在廣義的燃燒機(jī)概念中，家用的熱水器、煤氣灶，乃至打火機(jī)等都可以認(rèn)為是燃燒機(jī)的一種。
按其工作原理，可以將燃燒器定義為是一種將物質(zhì)通過燃燒這一化學(xué)反應(yīng)方式轉(zhuǎn)化熱能的一種設(shè)備—即將空氣與燃料通過預(yù)混裝置按適當(dāng)比例混兌以使其充分燃燒。
燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)有重型和輕型兩種，后者主要由航空發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。燃?xì)廨啓C(jī)不同技術(shù)道路發(fā)展，用航空發(fā)動(dòng)機(jī)改型而形成的工業(yè)和船用航改輕型燃?xì)廨啓C(jī)（俗稱“航改機(jī)”）；遵循傳統(tǒng)的蒸汽輪機(jī)理念發(fā)展起來(lái)的工業(yè)重型燃?xì)廨啓C(jī)（俗稱“工業(yè)機(jī)”），主要用于機(jī)械驅(qū)動(dòng)和大型電站。
區(qū)別在于機(jī)型和性能不同。h級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)是全球效率最高的燃?xì)廨啓C(jī)，聯(lián)合循環(huán)效率可超61%。f級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種，是一種通過燃料（主要為天然氣）與空氣燃燒產(chǎn)生出氣體推動(dòng)葉片做功的機(jī)械。
2015年，中國(guó)燃機(jī)裝機(jī)達(dá)到了令人矚目的規(guī)模，展現(xiàn)出了國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的穩(wěn)步增長(zhǎng)和發(fā)展?jié)摿?。燃機(jī)作為一種主要的發(fā)電設(shè)備，對(duì)于中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也在推動(dòng)新能源技術(shù)的應(yīng)用和推廣方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)燃機(jī)市場(chǎng)總裝機(jī)容量達(dá)到了一個(gè)新高，這主要得益于國(guó)家能源政策的引導(dǎo)和支持，以及市場(chǎng)對(duì)于高效、清潔能源的需求逐漸增長(zhǎng)。
在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和清潔生產(chǎn)的背景下，燃機(jī)作為一種靈活、高效的能源設(shè)備備受青睞。尤其是在電力行業(yè)，燃機(jī)在調(diào)峰填谷、應(yīng)急備用和新能源并網(wǎng)等方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行提供了重要支撐。
2015年，中國(guó)燃機(jī)裝機(jī)不僅在常規(guī)火電領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，還在新能源領(lǐng)域開辟了新的應(yīng)用空間。生物質(zhì)能、垃圾發(fā)電等燃機(jī)項(xiàng)目逐漸增多，為推動(dòng)清潔生產(chǎn)和資源化利用提供了技術(shù)保障。
在2015年這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中國(guó)燃機(jī)行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段。隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求不斷變化，燃機(jī)制造商紛紛加大研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)品更新迭代，以滿足用戶對(duì)于高性能、低排放設(shè)備的需求。
同時(shí)，中國(guó)燃機(jī)行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)和困難。一方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌之間爭(zhēng)奪份額，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。另一方面，環(huán)保壓力不斷增大，燃機(jī)企業(yè)需要不斷提升技術(shù)水平，降低排放標(biāo)準(zhǔn)，以符合國(guó)家環(huán)保政策的要求。
然而，隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，中國(guó)燃機(jī)行業(yè)仍然充滿著活力和機(jī)遇。企業(yè)可以通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品差異化和服務(wù)升級(jí)等手段實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
展望未來(lái)，中國(guó)燃機(jī)裝機(jī)市場(chǎng)仍然具有巨大的潛力和發(fā)展空間。隨著能源需求不斷增長(zhǎng)和煤炭消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整，燃機(jī)作為一種清潔高效的替代能源設(shè)備將迎來(lái)更多的機(jī)遇。
