坍塌事故是指物體在外力和重力的作用下，超過自身極限強(qiáng)度的破壞成因，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定失衡塌落而造成物體高處墜落、物體打擊、擠壓傷害及窒息的事故。這類事故因塌落物自重大，作用范圍大，往往傷害人員多，后果嚴(yán)重，為重大或特大人身傷亡事故。
坍塌事故主要分為：土方坍塌、模板坍塌、腳手架坍塌、拆除工程的坍塌、建筑物及構(gòu)筑物的坍塌事故等五種類型。前四種類型一般發(fā)生在施工作業(yè)中，而后一種一般發(fā)生在使用過程中。
最近發(fā)生在韓國(guó)光州的坍塌事故震驚了全世界。這場(chǎng)事故不僅給這座城市帶來了巨大的破壞，還導(dǎo)致了大量人員傷亡。讓我們深入了解這起可悲的事件，并探討相關(guān)的原因和教訓(xùn)。
事故發(fā)生在光州一座新建的住宅樓上。該建筑原本應(yīng)該是為數(shù)百名居民提供安全和舒適的家園，然而，在這次坍塌事故中，它成為了一座死亡陷阱。據(jù)初步調(diào)查，建筑結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，導(dǎo)致樓房無法承受正常的荷載。
這場(chǎng)坍塌事故給光州市民帶來了巨大的傷痛，不僅失去了親人和朋友，還面臨著房屋損毀的困境。這起事故引起了人們對(duì)建筑質(zhì)量和安全的關(guān)注，同時(shí)也引發(fā)了公眾對(duì)相關(guān)管理部門的質(zhì)疑。
初步調(diào)查結(jié)果顯示，光州坍塌事故發(fā)生的主要原因之一是建筑質(zhì)量問題。這些建筑在施工過程中存在著嚴(yán)重的違規(guī)行為，如使用劣質(zhì)材料、忽視結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算、不合規(guī)范施工等。這些問題直接導(dǎo)致了建筑物無法承受正常的荷載，最終導(dǎo)致了樓房的坍塌。
韓國(guó)政府和相關(guān)管理部門在頒布建筑法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)方面做出了努力，但是在實(shí)施和監(jiān)督方面存在不足。過于寬松的監(jiān)管和不嚴(yán)格的執(zhí)法使得一些不良開發(fā)商和建筑商逃避了責(zé)任。這些違規(guī)行為不僅威脅到人民的生命安全，也破壞了社會(huì)的公信力。
這起事故應(yīng)該成為我們警醒的教訓(xùn)。建筑質(zhì)量是人們生命安全的重要保障，任何對(duì)建筑結(jié)構(gòu)和施工過程的違規(guī)行為都應(yīng)該受到嚴(yán)厲的處罰。管理部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)建筑行業(yè)的監(jiān)管，確保建筑質(zhì)量的可靠性和安全性。
韓國(guó)光州坍塌事故的發(fā)生引發(fā)了社會(huì)對(duì)建筑安全的深刻反思。人們開始懷疑目前的建筑管理體系是否足夠強(qiáng)大和可靠，是否能夠預(yù)防類似的事故再次發(fā)生。
建筑行業(yè)需要進(jìn)行全面的改革和提升。首先，政府需要加強(qiáng)立法，并建立更加嚴(yán)格的建筑質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)。這將有助于預(yù)防違規(guī)行為，確保建筑工程按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行，減少事故的發(fā)生。
另外，建筑行業(yè)參與者也應(yīng)該承擔(dān)更多責(zé)任。開發(fā)商和建筑商需要重視建筑質(zhì)量和安全，不能只追求利潤(rùn)而忽視了人民生命安全的重要性。他們應(yīng)該遵守法規(guī)，并主動(dòng)加強(qiáng)自我監(jiān)督，確保建筑項(xiàng)目的質(zhì)量和安全。
公眾也應(yīng)該積極參與到建筑安全的監(jiān)督中。任何發(fā)現(xiàn)建筑質(zhì)量問題的線索都應(yīng)該及時(shí)舉報(bào)，并配合相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查和追責(zé)。只有通過全社會(huì)的共同努力，才能夠建立一個(gè)安全可靠的建筑環(huán)境。
光州坍塌事故不僅對(duì)受到事故影響的人們?cè)斐闪司薮蟮膫?，也讓整個(gè)社會(huì)引起了對(duì)建筑安全問題的重視。我們不能再忽視建筑質(zhì)量和安全對(duì)我們生活的重要性。
韓國(guó)政府已經(jīng)對(duì)這起事故做出了回應(yīng)，承諾加強(qiáng)對(duì)建筑行業(yè)的監(jiān)管和立法工作。這是一個(gè)重要的第一步，但還需要更多的措施和行動(dòng)來改變當(dāng)前的狀況。
