東風(fēng)標(biāo)致車底盤技術(shù)最好。標(biāo)致車是法系車的底盤,可以和BBA的高端車相提并論,成功的將舒適性和操作性融為一體,但是在售價(jià)上又比較實(shí)惠,即便是經(jīng)濟(jì)實(shí)力一般的人也基本上都買的起,可以說(shuō)法系車的底盤稱得上是世界第一。
特斯拉待遇最好。
該公司員工的待遇比較好。該公司管理比較規(guī)范,員工有什么福利待遇,員工什么時(shí)候調(diào)薪都會(huì)有明確的規(guī)定,員工只要能安心工作,福利待遇自然就可以得到,該公司員工大多數(shù)每個(gè)月的工資收入都會(huì)在9000—15000元之間,年底雙薪,所以說(shuō)該公司員工待遇比較好。
說(shuō)句實(shí)在話,國(guó)內(nèi)車企的待遇,在特斯拉珠玉在前的前提下,你都會(huì)覺得不舒服。
這里面有一份特斯拉招聘時(shí)候的具體工資以及福利情況,不妨來(lái)看一下。
可以看到,在特斯拉工作里面,首先五險(xiǎn)一金+補(bǔ)充公積金是不會(huì)少的,這也是特斯拉進(jìn)入中國(guó)時(shí)候,上海開給他們的必須繳納的稅收部分。
其次, 只是一個(gè)直簽的正式員工,基本底薪就是5341元,在底薪上,還包含加班費(fèi)、倒班津貼、年終獎(jiǎng)、季度獎(jiǎng),這些東西綜合起來(lái)稅前能夠達(dá)到11-12萬(wàn)。
注意這只是第一年的基礎(chǔ),我們可以看到底下的小字還特別說(shuō)明,這稅前收入里面包含了每月36小時(shí)加班費(fèi),如果按照一個(gè)月上班5周25天來(lái)計(jì)算,那么就是平均每天加班1.5小時(shí)的節(jié)奏。
所以就按照這個(gè)基礎(chǔ)來(lái)算,實(shí)際上一年到手應(yīng)該就是9~10萬(wàn)元之間,這是第一年,還是很客觀的工資的。
我們從看準(zhǔn)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)的信息來(lái)看,特斯拉的月入平均水平也相對(duì)較高,要高于同行業(yè)的派給你軍水平。
特別是技術(shù)方面,工資直接超過(guò)了4萬(wàn),這是非??陀^的一筆收入。那么國(guó)內(nèi)其他造車企業(yè)如何呢?
在吉利汽車?yán)锩?,月收入雖然也不小,但是和特斯拉差距在5000元左右,而技術(shù)方面的崗位,工資 更是近乎腰斬。
長(zhǎng)城汽車雖然比吉利要好一些,但是無(wú)論是整體分布的平均工資,還是熱門的技術(shù)崗位,都是比特斯拉要低的。
并且國(guó)內(nèi)車企很多都是996,特別是基層,工作起來(lái)非常吃力不討好,這點(diǎn)和特斯拉的基層相比,差距是非常厲害的。而長(zhǎng)安汽車……更是無(wú)話可說(shuō)。
所以我會(huì)說(shuō),在特斯拉珠玉在前,國(guó)內(nèi)車企工作都不太舒心。當(dāng)然工資高的還是有的,比如蔚小理這些新勢(shì)力就不錯(cuò),所以如果選工作,還是以這些公司為主。
沈陽(yáng)市內(nèi)待遇最好的央企有鐵路系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、煙草系統(tǒng)、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)等這些壟斷行業(yè)待遇都比較不錯(cuò)。
中國(guó)海外建設(shè)公司(中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán))因?yàn)橹袊?guó)海外建設(shè)公司是中國(guó)國(guó)務(wù)院直屬的央企,擁有豐富的海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù),項(xiàng)目遍布全球,包括中亞、東南亞、非洲等地;同時(shí)也在海外市場(chǎng)具有較高的知名度和良好的聲譽(yù),獲得了很多業(yè)界的好評(píng)和榮譽(yù)。此外,該公司還在海外引進(jìn)了一批高端人才,提高了公司的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。綜上所述,中國(guó)海外建設(shè)公司是目前之一。值得注意的是,中國(guó)央企海外待遇的好壞不僅僅取決于公司本身,還與其所處的行業(yè)和地理位置有關(guān)。因此,具體情況需要具體分析。
汽車行業(yè)是目前全球范圍內(nèi)的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè),涉及到汽車制造、銷售、維修和相關(guān)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。對(duì)于從事汽車行業(yè)的人來(lái)說(shuō),待遇一直是關(guān)注的焦點(diǎn)之一。那么,在眾多的汽車行業(yè)中,哪個(gè)職位的待遇最好呢?下面就讓我們一起來(lái)看看。
