1. 概念：
(1)交通管理是指用交通法規(guī)、交通工程技術(shù)措施和交通安全教育對(duì)道路上的行車(chē)、停車(chē)、行人以及道路的使用進(jìn)行的執(zhí)法管理和交通治理的統(tǒng)稱(chēng)。
(2)交通控制是指運(yùn)用各種控制軟硬設(shè)備，如人工、交通信號(hào)、電子計(jì)算機(jī)、可變標(biāo)志等手段來(lái)合理地指揮和控制交通，使之暢通有序地運(yùn)行。
2.聯(lián)系：兩者均是為了改善交通運(yùn)行狀況，解決交通擁堵、事故及污染等問(wèn)題而對(duì)道路和道路上的人和車(chē)輛進(jìn)行的管理。
3.區(qū)別：
(1)管理依據(jù)不同：交通管理依據(jù)交通法規(guī)和政策措施；而交通控制依存于交通規(guī)律。
(2)執(zhí)行手段不同：交通管理通過(guò)交通工程措施和交警對(duì)交通系統(tǒng)進(jìn)行管理；而交通控制通過(guò)交通信號(hào)和ITS技術(shù)等控制交通流。
交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國(guó)際運(yùn)輸管理企業(yè)、貨運(yùn)代理公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、海運(yùn)公司、集裝箱運(yùn)輸公司等單位從事：交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理崗位、場(chǎng)站運(yùn)輸組織與管理崗位、軌道交通運(yùn)輸組織與管理崗位、國(guó)際貨運(yùn)管理崗位、國(guó)際商貿(mào)管理崗位、運(yùn)輸企事業(yè)統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)崗位、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理崗位以及各類(lèi)一線操作崗位等工作。
1．了解交通管理與控制在交通工程學(xué)科體系中的地位和作用，跟蹤交通管理與控制研究領(lǐng)域的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，掌握交通管理和交通控制的基本概念和基本理論；
2．全面、系統(tǒng)、深入了解交通管理的基本法規(guī)，以及行車(chē)管理、停車(chē)管理、步行管理的基本內(nèi)容、基本原理和基本方法；
3．掌握交通控制的基本原則和方法，以及單點(diǎn)信號(hào)控制、干線綠波控制、區(qū)域協(xié)調(diào)控制的基本概念、基本原理和優(yōu)化方法；
4、理解高速公路交通管理的組成部分和基本方法，以及智能交通系統(tǒng)的構(gòu)成、基本理論和發(fā)展趨勢(shì)；
5．為后續(xù)其他專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)，以及運(yùn)用交通管理與控制的方法、原理解決實(shí)際問(wèn)題打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；
6．引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生作為交通管理人員應(yīng)具備的科學(xué)素養(yǎng)、研究能力與實(shí)踐能力，能夠在交通管理與控制的工程實(shí)踐中形成相應(yīng)設(shè)計(jì)方案，并行成結(jié)論；
就業(yè)待遇好。在企業(yè)上班有五險(xiǎn)一金，各種年終獎(jiǎng)和績(jī)效補(bǔ)貼。
軌道交通信號(hào)與控制與鐵道信號(hào)與控制都是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)分支，但是在具體的應(yīng)用和技術(shù)上有一些區(qū)別：
1. 應(yīng)用范圍不同：軌道交通信號(hào)與控制主要應(yīng)用于城市軌道交通領(lǐng)域，如地鐵、輕軌等；而鐵道信號(hào)與控制主要應(yīng)用于鐵路交通領(lǐng)域。
2. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同：由于軌道交通的特殊性質(zhì)，其信號(hào)與控制系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要符合特定的安全性、可靠性、高效性等要求，因此與鐵路信號(hào)與控制系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。
3. 技術(shù)特點(diǎn)不同：軌道交通信號(hào)與控制系統(tǒng)一般具有線路分散控制、列車(chē)間隙較短、運(yùn)行速度較快、?？空军c(diǎn)較多等特點(diǎn)，因此需要更高級(jí)的信號(hào)處理技術(shù)和控制算法；而鐵路信號(hào)與控制系統(tǒng)則需要更加注重列車(chē)安全性、線路利用率等方面的考慮。
4. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同：軌道交通信號(hào)與控制系統(tǒng)一般采用分布式控制系統(tǒng)，通過(guò)多個(gè)獨(dú)立的控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)線路和車(chē)輛的控制；而鐵路信號(hào)與控制系統(tǒng)則一般采用中央集中控制系統(tǒng)，通過(guò)中央控制器對(duì)整個(gè)線路和列車(chē)進(jìn)行控制。
