航天科工比中航工業(yè)待遇好。航天科工擁有6個(gè)研究院、1個(gè)科研生產(chǎn)基地、6家上市公司、600余戶(hù)企事業(yè)單位，遍布全國(guó)各地，職工13余萬(wàn)人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員超過(guò)40%，先后有1599名專(zhuān)家享受政府特殊津貼。形成了一支綜合素質(zhì)高、業(yè)務(wù)技能精、作風(fēng)形象好、敬業(yè)精神強(qiáng)的科研生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理隊(duì)伍；擁有專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)配套齊全的科研生產(chǎn)體系。
中航員工待遇好。
中航是中國(guó)航空集團(tuán)公司以中國(guó)國(guó)際航空公司為主體，聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司組建而成，是國(guó)有企業(yè)。技術(shù)含量非常大，交五險(xiǎn)一金，每天工作八小時(shí)，員工工資大多在一萬(wàn)元/月左右，享受?chē)?guó)家規(guī)定的福利侍遇，員工一日三餐在公司就餐，有宿舍大樓供職工休息。
中航平均工資為7228元/月，其中40%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月；20%的工資收入位于區(qū)間4000元/月以下。中航年終獎(jiǎng)平均約11857元。
中航科工是中航工業(yè)的控股子公司，在香港上市，將來(lái)有可能成為中航工業(yè)集團(tuán)公司整體上市的平臺(tái)，集團(tuán)公司將把全部業(yè)務(wù)板塊和資產(chǎn)裝入中航科工，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體上市。
方法步驟如下。
中航科工和中航工業(yè)哪個(gè)好
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，中航工業(yè)和中航科工是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的兩家公司，它們的主要區(qū)別在于業(yè)務(wù)范圍和產(chǎn)品領(lǐng)域。
中航工業(yè)主要從事航空產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售，包括飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子設(shè)備、航空地面設(shè)備等方面的業(yè)務(wù)。
中航科工則主要從事國(guó)防和軍工領(lǐng)域的科技研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，包括導(dǎo)彈、雷達(dá)、通訊設(shè)備、航天器、軍用電子等方面的業(yè)務(wù)。
總之，中航工業(yè)主要是民用航空領(lǐng)域，而中航科工則主要是軍工領(lǐng)域，兩者的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)重點(diǎn)有所不同。
以上就是中航科工和中航工業(yè)哪個(gè)好的具體方法
中航科技主要是以研究航空技術(shù)為主要的工作。分別為航空機(jī)械方面的研究，航空航電技術(shù)方面的科研。以及航空材料等等方面的研究。
中航科工主要以生產(chǎn)科研航空器材，航空電器及航空材料。以及與航空有關(guān)的各種材料器材電器等等方面的科研生產(chǎn)為主。
經(jīng)營(yíng)范圍不一樣：中航科技經(jīng)營(yíng)運(yùn)載火箭、載人飛船、戰(zhàn)略導(dǎo)彈等。中航科工則是航天防務(wù)、信息技術(shù)、裝備制造等。
公司性質(zhì)不一樣：中航科技是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，中航科工是國(guó)有特大型高科技企業(yè)。
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，中航工業(yè)和中航科工是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的兩家公司，它們的主要區(qū)別在于業(yè)務(wù)范圍和產(chǎn)品領(lǐng)域。
中航工業(yè)主要從事航空產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售，包括飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子設(shè)備、航空地面設(shè)備等方面的業(yè)務(wù)。
中航科工則主要從事國(guó)防和軍工領(lǐng)域的科技研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，包括導(dǎo)彈、雷達(dá)、通訊設(shè)備、航天器、軍用電子等方面的業(yè)務(wù)。
總之，中航工業(yè)主要是民用航空領(lǐng)域，而中航科工則主要是軍工領(lǐng)域，兩者的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)重點(diǎn)有所不同。
.中航光電單位現(xiàn)在有的工人扣完三金，才拿一千多元，看著是上市公司，實(shí)際工人工資不是太高。工人大多數(shù)沒(méi)有崗位工資，基本上都是計(jì)件工資，要是干部和技術(shù)人員會(huì)好得多。 總之，工人工資還不如市里有些私企工資，有些好一點(diǎn)私企一個(gè)月工人還能拿到3000元，而他們單位有些工人也就拿河南省職工最低生活保障金高一點(diǎn)，此單位就是國(guó)企、軍工企業(yè)和上市公司，穩(wěn)定性好一點(diǎn)。
據(jù)了解，中航鋰電正式工的待遇包括基本工資、績(jī)效獎(jiǎng)金、年終獎(jiǎng)金等，還有五險(xiǎn)一金等福利待遇。中航鋰電關(guān)注員工的健康與職業(yè)發(fā)展，提供完善的培訓(xùn)體系和晉升機(jī)制，讓員工能夠不斷成長(zhǎng)和提升。此外，公司還設(shè)置了豐富多彩的員工活動(dòng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目，營(yíng)造了和諧的工作環(huán)境和良好的企業(yè)文化。總的來(lái)說(shuō)，作為一家有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，中航鋰電十分重視員工的福利待遇和職業(yè)發(fā)展，并為員工提供了廣闊的發(fā)展空間和良好的工作保障。
航天三院239廠是國(guó)企，研究生進(jìn)去待遇福利總體不錯(cuò)的，解決北京戶(hù)口的可能性比較大。這單位在航天院所中屬于上乘水平。有住宿和房補(bǔ)，這塊就比較多了，碩士生進(jìn)去轉(zhuǎn)正后第一年年薪10萬(wàn)左右到手沒(méi)有問(wèn)題。
中航科工的主要航空產(chǎn)品包括各種類(lèi)型的直升機(jī)、支線(xiàn)飛機(jī)、教練機(jī)、通用飛機(jī)、飛機(jī)零部件和航空機(jī)電產(chǎn)品。
直升機(jī)有：直-8系列、直-9系列、直-11系列、H425、HC120。與歐洲直升機(jī)公司合作生產(chǎn)EC120系列直升機(jī)，與意大利阿古斯特公司合資生產(chǎn)CA109系列直升機(jī)以及與美國(guó)西科斯基公司合作生產(chǎn)S-92系列直升機(jī)零部件。中航科工亦是中國(guó)領(lǐng)先的教練機(jī)與通用飛機(jī)制造商。
產(chǎn)品有：L-15高級(jí)教練機(jī)、K-8系列教練機(jī)、CJ-6初級(jí)教練機(jī)、Y-12系列運(yùn)輸機(jī)以及N-5型農(nóng)林飛機(jī)。主要研發(fā)生產(chǎn)基地在哈爾濱、南昌、景德鎮(zhèn)。
中航科工與世界一流的航空產(chǎn)品制造商有廣泛的合作，與空客公司合資的項(xiàng)目有：空客A320系列飛機(jī)天津總裝線(xiàn)項(xiàng)目（投資額占中方投資的20%）、哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心有限公司（中航科工合計(jì)擁有20%的股權(quán)）。
