整體都偏低，中干以上、技術(shù)骨干待遇都不錯(cuò)，但剛進(jìn)來的工資都是兩千多，而且?guī)啄陜?nèi)不會有大的變化
垃圾，不思進(jìn)取的代表咯，當(dāng)然還有一個(gè)難兄難弟→→→川汽野馬。
其次，“力帆”，打我知道這個(gè)汽車品牌叫這個(gè)名字的時(shí)候我就對它毫無好感，不是說這個(gè)名字有多土，多Low，多接地氣，我沒有別的意思，我是說這個(gè)名字就像農(nóng)村小賣部的名字。。。。?！坝衿汲小薄疤m英超市”“惠民超市等等吧，況且那個(gè)時(shí)候我根本對汽車沒什么了解。
當(dāng)自主品牌組團(tuán)扎堆在模仿抄襲的時(shí)候，力帆也在做這件事情，反正大家都一樣嘛，又過了幾年，有些品牌走出了自己的路子，知道靠臉吃飯不是長久之計(jì)，有的搞起了自己的新能源汽車，雖然外觀仍然倍受吐槽，但是大家都能看到他的進(jìn)步呀！有的品牌對于市場的把控和研究非常的透徹，拿出了外觀耐看，內(nèi)在也還湊活的年Suv神車，Suv銷量長期碾壓合資企業(yè)，在某一時(shí)刻看來確實(shí)揚(yáng)眉吐氣。還有的品牌在穩(wěn)扎穩(wěn)打的情況下，力挽狂瀾，蛇吞大象，通過收購打?qū)嵙俗约旱募夹g(shù)，提升了品牌形象，也搞出了不少了國民精品車，中國最美車型等等很用心的產(chǎn)品，對于自身品牌形象的提升不是一星半點(diǎn)。
力帆呢，別人模仿抄襲我也模仿抄襲，別人用心造車我還模仿抄襲，一臺仿制的8A發(fā)動機(jī)不知道搬上了多少車型，要知道，當(dāng)年吉利也是從仿制8A起家的呦，沒有對比就沒有傷害，這么多年了，你永遠(yuǎn)不知道力帆下一輛車的模仿對象會是誰！
兄弟，保命要緊。
這是我昨晚騎車的時(shí)候遇到的突發(fā)情況。
在騎行過程中發(fā)生的。
就問你慌不慌。
是力帆生產(chǎn)的。
力帆赤狐150將搭載一款力帆自主研發(fā)的單缸水冷兩氣門電噴發(fā)動機(jī)，它最大功率10KW，最大扭矩13N·m，采用脈沖點(diǎn)火，最高時(shí)速90km/h，百公里油耗2.37 L。
力帆摩托車發(fā)動機(jī)質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)，是我國排名前三位的發(fā)動機(jī)制造生產(chǎn)企業(yè)。
感覺沒影響，力帆技能不足，一直走性價(jià)比。
沒什么區(qū)別，是同一家公司，力帆集團(tuán)是上市前的名稱，上市后叫力帆科技股份力帆科技（集團(tuán)）股份有限公司。
力帆科技股份有限公司于1997年12月01日成立，經(jīng)營范圍包括一般項(xiàng)目：研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售：汽車、汽車發(fā)動機(jī)、摩托車、摩托車發(fā)動機(jī)、車輛配件、摩托車配件、小型汽油機(jī)及配件、電動自行車及配件、汽油機(jī)助力車及配件。
力帆駕校一直以來致力于為學(xué)員提供專業(yè)的駕駛培訓(xùn)服務(wù)，通過嚴(yán)格的教學(xué)管理和貼心的服務(wù)為學(xué)員提供安全、高效的學(xué)習(xí)環(huán)境。力帆駕校擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬的教練團(tuán)隊(duì)，他們不僅具備扎實(shí)的駕駛技能，更具備耐心、細(xì)心的教學(xué)態(tài)度，深受學(xué)員好評。
力帆駕校致力于為學(xué)員打造個(gè)性化的學(xué)車方案，根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度和特點(diǎn)制定針對性的教學(xué)計(jì)劃。學(xué)員可以選擇自己的學(xué)車時(shí)間和地點(diǎn)，力帆駕校會根據(jù)學(xué)員的需求進(jìn)行安排，靈活而便捷。
