航天院所作為國內高端科研機構，員工普遍享有比較優(yōu)厚的薪酬和福利待遇。除了基本工資外，員工還可以享受五險一金、商業(yè)醫(yī)保、年終獎金等福利。
同時，航天院所有著完善的培訓和晉升機制，員工可以不斷提升自己的綜合能力和專業(yè)技能。工作環(huán)境也相對舒適，設備齊全，并且有一定的科研經(jīng)費支持。
具體待遇根據(jù)個人的崗位、工作表現(xiàn)和工作年限等因素而有所不同，建議您在選擇時要根據(jù)自身情況實事求是地考慮。
北京航天院所薪資待遇為博士年薪20萬至30萬，安家費5萬，購房補貼35萬；碩士年薪13萬至20萬，安家費3萬。五險一金年終獎都會有
待遇非常好。
1、薪資待遇：提供全面的、富有競爭力的薪酬福利待遇，應屆博士畢業(yè)生薪酬及補貼23-30萬，應屆碩士畢業(yè)生薪酬及補貼18-22萬。
2、職業(yè)發(fā)展：擁有專家體系、獎勵榮譽體系、行政序列、專業(yè)技術資格等多途徑職業(yè)發(fā)展通道，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺。
3、其他福利：提供療休養(yǎng)/通勤/通信補貼、就餐補貼、節(jié)日福利、生日福利、帶薪年假、定期體檢等福利。
航天集團三院的8359所待遇好。
航天集團一院的15所，二院的206所，和三院的8359所都很不錯。
航天三院是航天科工集團比較好的院，下轄301，31，33部待遇都不錯。2021年入職的員工所有的獎金、補貼，加上基本工資共計一年大約20萬元，對航空航天、材料等專業(yè)來說是一個非常好的選擇。當然航天集團其他的院所待遇也很好，待遇與三院相比都差不多。
一、哈爾濱工業(yè)大學
現(xiàn)在是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，211工程、985工程，雙一流建設大學。
航空類優(yōu)勢學科專業(yè)為：飛行器設計與工程 、飛行器動力工程 、飛行器制造工程
二、北京航空航天大學
現(xiàn)在是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，211工程、985工程，雙一流建設大學。
航空類優(yōu)勢學科專業(yè)為：飛行器設計與工程 、飛行器動力工程
三、西北工業(yè)大學
現(xiàn)在直屬中華人民共和國工業(yè)和信息化部，由工信部與教育部、陜西省共建，是中國唯一一所以同時發(fā)展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學研究為特色的全國重點大學；
航空類優(yōu)勢學科專業(yè)為：飛行器設計與工程 、飛行器動力工程 、飛行器制造工程
四、南京航空航天大學
是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學，211工程
航空類優(yōu)勢學科專業(yè)為：飛行器設計與工程 、飛行器動力工程
五、南昌航空大學
原隸屬于航空航天部六所高等院校之一，現(xiàn)在是江西省人民政府與國家國防科技工業(yè)局共建
航空類優(yōu)勢學科專業(yè)為：測控技術與儀器
六、沈陽航空航天大學
現(xiàn)在是教育部、中航工業(yè)集團公司與遼寧省三方共建高校，是國防科工局與遼寧省共建高校
航空類優(yōu)勢學科專業(yè)為：飛行器動力工程 、飛行器制造工程
七、2017年教育部學科評估結果（與航天航空有關）
1、上海民航職業(yè)技術學院，空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、民航運輸?shù)葘I(yè)就業(yè)不錯；
2、張家界航空工業(yè)職業(yè)技術學院，數(shù)控技術、飛機制造技術、航空發(fā)動機裝試技術三大專業(yè)優(yōu)勢明顯；
