相當(dāng)頂尖的；
3、至于普利司通輪胎的缺點(diǎn)吧，就是輪胎的接地性能相對(duì)比較差，不管是輪胎的附著力還是噪音品質(zhì)方面都是有所影響的。但也不是說(shuō)它有多差，只是在這個(gè)相對(duì)較高的價(jià)位上面，接地性能不應(yīng)該只做到這個(gè)份上。
普利司通機(jī)油不錯(cuò)。
普利司通 勁行系列潤(rùn)滑油對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、經(jīng)濟(jì)及環(huán)保節(jié)能，產(chǎn)品質(zhì)量級(jí)別是根據(jù)API (美國(guó)石油協(xié)會(huì))的分類來(lái)劃分要求的，根據(jù)先進(jìn)的SMB.ABB多功能調(diào)合技術(shù)調(diào)配。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，配備有精湛的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和售后服務(wù)體系。產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到國(guó)家、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，完全能滿足市場(chǎng)要求。
口碑優(yōu)于同等品牌。
普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，1931年3月，普利斯通輪胎在日本福岡縣久留米市誕生，現(xiàn)在普利斯通輪胎已應(yīng)用在廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產(chǎn)、北京吉普等多家中國(guó)汽車(chē)廠家的產(chǎn)品上。
雄居世界橡膠及輪胎業(yè)前列的株式會(huì)社普利司通，自1931年創(chuàng)建以來(lái)，始終奉行“以最高品質(zhì)貢獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)方針，堅(jiān)持為具有不同消費(fèi)需求的用戶提供所喜愛(ài)的商品。以領(lǐng)先于時(shí)代的尖端技術(shù)和積累果敢的進(jìn)取精神，從開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、物流到售后服務(wù)均實(shí)行全方位的品質(zhì)管理
輪胎行業(yè)的巨頭,知名度很高的跨國(guó)上市的大公司，待遇應(yīng)該是非常不錯(cuò)的，產(chǎn)品質(zhì)量也非常好
普利司通Alenza是非常好的輪胎選擇。因?yàn)樗捎昧讼冗M(jìn)的技術(shù)和材料，具有更長(zhǎng)的壽命和更好的性能。其特別的橡膠配方使得其在濕滑路面上有更好的抓地力，同時(shí)也減少了輪胎噪音。此外，它還有優(yōu)秀的舒適性和平穩(wěn)的行駛感。如果你是喜歡長(zhǎng)途駕駛或需要面對(duì)惡劣路況的司機(jī)，普利司通Alenza001是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
剛?cè)ナ?500元左右，看部門(mén)，有的部門(mén)還要高
普利司通品牌，創(chuàng)立于1931年，隸屬普利司通（中國(guó)）投資有限公司，不僅是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，而且還是世界輪胎業(yè)三巨頭，在品牌影響力方面可以說(shuō)是不容小覷的。目前，普利斯通已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)際性的的跨國(guó)公司，在24個(gè)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有47家輪胎工廠。其次，該品牌還擁有全世界19.1%的輪胎市場(chǎng)占有率，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)是相當(dāng)龐大的了。
普利司通輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)：
普利司通輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是耐磨性強(qiáng)了，主要是歸功于普利司通的納米技術(shù)（NanoPro-Tech），通過(guò)碳與聚合物的最優(yōu)分布，使兩者之間的摩擦最小化，從而減少熱量的生成以及能量的損失，對(duì)輪胎的耐磨性是起到很大幫助的。其次就是輪胎的舒適性了，采用了全新的3G RFT技術(shù)（納米技術(shù)胎側(cè)膠和散熱鰭片）與以往RFT輪胎相比提高了乘坐舒適性。當(dāng)然，在各項(xiàng)性能上也不遜色與同平臺(tái)內(nèi)的輪胎，在高端輪胎品牌當(dāng)中，普利司通輪胎是相當(dāng)頂尖的。
至于普利司通輪胎的缺點(diǎn)吧，就是輪胎的接地性能相對(duì)比較差，不管是輪胎的附著力還是噪音品質(zhì)方面都是有所影響的。但也不是說(shuō)它有多差，只是在這個(gè)相對(duì)較高的價(jià)位上面，接地性能不應(yīng)該只做到這個(gè)份上。當(dāng)然，這個(gè)還是要看你選哪個(gè)系列的，普利司通品牌一共推出了4種系列，分別是節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)系列。正如其名，每種系列都有自己獨(dú)有的特點(diǎn)，如果想要接地性能比較強(qiáng)的輪胎，相信運(yùn)動(dòng)系列會(huì)是你不錯(cuò)的一個(gè)選擇。
普利司通輪胎在輪胎領(lǐng)域里面可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的了
質(zhì)量不錯(cuò)，性能和舒適性也很好。普利司通是與米其林固特異并列前三的品牌，也是F1唯一的輪胎供應(yīng)商。普利司通輪胎是日本普利司通股份有限公司的產(chǎn)品，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于全球各品牌汽車(chē)。
普利司通誕生于日本，大部分型號(hào)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，且質(zhì)量可靠。當(dāng)前，中國(guó)生產(chǎn)的普利斯通輪胎已為多個(gè)汽車(chē)品牌配套使用，包括雅閣、飛度、威馳等等
