中國重汽技術(shù)中心工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有3位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計（截止2016年），中國重汽技術(shù)中心平均工資為4439元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月，33%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國重汽技術(shù)中心年終獎平均，國有企業(yè)的普通工資
重汽待遇是
碩士：試用期工資1900元/月+400元考核獎，試用期實際上是6個月以上，這些都是稅前；
轉(zhuǎn)正之后工資1700元/月+月獎金（1000元左右）+年終獎（次年在七月到十月發(fā)上一年的年終獎，新生第二年能拿到2500-3500的年終獎，第三年7000-1萬，...）
總的說來：平均下來，一般是第一年拿到手2100元/月，第二年3000元/月，第三年4000元/月...當然各個所室有很大差別，其他福利一般。
先要看你是本科生還是碩士生，今年汽車行業(yè)尤其是重型機械行業(yè)很不景氣。重汽的待遇也就一般。到重汽之后先有十個月的實習(xí),這段時間會一直呆在卡車公司。待遇一般，兩千多些。年底就能轉(zhuǎn)正。轉(zhuǎn)正后還是在卡車公司，轉(zhuǎn)正后就是生產(chǎn)實習(xí)。工資能比實習(xí)期多一些。 到第二年五月就能回到技術(shù)中心。不過那會兒技術(shù)中心就會搬到奧體附近了。技術(shù)中心是重汽待遇最好的地方，放心吧。
濟南有名的要數(shù)大明湖，趵突泉，千佛山這些地方了。而且離泰山很近。濟南的氣候比較暖和，因為泉眼較多夏天有些熱。
重汽待遇不比現(xiàn)代低，已經(jīng)提到8000－15000，但是，我還是推薦現(xiàn)代。
今年大四，想去中國重汽，不知道待遇怎么樣？首先說平臺，一個是乘用車，一個是商用車，技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)環(huán)境和職業(yè)培養(yǎng)差很多，何況現(xiàn)代是外資，重汽是國企，你懂的。
我最近一年回答的問題中，不少咨詢者（咨詢微信jiuye91zhiban）是現(xiàn)代獨資研發(fā)中心的，待遇三年左右漲到10000不成問題，但是，重汽漲幅極小。（濰柴合并后，6年經(jīng)驗薪資可以參考到手1.5萬）
所以呢，現(xiàn)代這個平臺對于你跳槽，很容易。而重汽，基本就停留在卡車，特種車領(lǐng)域了。我在微信公眾號職瓣解釋過原因：
關(guān)于崗位
你沒說....但是現(xiàn)代就是研發(fā)了，重汽估計也是，還是剛才的解釋，技術(shù)差異太大。
研發(fā)無論是底盤，車身還是內(nèi)外飾，都要接觸供應(yīng)商，而商用車的供應(yīng)商，多數(shù)很low。對你學(xué)習(xí)技術(shù)沒有優(yōu)勢。
所以，我推薦現(xiàn)代。并且剛開過直播，分享內(nèi)部信息（更新2019.04.28，微信公眾號：Gavin的職瓣）
但是現(xiàn)代崗位多是車輛實驗，材料試驗一類，也只能說勉強了。造型設(shè)計雖然也做，但機會太難得，說的直接，別介意。
咨詢車企求職，親身經(jīng)歷講解。微信jiuye91zhiban
1、3000元=每月基本工資大約1700元左右+住房補貼1000元+重汽每個分公司自己浮動（PS:1000元的租房補助是逐年遞減的，第4年將會不再發(fā)。你會坑爹的發(fā)現(xiàn)你工作了4年工資突然少了一大截。）
2、沒有宿舍住，就算單位幫你找房子租，也是你自己要交房子租。
3、技術(shù)中心福利和補貼多些，建議選擇技術(shù)中心。
技術(shù)崗位工資中等偏上水平吧，月薪在8000元左右，加上年終獎大概有個3萬塊錢，一年的年薪大約有12萬。
我是幾年剛進重汽的，待遇是基本工資1500+1000租房補助+500生活補助。五險一金，節(jié)假日理論上是按照國家規(guī)定?？吹景伞?
濟南重汽集團研究生待遇挺好。近兩年重汽行業(yè)不景氣，新進的研究生工資相對較低，重汽是央企十分看重學(xué)校，如是九八五，二一一還好一些，別的學(xué)校需先到分廠實踐。
這個說不準的，但愿你分到技術(shù)中心。待遇研究生還行吧，這得對比你的期盼值了
大眾碩士進去第一年是6崗，第二年7崗，第三年基本都到8崗；第一年工資不高，半年試用期，半年實習(xí)期，差不多6、7萬年薪；第二年月薪6000左右，09年發(fā)了19個月；8崗的話據(jù)說年終獎1萬以上，月薪當然也會遞增。另外，大眾基本沒有員工考核，上班比較輕松；大眾現(xiàn)有產(chǎn)品線很齊全，A、B、C和SUV都不缺，而且沒有賣得不好的，新上市的CC40多天能賣5000多輛，A6L一個月能賣接近10000輛，而且據(jù)說A8L明年要國產(chǎn)；大眾的供應(yīng)商和經(jīng)銷商也都比較靠譜。所以，大眾的前景是相當不錯的。
汽研月薪6200吧，多發(fā)幾個月不清楚，工資肯定還是差大眾那么一點。汽研內(nèi)部管理比較混亂，勾心斗角比較嚴重，發(fā)展空間比較有限，這么多年也沒見整出個啥玩意，如果樓主想搞科研技術(shù)，個人不建議去汽研。國內(nèi)有幾家發(fā)展比較快的也搞自主研發(fā)的企業(yè)，比如廣汽和吉利，能充實鍛煉自己，還可以獲得提升的機會。當然地域因素也是要考慮的。