此外，力帆駕校還為學(xué)員提供一對一的定制化教學(xué)服務(wù)，確保每位學(xué)員都能得到充分的關(guān)注和指導(dǎo)。教練團(tuán)隊(duì)會根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況和特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法，幫助學(xué)員快速掌握駕駛技能，順利通過駕照考試。
力帆駕校擁有一支高素質(zhì)的教練團(tuán)隊(duì)，他們經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)和認(rèn)證，擁有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的駕駛技能。教練團(tuán)隊(duì)不僅具備豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，更具備良好的溝通能力和教學(xué)方法，在教學(xué)過程中能夠耐心細(xì)致地指導(dǎo)學(xué)員，幫助他們克服學(xué)習(xí)中的困難。
力帆駕校的教練團(tuán)隊(duì)以教學(xué)質(zhì)量為核心，不斷提升自身的教學(xué)水平和服務(wù)意識。他們秉承著“以人為本，安全第一”的教學(xué)理念，為學(xué)員提供安全、高效的學(xué)車體驗(yàn)。
力帆駕校擁有先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備和完善的教學(xué)資源，為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)條件。教學(xué)車輛經(jīng)過嚴(yán)格的檢測和保養(yǎng)，保證了學(xué)員的學(xué)習(xí)安全。同時(shí)，教室和訓(xùn)練場地的環(huán)境也得到了精心的打造，為學(xué)員營造了舒適、安靜的學(xué)習(xí)氛圍。
力帆駕校注重教學(xué)設(shè)施的更新和維護(hù)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的教學(xué)理念和方法，為學(xué)員提供更加優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。教練團(tuán)隊(duì)也會定期進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和交流，不斷提升教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)水平。
力帆駕校自成立以來，深受學(xué)員好評。學(xué)員們大多認(rèn)為力帆駕校的教練團(tuán)隊(duì)敬業(yè)負(fù)責(zé)、技術(shù)過硬，教學(xué)環(huán)境優(yōu)越、服務(wù)貼心。學(xué)員們在力帆駕校的學(xué)習(xí)過程中不僅掌握了扎實(shí)的駕駛技能，更建立了良好的學(xué)習(xí)體驗(yàn)和人際關(guān)系。
力帆駕校將學(xué)員的學(xué)習(xí)體驗(yàn)和學(xué)車效果放在首位，不斷優(yōu)化教學(xué)服務(wù)，提升學(xué)員滿意度。力帆駕校以學(xué)員口碑作為最好的廣告，通過口碑相傳吸引更多學(xué)員的加入。
作為一家注重教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的駕校，力帆駕校始終堅(jiān)持以學(xué)員為中心，為學(xué)員提供安全、高效的駕駛培訓(xùn)服務(wù)。通過優(yōu)質(zhì)的師資力量、專業(yè)的教學(xué)服務(wù)和豐富的教學(xué)資源，力帆駕校已成為眾多學(xué)員學(xué)車的首選。
