身高達(dá)到1米65以上，經(jīng)過體能測試，有1千米要求4分20秒，還有一個一分鐘俯臥撐，不少于35個，引體向上不少于7個。
然后去當(dāng)?shù)氐墓簿秩?yīng)聘，每年有部分的公安局或者交警隊都會有招聘輔警的一些通告，其他身份證還有相關(guān)的畢業(yè)證進(jìn)去報名就可以了。
報名者需具備仨條件報名者需符合3個條件：
1.長春市非農(nóng)業(yè)戶口（不含外四縣及雙陽，部隊復(fù)員軍人可優(yōu)先錄?。?，18-35周歲（1975年7月31日以后出生），具有高中或中專以上文化程度。
2.身高1.70米以上，身材勻稱，體重不低于55公斤，裸眼視力不低于4.4，無色盲。身體健康，五官端正。
3.本人沒有任何前科劣跡，家庭成員及主要社會關(guān)系中無重大政治問題和刑事犯罪行為。
沒啥區(qū)別，相同點都是協(xié)警，共同點都是公安機(jī)關(guān)的警務(wù)輔助人員，公安協(xié)警里面包含交通協(xié)警。而交通協(xié)警是公安協(xié)警的一個分支。
現(xiàn)在不叫協(xié)警了，協(xié)警是2002年取消派出所治安聯(lián)防隊以后叫協(xié)警，那時協(xié)警都是4050人員屬于政府安置的公益性崗位。后來逐步正規(guī)一些給協(xié)警著裝了但區(qū)別正式警服。最近這些年更好一些，輔警隊伍有了地方法規(guī)，也不再是勞務(wù)派遣制員工了，而是直簽。
應(yīng)該算是有前途吧。交通協(xié)警一般都是公安機(jī)關(guān)交通警察部門的輔助人員。交通協(xié)警就和城管大隊的協(xié)管員一樣。都屬于是政府的公益性崗位。交通協(xié)警主要負(fù)責(zé)協(xié)助正式的交通警察進(jìn)行執(zhí)勤工作。交通協(xié)警沒有執(zhí)法權(quán)也沒有人民警察和國家公務(wù)員的身份。只是公安機(jī)關(guān)的臨聘輔助人員。雖然薪資較低。但可以鍛煉自己的個人工作能力。也是一份非常不錯的工作。
我就是協(xié)警，一年29600.扣除保險什么的，到手一個月1800
一，不遲到不早退
二，愛崗敬業(yè)
三，努力提高自身素質(zhì)，包括身體素質(zhì)、文化素質(zhì)等等
直接去所在所在地的警務(wù)督察去投訴。
1、協(xié)助交通民警維護(hù)轄區(qū)道路交通秩序，及時制止勸阻、糾正交通違法行為。
2、協(xié)助交通民警保護(hù)交通事故現(xiàn)場，救助被傷害群眾，保護(hù)國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護(hù)秩序，疏導(dǎo)交通，控制事態(tài)。
3、協(xié)助交通民警進(jìn)行公路巡邏，維護(hù)轄區(qū)內(nèi)公安治安秩序，預(yù)防和制止違法犯罪活動。
4、執(zhí)行上級交辦的其他非執(zhí)法工作任務(wù)
交通協(xié)管不是交警協(xié)管，首先要搞清楚交通和交警的區(qū)別，交警屬于公安局，是對駕駛員、車輛及保障道路安全運行的管理執(zhí)法機(jī)構(gòu)，而交通屬于交通委或叫交通運輸局，他與公安是平級的，主要是對駕駛員和司機(jī)從事營運方面的管理，屬于道路運輸經(jīng)驗許可范疇以及道路的建設(shè)規(guī)劃等工作，所以這兩者的職能是完全不一樣的，由此可見，交通協(xié)管并不是交警輔警。
協(xié)警又叫輔警員，是協(xié)助干警辦理一些工作的，沒有單獨的執(zhí)法權(quán)。 人都有夢想，或許他的夢想就是做一名警察，如今的社會，從今年開始，只向警校和政府部門（包括協(xié)警）的隊伍中招考了，想當(dāng)警察，這是行進(jìn)道路中的一個方法.作為協(xié)警，當(dāng)然也能為社會做一點自己的貢獻(xiàn).也能在復(fù)雜的社會里學(xué)到一些知識，增加人際交往.對以后的路都是有白利而無一害的. 為人處事需低調(diào)，尊重領(lǐng)導(dǎo).勤快點.多看，多學(xué)，爭取用最短的時間學(xué)好自己的專業(yè)知識. 好好干 小伙子前途無量
