好的。大新華航空是海航集團(tuán)旗下的航空運輸龍頭企業(yè)，倡導(dǎo)“以客為尊”的服務(wù)理念，致力于向旅客傳遞“便捷、溫馨、超越”的品牌核心價值，選擇她應(yīng)該是不錯的選擇。
空中乘務(wù)員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；男性稱空少、空保），主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客提供飛機(jī)餐等餐飲，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等。
從所進(jìn)入的行業(yè)屬性來講是好的，屬于國家級行業(yè)，而且其中主流航空公司大部分為央企或者國企；
從收入來說一般航空公司安全員年收入均在15萬以上，飛國際多的話可以達(dá)到25萬；
從福利角度來講享受五險兩金（個別的是七險兩金），全年六套免費機(jī)票及各種補(bǔ)助；
從社會地位上更是大家羨慕的一份職業(yè)。
這個工作實習(xí)期工資一般，轉(zhuǎn)正后能拿到比同齡人高一屆的工資。初期看是比較好的，但是這些崗位發(fā)展?jié)摿κ芟蓿?0年，20年后，你將大幅度落后你的同齡人，而且這個崗位也無法得到特殊技能，萬一哪天你不想從事這個崗位了，你又要重新開始。
總的來講，如果你是個有夢想的人，還是應(yīng)該去追逐夢想。如果家庭困難，前期需要高待遇的工作，可以嘗試去試試。
我朋友好像是海航的機(jī)務(wù)，大概是3000多點吧，剛畢業(yè)一年
這個工廠原來叫做興華電氣，是軍工廠。當(dāng)初是相當(dāng)牛叉的企業(yè)（我媽媽就在這個工廠退休的），國企改革的陣痛以后現(xiàn)在好多了，現(xiàn)在一線工人的工資基本在3000左右。
工資按月支付，不得少于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)，每月扣取不超過20%，扣取后不得少于最低工資
事業(yè)單位及企業(yè)必須為員工繳納五險
建議在法律看 《中華人民共和國勞動法》 <<社會保險條例>>，明白自己有哪些福利待遇
如果你想做可以一直干到50多退休 和正常的工作一樣 工資待遇問題不同的公司待遇也不一樣 ，一般是三大航的待遇能好點 國航 南航 東航 其他也有好的 不過工作時間不規(guī)律 節(jié)假日不能休息
按照2019年行情，不同級別工資也是不同的。
普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，月薪9000元人民幣左右。
隨著航空業(yè)市場競爭的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會越來越大。
空姐的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補(bǔ)貼。
基礎(chǔ)工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎(chǔ)工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項———駐外補(bǔ)貼上。
擴(kuò)展資料：
空姐長期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀，讓民航總局于2003年對空姐的飛行小時進(jìn)行了限制性規(guī)定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。
隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監(jiān)控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始?xì)w于中等收入水平。
1、國際航空
月薪（按每月飛行100小時計算）：
學(xué)員：7670元
乘務(wù)員（安全員）：11900元~19100元
乘務(wù)長：16700元~22000元
2、南航總工資（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員（安全員）：3800元-12100元
乘務(wù)長：16900元+
客艙經(jīng)理：17000元+
3、東方航空
月薪（按每月飛行100小時算）
乘務(wù)員（安全員）：5400元-14750元
乘務(wù)長：16780元+
客艙經(jīng)理：20400元+
4、海南航空
月薪（按每月飛行100小時算）
初級（見習(xí)）乘務(wù)員：6800-7700元，
正式乘務(wù)員：10230-11980元，
資深（高級）乘務(wù)員：11330-14980元，
乘務(wù)長（乘務(wù)教員）：14800-17750元
5、廈門航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員（安全員）：1200元~17500元
乘務(wù)長：17200元~18200元+
客艙經(jīng)理：19500元-23100元
6、深圳航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員：7500元-13800元；
乘務(wù)長：11700元-16300元
7、山東航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員（安全員）：4300元-12100元
乘務(wù)長（乘務(wù)教員）：13100元-16600元
8、四川航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
實習(xí)生：1600-2600元；
轉(zhuǎn)正見習(xí)乘務(wù)員：3400-4800元；
乘務(wù)員（安全員）：6370元-15800元；
乘務(wù)長：15400-17800元
9、吉祥航空
月薪（按每月飛行80小時計算）
乘務(wù)員：2230元-9950元
乘務(wù)長：9590元-18300元
10、祥鵬航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員（安全員）：7000元-9500元；
乘務(wù)長：11300元+
11、春秋航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員（安全員）：5500元-13230元
乘務(wù)長：14950元-16000元
12、天津航空
月薪（按每月飛行100小時計算）
乘務(wù)員：1500元-12700元
乘務(wù)長：13400元-15500元
大新華是在歷史上產(chǎn)生的，也會在歷史上消亡。
待遇貌似比三大航好些，但是~~~~~~
飛行員待遇還比較好，基本上副駕駛的工資達(dá)到南航機(jī)長水平。
以后的發(fā)展 我個人覺得會步深航后塵