汽車研發(fā)工程師是汽車行業(yè)中非常重要的職位之一。他們負(fù)責(zé)汽車的設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試工作,需要具備扎實(shí)的工程基礎(chǔ)知識(shí)和創(chuàng)新能力。由于其崗位的特殊性,汽車研發(fā)工程師的待遇相對(duì)較高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,汽車研發(fā)工程師的平均薪資在汽車行業(yè)中名列前茅。
汽車銷售經(jīng)理負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行汽車銷售策略,管理銷售團(tuán)隊(duì),并負(fù)責(zé)與客戶的溝通和談判等。作為汽車行業(yè)中直接面對(duì)客戶的職位之一,汽車銷售經(jīng)理需要具備良好的銷售技巧和人際溝通能力。同時(shí),他們的薪資也相對(duì)較高,因?yàn)樗麄兊墓ぷ鳂I(yè)績(jī)直接關(guān)系到汽車銷量和利潤(rùn)。
汽車維修技術(shù)員是汽車行業(yè)中不可或缺的一環(huán),他們負(fù)責(zé)汽車的維修和保養(yǎng)工作。隨著汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,對(duì)于汽車維修技術(shù)員的需求也在逐漸增加。由于此崗位需要具備專業(yè)的技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,因此汽車維修技術(shù)員的薪資也相對(duì)較高。
汽車設(shè)計(jì)師是汽車行業(yè)中充滿創(chuàng)意和藝術(shù)感的職業(yè)之一。他們負(fù)責(zé)汽車外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)工作,需要具備良好的審美能力和創(chuàng)新思維。由于汽車設(shè)計(jì)師的工作直接關(guān)系到汽車的外觀吸引力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,因此他們的待遇也相對(duì)較好。
汽車市場(chǎng)營(yíng)銷專員負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行汽車市場(chǎng)推廣策略,進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和競(jìng)爭(zhēng)分析,并與廣告、媒體等合作伙伴進(jìn)行溝通和協(xié)作。汽車市場(chǎng)營(yíng)銷專員需要具備市場(chǎng)營(yíng)銷的專業(yè)知識(shí)和溝通協(xié)調(diào)能力。由于汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷人才的需求也相對(duì)較大,因此他們的待遇較好。
除了上述幾個(gè)職位外,汽車行業(yè)還涉及到眾多其他職位,如汽車零部件制造工程師、汽車質(zhì)量管理專員、汽車物流專員等。這些職位雖然在汽車行業(yè)中不太起眼,但是也扮演著重要的角色,而且由于行業(yè)的需求,他們的待遇也相對(duì)不錯(cuò)。
綜上所述,汽車行業(yè)中待遇較好的職位主要包括汽車研發(fā)工程師、汽車銷售經(jīng)理、汽車維修技術(shù)員、汽車設(shè)計(jì)師和汽車市場(chǎng)營(yíng)銷專員等。這些職位既涵蓋了汽車行業(yè)的多個(gè)領(lǐng)域,也體現(xiàn)了不同職能在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性。選擇從事汽車行業(yè)的人們可以根據(jù)自身的興趣和專長(zhǎng),在以上職位中選擇適合自己的崗位,從而獲得更好的待遇和發(fā)展機(jī)會(huì)。
新能源已經(jīng)是一片火海了,前幾年什么人都在搞新能源,招人的工資也高的離譜,隨著新能源車的退補(bǔ),現(xiàn)在大家也開始恢復(fù)理性了。除非新能源汽車能在短期內(nèi)代替燃油車,但短期來(lái)看還看基本不可能,基本都在賠錢,所以小公司一定要慎重。
如果想做的話推薦傳統(tǒng)車企,起碼不用擔(dān)心公司因?yàn)橘Y金鏈斷裂而倒閉
答蘭州農(nóng)發(fā)銀行待遇最好,工資最高一,目前最好的銀行
鎮(zhèn)江泛沃新能汽車技術(shù)股份有限公司工資¥6-8K占比最多占 35%,2023年較2022年下降1%。按學(xué)歷統(tǒng)計(jì)。 ¥8.5k / 月平均工資
平均工資¥8525/月,其中拿 6-8K 工資的人占比最多達(dá) 35%,其次是 10-15K 占 21.7%, 4.5-6K 占 20%,該數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)于該企業(yè)近一年在各網(wǎng)站發(fā)布的公開薪酬,僅供參考。
1.特斯拉汽車
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3.大眾汽車
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8.傳祺汽車
9.長(zhǎng)安汽車
10.豐田汽車