未來，我們期待看到建筑行業(yè)全面提升建筑質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，確保人們居住的每一座建筑物都能夠經(jīng)受住時(shí)間和外力的考驗(yàn)。這需要全社會(huì)的共同努力，包括政府、建筑行業(yè)參與者和公眾的積極參與。
讓我們銘記這起可悲的光州坍塌事故，不僅要為受害者默哀，更要以此為契機(jī)，共同努力，確保未來的建筑環(huán)境更加安全可靠。
11月24日上午7時(shí)許，江西豐城電廠三期工程在建項(xiàng)目發(fā)生意外。一處冷卻塔施工平橋吊坍塌，造成橫板混凝土通道坍塌。事故發(fā)生時(shí)，工程正在進(jìn)行晚班和早班的交接。截至24日22時(shí)，確認(rèn)事故現(xiàn)場(chǎng)74人死亡，2人受傷。其中遇難者中，年齡最小的僅23歲，最大的53歲。
原因是:事故或因混凝土強(qiáng)度沒達(dá)標(biāo)造成。
為趕工期，他們依據(jù)經(jīng)驗(yàn)拆除冷卻塔外圍的腳手架。
但由于天氣原因，混凝土內(nèi)部尚未完全凝結(jié)，不足以支撐自身重量，腳手架拆除后混凝土開始脫落，最后坍塌。
目前公安部門已控制13名豐城電廠三期冷卻塔項(xiàng)目相關(guān)人員。
在“大干一百天”的狂熱氛圍里，安全生產(chǎn)意識(shí)也只能被擱置一邊。
如何預(yù)防坍塌事故？
1、根據(jù)設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工技術(shù)方案、應(yīng)急預(yù)案，做好特定施工項(xiàng)目專家評(píng)審論證及技術(shù)安全交底工作。
2、支架、腳手架等搭設(shè)完成后應(yīng)組織相關(guān)部門驗(yàn)收。支架還應(yīng)按方案要求進(jìn)行堆載預(yù)壓。
3、嚴(yán)格控制模板支架、腳手架等承受的荷載，模板、腳手架及其支撐體系的施工荷載應(yīng)做到均勻分布，并不得超過設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁超載、對(duì)構(gòu)筑物進(jìn)行外力沖擊或偏心載荷。
4、基坑、土石方挖土?xí)r土壁按規(guī)定留設(shè)邊坡，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行放坡開挖，進(jìn)行有效支護(hù)和排水，并設(shè)置專人對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè)。
5、高效使用建筑施工軟件（優(yōu)建工程通），及時(shí)歸檔建筑施工資料，做到有跡可循。嚴(yán)格利用施工管理工具定期排查各個(gè)施工環(huán)節(jié)，及時(shí)交流匯報(bào)施工進(jìn)程。從源頭抓起，防患于未然。
6、加強(qiáng)起重設(shè)備的采購管理，嚴(yán)禁使用不合格的起重設(shè)備，并定期進(jìn)行檢測(cè)，確保各項(xiàng)性能和安全防護(hù)裝置良好；加強(qiáng)對(duì)起重設(shè)備操作人員、指揮人員、安拆人員的安全教育培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。
7、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，設(shè)置有效安全防護(hù)設(shè)施。
8、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)教育，提高隊(duì)伍素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量、安全意識(shí)。
9、強(qiáng)化工程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)和檢驗(yàn)、簽證制度，不經(jīng)檢驗(yàn)合格，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。
10、發(fā)現(xiàn)坍塌事故的險(xiǎn)情，要認(rèn)真分析原因，積極研究提出排除隱患的整改措施，并監(jiān)督執(zhí)行。
1.高層建筑坍塌:偷工減料、建筑材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、設(shè)計(jì)施工存在問題
2.地面坍塌:污水、雨水浸泡致地下土質(zhì)疏松，地面存載量超重
3.礦山礦洞坍塌:過度開采、違章開采、透水、冒險(xiǎn)冒頂作業(yè)