未來(lái)幾年，隨著智能制造、數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，燃機(jī)行業(yè)將迎來(lái)更多的創(chuàng)新發(fā)展機(jī)遇。智能燃機(jī)、可再生能源燃機(jī)等新產(chǎn)品將逐漸走向市場(chǎng)，為燃機(jī)行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
同時(shí)，政府對(duì)于燃機(jī)行業(yè)的支持政策也將繼續(xù)出臺(tái)，以推動(dòng)燃機(jī)裝機(jī)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，促進(jìn)清潔能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。燃機(jī)制造商需要抓住機(jī)遇，不斷提高技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，開拓新市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
總的來(lái)說(shuō)，2015年是中國(guó)燃機(jī)裝機(jī)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年，展現(xiàn)出了行業(yè)的活力和潛力。隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的變化，中國(guó)燃機(jī)行業(yè)將迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，燃機(jī)企業(yè)需要不斷提升自身實(shí)力，適應(yīng)市場(chǎng)變化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
燃機(jī)市場(chǎng)一直是能源行業(yè)中備受關(guān)注的領(lǐng)域之一，隨著全球能源需求的持續(xù)增長(zhǎng)以及環(huán)境問題的日益凸顯，燃機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用變得愈發(fā)重要。本文將分析當(dāng)前燃機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，探討未來(lái)的發(fā)展前景。
目前，全球燃機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，涵蓋了發(fā)電、航空、石油化工等多個(gè)領(lǐng)域。在發(fā)電領(lǐng)域，燃機(jī)被廣泛應(yīng)用于火電廠、燃?xì)怆姀S等領(lǐng)域，成為電力供應(yīng)的重要方式之一。在航空領(lǐng)域，燃機(jī)則被用于民航、軍用航空等各類飛機(jī)中，為航空運(yùn)輸提供動(dòng)力支持。此外，在石油化工行業(yè)，燃機(jī)也被廣泛應(yīng)用于油田開發(fā)、油氣輸送等環(huán)節(jié)。
燃機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)受多方面因素驅(qū)動(dòng)，其中包括全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、新興市場(chǎng)需求增加、能源轉(zhuǎn)型等因素。首先，在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，能源需求持續(xù)增長(zhǎng)，特別是在發(fā)展中國(guó)家和新興市場(chǎng)，對(duì)能源的需求量不斷攀升，促進(jìn)了燃機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。
其次，隨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)保意識(shí)的提升，燃機(jī)作為一種高效清潔的能源轉(zhuǎn)換方式備受青睞。相比傳統(tǒng)燃煤發(fā)電等方式，燃機(jī)在能效上具有優(yōu)勢(shì)，排放污染較少，符合現(xiàn)代社會(huì)對(duì)環(huán)保的要求，這也推動(dòng)了燃機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
展望未來(lái)，燃機(jī)市場(chǎng)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，并且呈現(xiàn)出以下幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì)：
總的來(lái)說(shuō)，燃機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，受經(jīng)濟(jì)、政策、技術(shù)等多方面因素的共同影響，未來(lái)燃機(jī)作為一種清潔高效的能源轉(zhuǎn)換方式將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。在未來(lái)的發(fā)展中，燃機(jī)產(chǎn)業(yè)需要不斷創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)，以適應(yīng)新形勢(shì)下的需求，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