未來，力帆駕校將繼續(xù)秉承著“精益求精，追求卓越”的教學(xué)理念，不斷提升教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)水平，為更多有學(xué)車需求的學(xué)員提供更好的學(xué)車體驗(yàn)。
紅頂商人都破不了的局，必然是衰敗了。
力帆的故事，我們從頭開始說：
2010年12月14日晚，一輛警車正行駛在成都至南充的高速公路上，車上乘坐的是四川省某高官，該警車正在執(zhí)行緊急護(hù)送任務(wù)。
突然，警車的身后響起了引擎的轟鳴聲，緊接著4輛跑車呼嘯而過，分別是一輛未懸掛號牌的蘭博基尼、一輛奔馳SLS AMG和兩輛保時(shí)捷911。
我國《道路交通安全法》早有規(guī)定：遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的警車，不得超越。于是成南高速公路交警二大隊(duì)迅速反應(yīng)，派出兩輛警車，將四輛跑車成功截獲。
警察對4輛跑車的駕駛員進(jìn)行了長達(dá)3小時(shí)的安全警示教育，并依法對他們做出了頂格處罰：4名駕駛員超越正在執(zhí)行緊急任務(wù)的警車，都受到罰款150元記3分的處罰；蘭博基尼駕駛員因未懸掛機(jī)動車號牌還受到罰款150元記6分的處罰。
接受處罰后，4人趴在蘭博基尼的車尾處寫了檢討書后方才重新上路。
這輛蘭博基尼的車主，名為尹喜地，是力帆集團(tuán)創(chuàng)始人尹明善的兒子，曾任力帆足球俱樂部的董事長。在網(wǎng)上，他因?yàn)檐嚺粕媳赜小癑C”兩個(gè)字母而有了一個(gè)更為響亮的名字——“精彩哥”。
精彩哥有兩大愛好：奢華轎車和貴重手表。關(guān)于豪車，他曾有一句名言影響了千萬網(wǎng)友：
人生其實(shí)很綿長，當(dāng)你站到一個(gè)山峰的時(shí)分，你會感到很孤寂、很無聊，所以關(guān)于我來說買的不是名車，買的是孤寂，這也是我對生活的心情。
在豪車圈內(nèi)，精彩哥的名聲很高，他收藏的各類豪車相當(dāng)具有價(jià)值：比如他在2009年斥資3000萬元購置了國內(nèi)第一輛布加迪威龍；他收藏的中國第一輛寶馬M3以及M6是專門從德國買回來的，為了這兩輛車的運(yùn)輸回國，各種費(fèi)用就花了將近百萬；還有奔馳限量發(fā)售的SLR722紀(jì)念版車，在中國這款車只有兩輛，另外一輛在周杰倫手里。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，精彩哥手里豪車的總價(jià)值已經(jīng)超過5000萬人民幣，按10萬元賣一臺力帆車算，也得賣出500輛才供得起。
然而，今年5月力帆汽車的銷量僅為347輛。
十年過去了，精彩哥早已在網(wǎng)上銷聲匿跡，與他一起遠(yuǎn)去的，似乎還有他的家族產(chǎn)業(yè)——力帆汽車。
說起力帆，不得不提精彩哥的父親、力帆創(chuàng)始人尹明善，他的人生從1979年開始分野，前后涇渭分明。
尹明善幼年喪父，祖上是涪陵大戶，可這一榮耀并未福蔭子孫。1950年，尹明善一家因家庭的“地主”出身成分，下放到農(nóng)村，12歲就學(xué)插秧、種豆，在鄉(xiāng)下也曾走街串巷吆喝賣縫衣針。到了1961年，他又因“反革命” 罪發(fā)配到塑料廠勞動改造，直到1979年才被“平反”重獲自由。
而這一年，他已經(jīng)41歲了。
但他很快展現(xiàn)出自己不同常人的天賦，先后擔(dān)任過英語翻譯、英語教師、出版社編輯，還當(dāng)過國有企業(yè)老總，幫助虧損企業(yè)扭虧為盈。
1985年，尹明善47歲的時(shí)候，他毅然辭去“鐵飯碗”，搞書刊批發(fā)經(jīng)營，很快成為重慶最早也是最大的書商。這期間，他編輯的“中學(xué)生一角錢叢書”發(fā)行量突破千萬冊，由此掘得第一桶金。
