海航現(xiàn)在全國都差不多，放行的年薪在10萬左右。
但是據(jù)說天津航空要獨立了，到時年薪會降低。北京金鹿和金鹿公務(wù)機以前很好，這兩年稍差了，最好的是祥鵬，守著云南，每年年終獎都很爆發(fā)。航空公司的機務(wù)，還是越小的待遇相對來說是越高的。
但是小的航空公司也有他致命的缺點，擔(dān)不起風(fēng)險，只要出問題，絕對的玩完。去年的空難。你就明白了，還有就是在小的航空公司里面是學(xué)不到什么的，相對于其他的大的航空公司而言。在國內(nèi)，民用航空業(yè)實力最強的當(dāng)屬國航。國航是中國唯一一家載旗的航空公司。這兩年，盈利能力在航空業(yè)界是世界第一。國內(nèi)來說，對機務(wù)待遇最好的航空公司是海航，其次是南航。但是海航比較辛苦，對于年輕人來講，這也是鍛煉人的機會。
第一年月薪2300-2500，交通補夜班補100-300，過節(jié)費不等，一般固定購物卡1K。第二年轉(zhuǎn)正考試，合格后4500左右每月。這是總公司，分公司不清楚~ 還不
四川地區(qū)就是國航西南的不錯，云南地區(qū)就是昆明航空吧！民航機務(wù)工資還是海航最高，還有就是民營航空公司
哦！我現(xiàn)在是在山航這邊機務(wù)培訓(xùn)！有些了解！聽這邊山航的同事說的，畢業(yè)生剛進來的時候需要培訓(xùn)三個月左右的崗前培訓(xùn)，工資好像是1700左右！之后就是下車間實習(xí)，其實說在車間實習(xí)就是給你定崗了！剛開始是不會讓你做的，只是看著學(xué)習(xí)做做下手！之后慢慢的就是自己學(xué)吧！一般開始下來了是有三千左右，之后就是需要自己考執(zhí)照考機型，工資也是跟著漲！這邊工資三四年的工資一般是五千五左右！要是個小領(lǐng)導(dǎo)就有八千左右！具體的話就是這樣五險一金，公積金什么的都有，國企嘛福利待遇不錯，年終獎是一個半月工資左右
很好喔。成都的城市發(fā)展很好，川航的發(fā)展也很好，近期員工才調(diào)了工資。
機務(wù)是川航平均工資最高的大部門之一，男性員工居多，經(jīng)常有很多團隊活動。
當(dāng)然任何工作一開始也不可能就直接高薪的。
我不是做機務(wù)的，但覺得是個好單位哈，你可以再多方了解。
當(dāng)然不錯啦，深航出名有錢的。
2年內(nèi)有車有房啊。
機務(wù)干好了,工資可是多的很啊,但累死人,都是成正比的嘛,地勤輕松些,而且發(fā)展?jié)摿Υ?工資也還好啊,主要看你是地勤哪個工種了.....
南航機務(wù)改成機務(wù)公司待遇不會很理想。因為南航機務(wù)改成機務(wù)公司意味著工作變?yōu)槠胀ü镜墓蛦T，失去了優(yōu)越的福利待遇，薪資也可能不如原來高。除此之外，機務(wù)公司也要面對市場競爭和經(jīng)營壓力，可能需要加班加點，工作壓力也會增加。如果想要提升待遇和福利條件，可以考慮與公司談判或?qū)ふ移渌緩絹硖岣咦陨韮r值。