4.地震坍塌:震級(jí)過大、建筑物老化且年久失修、
5.高架橋坍塌:設(shè)計(jì)不到位、施工錯(cuò)誤、車輛超載
1.技術(shù)方面
由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)約3至4m范圍內(nèi)，即2號(hào)腹拱下的拱腳砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個(gè)大橋迅速坍塌。
2.管理方面
⑴建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目管理混亂。一是對(duì)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量不符合規(guī)范、施工材料不符合要求等問題，未認(rèn)真督促整改。二是未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計(jì)施工方案，且盲目倒排工期趕進(jìn)度、越權(quán)指揮施工。三是未能加強(qiáng)對(duì)工程施工、監(jiān)理、安全等環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的施工人員未經(jīng)培訓(xùn)、監(jiān)理人員資格不合要求等問題未督促整改。四是企業(yè)主管部門和主要領(lǐng)導(dǎo)不能正確履行職責(zé)，疏于監(jiān)督管理，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促整改工程存在的重大質(zhì)量和安全隱患。
⑵施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量控制不力，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。一是項(xiàng)目經(jīng)理部未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，擅自與業(yè)主單位商議變更原主拱圈施工方案，并且未嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的主拱圈砌筑方式進(jìn)行施工。二是項(xiàng)目經(jīng)理部未配備專職質(zhì)量監(jiān)督員和安全員，未認(rèn)真落實(shí)整改監(jiān)理單位多次指出的嚴(yán)重工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)隱患；主拱圈施工不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的質(zhì)量問題突出，其施工各環(huán)在不同溫度無序合龍，造成拱圈內(nèi)產(chǎn)生附加的永存的溫度應(yīng)力，削弱了拱圈強(qiáng)度。三是項(xiàng)目經(jīng)理部為搶工期，連續(xù)施工主拱圈、橫墻、腹拱、側(cè)墻，在主拱圈未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下就開始落架施工作業(yè)，降低了砌體的整體性和強(qiáng)度。四是項(xiàng)目經(jīng)理部的直屬上級(jí)單位未按規(guī)定履行質(zhì)量和安全管理職責(zé)。
⑶監(jiān)理單位未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé)。一是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)施工單位擅自變更原主拱圈施工方案，未予以堅(jiān)決制止。在主拱圈施工關(guān)鍵階段，監(jiān)理人員投入不足，有關(guān)監(jiān)理人員對(duì)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題督促整改不力，不僅未向有關(guān)主管部門報(bào)告，還在主拱圈砌筑完成但拱圈強(qiáng)度資料尚未測(cè)出的情況下，即在驗(yàn)收砌體檢查表、檢查申請(qǐng)批復(fù)單、施工過程質(zhì)檢記錄表上簽字驗(yàn)收合格。二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理管理不力。派駐現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員不足，半數(shù)監(jiān)理人員不具備執(zhí)業(yè)資格。對(duì)駐場(chǎng)監(jiān)理人員頻繁更換，不能保證大橋監(jiān)理工作的連續(xù)性。