3、長沙航空職業(yè)技術學院，飛機維修、飛機控制設備與儀表兩個優(yōu)勢專業(yè)不容錯過；
4、江西航空職業(yè)技術學院，航空電子設備維修、飛機制造技術等專業(yè)是其王牌專業(yè)；
5、鄭州航空工業(yè)管理學院，會計學、審計學、工業(yè)工程三大專業(yè)就業(yè)較好。
6、廣州民航職業(yè)技術學院，機機電設備維修、電子信息工程技術兩大專業(yè)實力強勁；
7、江蘇航空職業(yè)技術學院，飛行器制造技術、無人機應用技術等專業(yè)目前比較火；
8、三亞航空旅游職業(yè)學院，民航運輸、空中乘務專業(yè)很受歡迎；
9、成都航空職業(yè)技術學院，航空機電設備維修、航空服務專業(yè)就業(yè)有優(yōu)勢；
10、四川西南航空職業(yè)學院，空中乘務、直升機駕駛技術、航空物流都是較熱門的專業(yè)，很容易就業(yè)。
11、陜西航天職工大學，數(shù)控技術模具設計與制造、機電一體化技術為兩大優(yōu)勢專業(yè)；
12、陜西航空職業(yè)技術學院，金屬材料與熱處理技術、模具設計與制造、航空機電設備維修為該校的優(yōu)勢學科；
13、西安飛機工業(yè)公司職工工學院，飛機制造技術專業(yè)、數(shù)控技術專業(yè)為其兩大優(yōu)勢專業(yè)；
14、西安航空職業(yè)技術學院，航空機電設備維修、飛機制造技術、空中乘務專業(yè)是該校的王牌專業(yè)。
從待遇上來說，比絕大多數(shù)的工程公司要好得多了。
員工福利待遇：
航天科技集團屬于上市公司，公司有餐補，補充醫(yī)療保險，節(jié)日福利，績效獎金，研發(fā)進度獎，公司還為員工提供食宿，技能培訓，年終獎金，年底雙薪，以及帶薪年假，定期體檢，獎金，提成，交通補貼，五險一金等，待遇非常不錯，能夠解決職工各種需求。
現(xiàn)在才知道機關的人態(tài)度不好的原因，真是隔行如隔山，但是道理相同。
我今天請一個機關的妹子吃飯，她是個很nice的人。我們是同年入職一起培訓的，由于有其他的交集，所以很熟。
吃飯時，我問她為什么機關的人態(tài)度都很差，是不是因為不耐煩。她告訴我真相——為了自保。
現(xiàn)在航天過分的看中質量，對錯誤都嚴防死守，對犯錯的人窮追猛打。機關不同于技術，技術犯錯理論上還有出頭之日。機關正式職工出一次錯，前途盡毀。外聘的出錯馬上滾蛋。為了不出錯，不如不干活。
他態(tài)度差，技術們有事就會盡量不找他，即使找他，也會先找他的二崗（我們都是AB崗制，一件事兩個人管），實在不行再找他，無形中減少了很多工作。機關的人只對領導負責，又不對技術人員負責。技術對他無可奈何。
現(xiàn)在管的嚴了，機關的人不敢態(tài)度太差。他們發(fā)明了新方法，挑錯。技術找他干活，他們態(tài)度非常好，笑瞇瞇地給你挑錯，挖細節(jié)摳字眼，讓你不勝其煩。簡單的事情搞復雜，容易的事情變曲折。
總而言之，把事情盡量推出去，干得越少，出錯幾率越小。
我數(shù)過一次，我們所技術科室不到十五個，這都是干活掙錢的。服務性科室也就是機關，有二十五個以上，要說這些人都是吃閑飯的肯定有點過分，不過最少十分之九是吃閑飯的。
一般航天和船的研究所閑人估計三分之一到三分之二不等。
機關的人由三部分構成。
首先是領導親屬，這類人最少，作用最大。研究所招他們進來是為了巴結他們身后的領導。他們基本不干活，甚至不上班。說作用大是因為萬一研究所遇到什么棘手的事，他們背后的領導一句話就解決了。他們屬于佛腳，別看平時不見人上班，真有事抱一抱，好使。
第二種是技術人員轉進機關的。他們大部分因為領導賞識或者身體、家庭等原因，轉到機關中。他們是機關的棟梁，機關全憑他們干活得以運轉。由于他們技術出身，他們知道技術人員的訴求和產(chǎn)品要求，所以他們干活得心應手。
最后一種就是外聘人員，他們大部分專科學歷，每月估計2k到3k不等。干活沒有動力，又不敢不干。沒有技術經(jīng)歷，自身能力較差，不愿學習，很多事情全靠自己的臆斷，所以脾氣又臭，干活又差。