無(wú)論是燃?xì)廨啓C(jī)還是普通的內(nèi)燃機(jī)它們的工作原理基本相同。即燃油在汽缸中經(jīng)過壓縮—點(diǎn)火—燃燒—膨脹從而產(chǎn)生的巨大壓力氣體推動(dòng)活塞（內(nèi)燃機(jī)）或葉輪（燃?xì)廨啓C(jī)），活塞可以通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)使輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而葉輪就直接帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，就實(shí)現(xiàn)了從燃燒的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的轉(zhuǎn)變。
燃?xì)庵比紮C(jī)是采用可燃?xì)怏w直接燃燒，提供制冷、采暖和衛(wèi)生熱水。直燃機(jī)是用天然氣、柴油等燃料作燃料能源的。目前廣泛使用的直燃機(jī)大多使用天然氣作燃料。直燃機(jī)包括高溫發(fā)生器、低溫發(fā)生器、蒸發(fā)器等。 液體蒸發(fā)時(shí)必須從周圍取得熱量。把酒精灑在手上會(huì)感到?jīng)鏊?，就是因?yàn)榫凭樟巳梭w的熱量而蒸發(fā)。 常用制冷裝置都是根據(jù)蒸發(fā)除熱的原理設(shè)計(jì)的。在正常大氣壓力條件(760毫米汞柱)下，水要達(dá)到100℃才沸騰蒸發(fā)，而在低于大氣壓力（即真空）環(huán)境下，水可以在溫度很低時(shí)沸騰。 比如在密封的容器里制造6毫米汞柱的真空條件，水的沸點(diǎn)只有4℃。 溴化鋰溶液就可以創(chuàng)造這種真空條件，因?yàn)殇寤?LiBr)是一種吸水性極強(qiáng)的鹽類物質(zhì)，可以連續(xù)不斷地將周圍的水蒸汽吸收過來(lái)，維持容器中的真空度。 直燃機(jī)正是利用溴化鋰作吸收劑、用水作制冷劑、用天然氣、柴油等燃料作加熱濃縮的能源。
燃機(jī)就是燃?xì)馄啓C(jī)，相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)既天然氣在燃機(jī)內(nèi)燃燒帶動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電，燃機(jī)燃燒后的余熱去加熱供熱水實(shí)現(xiàn)發(fā)電和供熱。這樣的項(xiàng)目稱作燃機(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目。
常見的外燃機(jī)主要有蒸汽機(jī)、蒸汽輪機(jī)和斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。
外燃機(jī)是一種利用燃料在氣缸外加熱氣缸內(nèi)的工作介質(zhì)來(lái)做功的發(fā)動(dòng)機(jī)。
配氣活塞式斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的原理，配氣活塞斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)有配氣活塞和動(dòng)力活塞兩個(gè)活塞。其中配氣活塞并不密封，氣體可以從其和氣缸間的縫隙中自由流動(dòng)：
1. 底部氣體受熱，配氣活塞向上運(yùn)動(dòng)。
2. 配氣活塞上部氣體受到壓迫，一部分推動(dòng)動(dòng)力活塞運(yùn)動(dòng)，一部分從縫隙中進(jìn)入配氣活塞底部受熱膨脹繼續(xù)推動(dòng)配氣活塞。3. 動(dòng)力活塞轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)飛輪，飛輪帶動(dòng)配氣活塞向下運(yùn)動(dòng)。
4. 配氣活塞壓迫氣體進(jìn)入上方，氣體被冷卻收縮，配氣活塞上升，完成一個(gè)循環(huán)。
最初在定義燃機(jī)產(chǎn)品等級(jí)時(shí)，主要通過燃燒溫度進(jìn)行劃分。每100度為一級(jí)，1100攝氏度為E級(jí)，1200攝氏度為F級(jí)，1400攝氏度為H級(jí)。相應(yīng)的，燃燒溫度的不同，發(fā)電機(jī)組出力也有所不同。但隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，不同等級(jí)之間的燃燒初溫界限已不太明顯。目前，“H”級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)是目前世界上初溫最高、功率最高以及效率最高的燃?xì)廨啓C(jī)。
有些項(xiàng)目中還標(biāo)有“6B級(jí)”“6F級(jí)”“9E級(jí)”“9F級(jí)”“7H級(jí)”“9H級(jí)”，這些數(shù)字+字母的組合命名方式來(lái)源于重型燃機(jī)產(chǎn)品的型號(hào)縮寫。字母前的數(shù)字代表產(chǎn)品的赫茲數(shù)，如9代表50Hz產(chǎn)品，7代表60Hz產(chǎn)品，6代表跨界產(chǎn)品。事實(shí)上，具體產(chǎn)品型號(hào)更為復(fù)雜。