⑷勘察設(shè)計(jì)單位工作不到位。一是違規(guī)將地質(zhì)勘察項(xiàng)目分包給個(gè)人。二是前期地質(zhì)勘察工作不細(xì)，設(shè)計(jì)深度不夠。三是施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)服務(wù)不到位，設(shè)計(jì)交底不夠。
⑸有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職，指導(dǎo)不力。當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門未制定質(zhì)監(jiān)計(jì)劃，未落實(shí)質(zhì)量責(zé)任人，對(duì)施工方、監(jiān)理方從業(yè)人員培訓(xùn)和上崗資格情況監(jiān)督不力，對(duì)發(fā)現(xiàn)的重大質(zhì)量和安全隱患，未依法責(zé)令停工整改，也未向有關(guān)主管部門報(bào)告，省質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門業(yè)務(wù)工作監(jiān)督指導(dǎo)不力，對(duì)工程建設(shè)中存在的管理混亂，施工質(zhì)量差，存有安全隱患等問題失察。
⑹州、縣兩級(jí)政府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對(duì)工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力，盲目趕工期，對(duì)下屬相關(guān)單位要求不嚴(yán)，管理不到位。
假消息，是由于駕駛?cè)送跄绸{駛重型半掛牽引車，裝載橋梁預(yù)制件，行駛至事故地時(shí)，車輛撞向路邊護(hù)欄，導(dǎo)致所載橋梁預(yù)制件傾覆，引發(fā)該路段交通擁堵，該起事故致車輛、所載貨物損壞，未造成人員傷亡。散亂在地的橋梁預(yù)制件被看成是高架坍塌假像。
垂直坍塌
（1）垂直坍塌早期征兆是肉眼可見的，但很容易被施工人員忽略，即架體下部和長(zhǎng)度較大的立桿開始出現(xiàn)側(cè)向拱曲變形。
（2）垂直坍塌中期征兆是成片的立桿開始自下而上地出現(xiàn)明顯的多波拱曲變形，同時(shí)在腳手架節(jié)點(diǎn)和連接件處會(huì)出現(xiàn)破壞跡象。
（3）垂直坍塌晚期征兆是出現(xiàn)由于腳手架節(jié)點(diǎn)和連墻件破壞而產(chǎn)生的異響，部分節(jié)點(diǎn)和連接件會(huì)存在嚴(yán)重破壞。
2019年3月7日，福建省泉州市發(fā)生了一起酒店坍塌事故，造成多人傷亡，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。事故發(fā)生后，相關(guān)部門展開了全面調(diào)查，并對(duì)事故原因展開了深入的研究。
泉州酒店坍塌檢測(cè)部門是由泉州市政府成立，主要負(fù)責(zé)建筑結(jié)構(gòu)安全的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)工作。該部門擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬的團(tuán)隊(duì)，能夠利用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的檢測(cè)。
事發(fā)后，泉州酒店坍塌檢測(cè)部門立即展開了檢測(cè)工作。他們首先對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全面勘查，采集了大量的樣本進(jìn)行化驗(yàn)。隨后，利用專業(yè)的儀器對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行了多角度、多層次的檢測(cè)，以確定事故的具體原因。
經(jīng)過多日的檢測(cè)和分析，泉州酒店坍塌檢測(cè)部門最終確定了事故的原因，并對(duì)事故中使用的材料和施工工藝提出了專業(yè)的評(píng)估意見。這些結(jié)果為事故的調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定提供了重要的依據(jù)。
泉州酒店坍塌檢測(cè)部門表示，他們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)安全的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)工作，提升技術(shù)水平，為社會(huì)的安全保駕護(hù)航。
感謝您閱讀本文，希望通過本文的介紹，您對(duì)泉州酒店坍塌檢測(cè)部門有了更清晰的了解，也能更加關(guān)注建筑結(jié)構(gòu)的安全問題。
還活著，飯店坍塌，老板不在店里