總的來(lái)說(shuō)，軌道交通信號(hào)與控制與鐵道信號(hào)與控制在應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)特點(diǎn)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等方面都存在一定的差異。但是，兩者都是確保交通運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率的重要技術(shù)手段，對(duì)于現(xiàn)代化城市和鐵路交通的建設(shè)和發(fā)展都具有非常重要的作用。
(1)交通管理是指用交通法規(guī)、交通工程技術(shù)措施和交通安全教育對(duì)道路上的行車(chē)、停車(chē)、行人以及道路的使用進(jìn)行的執(zhí)法管理和交通治理的統(tǒng)稱(chēng)。
(2)交通控制是指運(yùn)用各種控制軟硬設(shè)備，如人工、交通信號(hào)、電子計(jì)算機(jī)、可變標(biāo)志等手段來(lái)合理地指揮和控制交通，使之暢通有序地運(yùn)行。
2.聯(lián)系：兩者均是為了改善交通運(yùn)行狀況，解決交通擁堵、事故及污染等問(wèn)題而對(duì)道路和道路上的人和車(chē)輛進(jìn)行的管理。
3.區(qū)別：
(1)管理依據(jù)不同：交通管理依據(jù)交通法規(guī)和政策措施；而交通控制依存于交通規(guī)律。
(2)執(zhí)行手段不同：交通管理通過(guò)交通工程措施和交警對(duì)交通系統(tǒng)進(jìn)行管理；而交通控制通過(guò)交通信號(hào)和ITS技術(shù)等控制交通流。
這種問(wèn)題的實(shí)際意義不大，并且也不是這個(gè)時(shí)候該問(wèn)的。
學(xué)習(xí)本身與就業(yè)沒(méi)有強(qiáng)相關(guān)，這是事實(shí)，雖然這種事實(shí)有些悲哀，只能去面對(duì)。
大學(xué)只是一種教育過(guò)程和經(jīng)歷，況且并不是所有的人多會(huì)珍惜和很好的利用，因此在這個(gè)過(guò)程結(jié)束之后，就會(huì)有這樣或那樣的問(wèn)題。
我覺(jué)得，接受現(xiàn)實(shí)，是比較現(xiàn)實(shí)的。
什么行業(yè)都有差異，什么行業(yè)都有不同，也都是一種行業(yè)，沒(méi)有好壞，只有適合，只有能夠，其他的都是非分之想。
首先，我可以告訴您一點(diǎn)，你所學(xué)的專(zhuān)業(yè)比較男性化，但是恰好相反，這個(gè)專(zhuān)業(yè)里面需要女生的崗位時(shí)，您的競(jìng)爭(zhēng)能力是第一的，在這個(gè)專(zhuān)業(yè)里面男生很多，他們的競(jìng)爭(zhēng)要大的多，就如同老師、護(hù)士等女性化職業(yè)里面的男生比較吃香一樣，您的工作將來(lái)一定好找。只要您努力，將來(lái)也許沒(méi)畢業(yè)就會(huì)有好工作來(lái)找您。您也許一定是政府部分交通管理方面的人才。是坐辦公室的管理人員
考研方向
機(jī)械工程、控制科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸工程、交通信息工程及控制系統(tǒng)。
交通設(shè)備與控制工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可就職于政府交通管理部門(mén)，航空、公路及鐵路等交通運(yùn)輸部門(mén)，交通運(yùn)輸裝備研究院所和相關(guān)生產(chǎn)研發(fā)單位從事交通運(yùn)輸設(shè)備設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理等工作。該專(zhuān)業(yè)適合升學(xué)考研。
1. 鐵道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)是一門(mén)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)，它的主要任務(wù)是研究鐵路信號(hào)控制技術(shù)，包括信號(hào)自動(dòng)化、列車(chē)運(yùn)行控制、鐵路通信、鐵路調(diào)度等方面。2. 在目前社會(huì)中，鐵路交通作為重要的公共交通方式，對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求也很大，因此，在就業(yè)前景上，鐵道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景很廣闊。3. 除了就業(yè)，鐵道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)也涉及到了許多新興領(lǐng)域的研究，如鐵路物聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、高速鐵路、軌道交通等方面，因此，對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，也充滿(mǎn)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