1989年，尹明善突然宣布退出出版業(yè)。他的理由是：“盡管當(dāng)時(shí)這個(gè)行業(yè)活躍異常，但已是一眼見底，就當(dāng)時(shí)形勢而言，它注定是一個(gè)做不大的行業(yè)?！?/p>
然后他懷揣著賺來的20萬元，開始尋找新的賽道。
20世紀(jì)90年代重慶“摩托幫”聞名全國，摩托車行業(yè)兩大巨頭“嘉陵”和“建設(shè)”，加上一大批生產(chǎn)銷售摩托車及配件的民營企業(yè)都匯集于此。
1991年，一位經(jīng)營校辦摩托車廠的朋友和尹明善聊天時(shí)說起，他每個(gè)月需要幾百臺發(fā)動機(jī)，卻要到河南去買，價(jià)格很高而質(zhì)量很差，而本地的嘉陵、建設(shè)是不愿意把發(fā)動機(jī)賣給其它小廠的。
尹明善從中嗅到了商機(jī)，他于1992年注冊成立“轟達(dá)車輛配件研究所”。一番調(diào)研后尹明善發(fā)現(xiàn)，建設(shè)集團(tuán)有一個(gè)維修部，里面的零配件非常齊全，足以組裝出市場需要的各種發(fā)動機(jī)。
這樣組裝好的發(fā)動機(jī)賣1998元，而買回組裝配件只需要1400元，一臺便有598元的毛利潤?！把芯克卑肽晗聛?，銷售額就達(dá)到了730萬元。
羽翼漸豐的尹明善開始籌辦自己真正的摩托車工廠，他的第一個(gè)目標(biāo)是造出屬于自己的發(fā)動機(jī)，為此尹明善決定拿出50萬搞發(fā)動機(jī)研發(fā)
功夫不負(fù)有心人，一年內(nèi)真被尹明善搞出了兩個(gè)“全國沒有”的發(fā)動機(jī)，一下子就為他贏回大把的現(xiàn)金。
這個(gè)“轟達(dá)車輛配件研究所”，也在之后更名為“力帆”。它用了9年時(shí)間，售出了184萬臺發(fā)動機(jī)，銷售收入38億元，在這個(gè)領(lǐng)域做到了全球第一。
時(shí)光眨眼來到2003年，對于65歲的尹明善來說這是極其重要的一年，他在這一年獲選成為重慶的政協(xié)副主席，成為改革開放后第一位進(jìn)入省部級高官序列的民營企業(yè)家，紅頂商人的帽子，穩(wěn)穩(wěn)地戴在了尹明善頭上。
也是在這一年，他決定進(jìn)軍汽車制造業(yè)。他這么選擇，也是大勢使然：
2001年，中國進(jìn)入世貿(mào)組織，推動了汽車價(jià)格大眾化，同時(shí)中國汽車市場巨大的消費(fèi)潛力開始顯現(xiàn)。吉利、比亞迪等民營企業(yè)紛紛走進(jìn)這一行業(yè)。
與此相反，以摩托為主業(yè)的力帆卻出現(xiàn)疲態(tài)。2002年，力帆集團(tuán)的凈利總額只增長了幾百萬，經(jīng)營中的凈現(xiàn)金流比上年急劇下降2億多元，甚至出現(xiàn)了負(fù)數(shù)。
于是在2003年，尹明善收購了重慶專用汽車制造廠80%的股份，并將企業(yè)名稱改為重慶力帆汽車有限公司，正式進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域。尹明善在圓汽車夢的路上，走出了漫漫征途的第一步。
事實(shí)上，在03年謀劃造車的力帆，直到2006年初才真正有產(chǎn)品投放市場。2006年1月，力帆第一輛轎車520正式上市，這款車雖然配置逆天，但沒有獲得市場的認(rèn)可，全年銷量僅有1萬多臺，而差不多同時(shí)上市的比亞迪F3當(dāng)年的月銷已經(jīng)突破1萬輛。
第一款車失敗之后的力帆決心省掉高昂的設(shè)計(jì)費(fèi)，直接復(fù)制寶馬MINI成了力帆320。在嘗到甜頭后，又相繼推出了力帆又推出了山寨寶馬3系的力帆620、山寨福特新款S-Max的軒朗、山寨漢蘭達(dá)的力帆x80。
一系列的山寨產(chǎn)品撐起了力帆的產(chǎn)品矩陣，也在2010年讓力帆成為國內(nèi)首家A股上市的民營乘用車企業(yè)。但缺點(diǎn)也很明顯，雖然力帆布局轎車、MPV、SUV等乘用車全領(lǐng)域，但始終沒有一款爆款車型。隨著國內(nèi)汽車市場競爭日益激烈，力帆慢慢陷入銷量和利潤雙跌的困境。
