1、車站調度員一年大概在6萬左右；
2、列車調度員一年大概在9萬左右；
3、其他什么電調、特調、貨調一年大概在8萬左右。
調度所待遇對于非領導崗位來說，還是不錯的。前幾年待遇還是很誘人的，基本上是站段同崗位的3倍多
線路調度員（無行政級別，輪休制，節(jié)假日不休，一般是一休一，或上下班二休一）的話視線路的不同一般扣掉五險一金后在1700——2000左右。
車隊總調（行政六級，上行政班）的話扣完后最少也有2000多塊。
分公司營調科（科員為行政六級，上行政班），待遇和車隊總調差不多。
集團營調中心（各級別人數眾多，從無行政級別的到行政五級、四級的都有，這里是公交公司的“黃埔”基地，上行政班，不過有24小時輪值制），視各級別不同待遇差距有點大，扣完后從1600——2、3千不等。
答我就是煤礦調度室調度員，從井下上來的，同普通地面工人一樣，沒有任何待遇。
你好！我在港口工作，不過我是在北方渤海灣里面。
我們公司調度員剛進公司差不多4000-5000，待遇跟公司員工一樣，港口待遇都不錯。
這個崗位還是很有前途的，調度員到計劃調度到調度主任，嘿嘿，挺肥的！
入職前一周培訓
試用期為6個月，試用期工資底薪3000綜合工資3000-5000（底薪+加班補助+交通補助+餐食補助）
轉正工資待遇底薪4000＋1000加班補貼＋五險一金，綜合收入6000-7000
五險一金（公司承擔100%）
公司根據上崗情況及試用期內表現無重大過錯者，正常轉正
首年合同1年，次年2年；
你好，很高興能夠回答您提出的問題，地鐵調度員兒一般都是采取倒班制。大部分是上24小時，休息24小時?？赡苣隳强沼鄷r間會比較多一些。一般的話工資大于。每個月到手3000~4000左右。所以綜合來看，大于屬于中等偏上的。但是工作相對來說還是比較清閑的。
地鐵調度員薪資相對來說還是比較不錯的，而且相對穩(wěn)定，月收入能拿到五六千以上，甚至一些一線城市的員工能夠拿到七千元以上的薪資，在年底還會有獎金或補貼。
因為是屬于國有企業(yè)單位，所以員工的五險一金都是有的，每年會不定時發(fā)放一些實物福利?？偟膩碚f還是工作較穩(wěn)定，不會在中年的時候承擔失業(yè)的風險。
公共交通調度員的待遇大體分為基本工資和津貼兩部分。普通調度員的基本工資根據經驗、職稱等不同而有所不同，大體在3000-5000元/月之間；而津貼部分根據工作表現可以給予額外獎勵等。
1、車站調度員一年大概在6萬左右；
2、列車調度員一年大概在9萬左右；
3、其他什么電調、特調、貨調一年大概在8萬左右。
調度所待遇對于非領導崗位來說，還是不錯的。前幾年待遇還是很誘人的，基本上是站段同崗位的3倍多。
后來國鐵集團公司工資體制改革，機關收入和站段收入差距越來越小，現在不會超過一倍。但事物都是有兩面性的，這里待遇高但發(fā)展空間不大，大概率是一眼看到頭。而且需要熬夜，對身體不好。而在站段，大多數崗位勞動強度沒有那么大。優(yōu)缺點都說了，自己根據自己實際情況自己選擇吧。
金康動力調度員的待遇因地區(qū)和經驗不同而有所差異。一般來說，初級調度員的月薪在4000元左右，中級調度員的月薪在6000元左右，高級調度員的月薪在8000元以上。此外，調度員還可以享受社保、公積金等福利待遇。這些待遇的確定通常是根據公司的規(guī)定和市場行情來制定的。需要注意的是，調度員的工作強度較大，需要經常加班和輪班，因此在薪資待遇方面也會有相應的補貼。
