山東省菏澤市的菏澤鄄城高速收費員工資，待遇還是很不錯的，平均每月的工資在三千多元左右，加上各種福利和補貼，可領(lǐng)到五千多元左右。
不知道您在供電局有沒有正規(guī)的編制,或者說簽的是什么樣的合同,如果是勞務(wù)派遣的話,工資待遇要比正式員工低許多。
不得而知。因為賀州三甲醫(yī)院的收費員工資待遇并沒有公開信息，不同的員工職位及工作時間也會影響薪資水平。需要了解具體情況可以咨詢賀州三甲醫(yī)院人力資源部門或者相關(guān)招聘信息。
我們收費站的工資是江蘇前3名的一年拿到手的（不包括扣掉的）大概是5-6萬左右
1、 平均工資4123元！基本工資3000元左右，補助較多，具體工資數(shù)目是看你是去那條高速公路。
2、工作模式有四班兩倒，也有三班兩運轉(zhuǎn)，每周休息兩天。
3、福利擁有五險一金。
1、 平均工資4123元！基本工資3000元左右，補助較多，具體工資數(shù)目是看你是去那條高速公路。
2、工作模式有四班兩倒，也有三班兩運轉(zhuǎn)，每周休息兩天。
3、福利擁有五險一金。
陜西省高速公路建設(shè)集團公司（以下簡稱“省高速集團”）是由省政府授權(quán)省國資委履行出資人職責，省交通運輸廳負責業(yè)務(wù)管理，承擔陜西省高速公路重點項目建設(shè)和運營管理重要職能的大型國有獨資企業(yè)。目前，省高速集團擁有在建高速公路項目管理機構(gòu)6個，運營公司14個，經(jīng)營公司10個，在建高速公路規(guī)模353公里，養(yǎng)管里程2382公里，企業(yè)資產(chǎn)總額1936億元，員工1.37萬人，擁有享受國務(wù)院政府特殊津貼、陜西省有突出貢獻專家、陜西省重點領(lǐng)域頂尖人才9人，中高級以上技術(shù)職稱1216人。
“十二五”以來，省高速集團認真貫徹落實陜西省委、省政府加快公路建設(shè)和穩(wěn)增長的決策部署，以重點項目建設(shè)為龍頭，以運營管理為根本，以多元經(jīng)營為支撐，全面提升服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力和水平，建成十天線白河—安康和漢中—略陽、西寶改擴建西安—潘家灣、西安—銅川—黃陵、三星快速干道、絳帳-法門寺、西臨改擴建、漢中—喜神壩、渭南—玉山、銅川—旬邑等高速公路764公里，累計完成建設(shè)投資708億元，完成養(yǎng)護投資30億元，減免運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛、重大節(jié)假日小客車等通行費42億元，完成多元經(jīng)營收入122億元、實現(xiàn)利潤5.7億元。集團公司于2015年2月獲全國文明單位稱號，多次被省政府授予投資突出貢獻企業(yè)、社會貢獻優(yōu)秀國有企業(yè)、安全生產(chǎn)先進單位等稱號，是國內(nèi)首家通過AAAA級標準化認證的交通企業(yè)。全系統(tǒng)共建成國家級創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位1個，全國工人先鋒號5個，全國、省部級文明單位（標兵）39個，全國、省級青年文明號31個，全國、省部級勞模、先進個人19人，建成省級文明路1200多公里。承建的西漢高速公路郭家山隧道等9個項目獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎、魯班獎、詹天佑土木工程獎，《秦嶺山區(qū)高速公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究》等36項科研成果獲省部級科學技術(shù)獎。
新起點，新征程，省高速集團將圍繞建設(shè)“西部領(lǐng)先、全國一流”高速公路企業(yè)集團目標，大力弘揚“和諧、創(chuàng)新、高效、卓越”的企業(yè)精神，統(tǒng)籌建設(shè)、運營、經(jīng)營協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷提升公眾出行服務(wù)水平，為陜西追趕超越發(fā)展、實現(xiàn)全面小康提供堅強的交通保障！
待遇都不錯，就是收費員的工作太枯燥，還有監(jiān)控，監(jiān)視你，管理松的地方到無所謂，管理嚴的地方容易抑郁，影響心智。
電工一般都是臨時工，也有正式的，反正少。1、 平均工資4123元！基本工資3000元左右，補助較多，具體工資數(shù)目是看你是去那條高速公路。；
2、工作模式有四班兩倒，也有三班兩運轉(zhuǎn)，每周休息兩天。；
3、福利擁有五險一金。
沒得還。
5w算是介紹費。在這個行業(yè)普遍存在。而且這個行業(yè)很少出招聘的，不管什麼時候都內(nèi)招，通過熟人介紹，必需介紹費重慶的高速公路收費員基本上都是臨時的,上夜班,年收入1.5萬,千真萬確.正式年收入約15萬.但是,正式的沒有人會是收費員.