據(jù)力帆年報(bào)顯示，其汽車主業(yè)從2014年開始虧損，當(dāng)年虧損2397萬元，此后每年均以億元計(jì)。
后來的故事我們都知道了，力帆汽車在2018年底賣地又賣身：先是鴛鴦工廠搬遷共獲得12億元，隨后又作價(jià)6.5個(gè)億出售一個(gè)多余造車資質(zhì)給了車和家。
我的朋友跟我講：如果過得好，誰會去賣身呢？看來力帆是到了最危險(xiǎn)的時(shí)候了。
所以究竟是哪些原因，導(dǎo)致力帆在汽車領(lǐng)域失去了曾經(jīng)摩托車版圖中的統(tǒng)治力？
1、一心多用，缺乏拳頭產(chǎn)品
大部分新車型只能讓車企爽短短的幾個(gè)月，但有了拳頭車型就能讓車企一直爽。
……
2、騙補(bǔ)、蹭熱點(diǎn)，影響品牌形象
2016年，正是新能源大潮起勢之時(shí)，力帆汽車卻在那一年因“騙補(bǔ)”事件遭受重創(chuàng)，導(dǎo)致新能源業(yè)務(wù)從此一蹶不振。
……
3、接班人問題
2017年底，即將年滿80歲的尹明善終于卸下一身包袱，從力帆董事長的位置上退了下來。但他沒有選擇把力帆交給自家人，而是交由外人主導(dǎo)。
……
4、未把握住海外市場
全文過長就不全部粘貼了，如有興趣請點(diǎn)擊原文觀看。
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU3ODc5NDQ1MQ==&mid=2247483957&idx=1&sn=dee494bb0ad1128a4070e52629eb2eea&chksm=fd6ea489ca192d9f7ee23d359af7d7110b23f78fd23a4a46ae905f03532a2f1017f98791e4f3&scene=0&xtrack=1&key=142aeddcdd04e522865759dae9b565e321e337037adf537d2325bbbb48462be6734e59f2365deee1a08e7038e872a82e51086b39bf5ea49af874fda2317736c6577eb68f1ce3cdabb8938fc44456e91c&ascene=1&uin=MjQ3MDg5ODU1&devicetype=Windows+10&version=62060833&lang=zh_CN&pass_ticket=Bn8D%2B9KXq7byY%2Fov1b9omhge87LzwUkbyyf2igfUwVk%3D尹明善
力帆集團(tuán)董事長尹明善41歲重獲生命青春，48歲開始下海，54歲開始創(chuàng)立“力帆”，創(chuàng)立“力帆”時(shí)的20萬元啟動資金在短短8年間，以滾雪球似地增至2001年《福布斯》上公布的5.2億元 。
尹明善的企業(yè)不僅僅要惠及本企業(yè)職工，還要善待社會，樂善好施，“積極參與慈善事業(yè)，先富幫后富，實(shí)現(xiàn)共同富裕，這才是老板厚道的最高境界”。
三個(gè)L標(biāo)志為力帆汽車標(biāo)志。
力帆 logo相當(dāng)于三個(gè)大寫字母“L”，而三個(gè)“L”形成了千帆的近似形狀，意味著力帆汽車將致力于新一代“中國智造”探索者。
同時(shí)，力帆汽車采取“我寧愿別人承擔(dān)力帆也不愿力帆承擔(dān)別人”的企業(yè)理念，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)。是中國最大的民營企業(yè)之一，成立于1992年。
力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司乘用車項(xiàng)目位于重慶市北部新區(qū)汽車園，總體規(guī)劃用地700畝，一期建設(shè)300畝。力帆轎車項(xiàng)目分三期共投入24億元資金。
