企業(yè)高工在剛退休時，退休金增加50元，以后就沒有了。
可以肯定地說，2021年高級工程師退休，除了在政府的社保部門按月領(lǐng)取自己的養(yǎng)老金外，沒有任何其他待遇。因為從2014年10月起，機(jī)關(guān)事業(yè)單位和企業(yè)的退休人員已經(jīng)完全并軌，每一個退休人員都是在社保局領(lǐng)養(yǎng)老金。
而養(yǎng)老金的高低，只與自己退休時的工資級別，交社保費(fèi)的年限，交社保費(fèi)的多少有關(guān)，與在職時的級別、職稱無關(guān)，因此，2021年退休的高級工程師沒有其他待遇。
高工正退后在采暖費(fèi)物業(yè)費(fèi)補(bǔ)貼上有體現(xiàn)，有的享受和處級同一個檔次。
一建高工的待遇相對較優(yōu)秀。1. 從薪資方面來看，一建高工薪資高于部分普通崗位，且薪資穩(wěn)定。但是具體薪資還跟不同地區(qū)和單位的差異有關(guān)。2. 從職位發(fā)展來看，一建高工也是工程專業(yè)內(nèi)的一種重要職業(yè)，有穩(wěn)定的職業(yè)前景。而且在工程項目中，一建高工承擔(dān)著核心的技術(shù)流程設(shè)計和管理的責(zé)任。所以工作職位發(fā)展前景也不錯。3. 延伸看，從整個建筑工程行業(yè)來看，近些年，建筑工程項目增多，市場需求也隨之增加，因此建筑工程行業(yè)也成為一個熱門的職業(yè)市場。相信在不久的將來，一建高工的職業(yè)市場需求也會不斷增長。
事業(yè)單位的高級工程師，和普通職工一樣，退休后沒有任何特殊待遇。本人是事業(yè)單位資深高級工程師，2020年就評上高工，2018年退休。退休后，除了每月在社保部門領(lǐng)取一筆養(yǎng)老金，一筆職業(yè)年金以外，沒有任何其他待遇。即使是在職時，高工也沒有什么特殊待遇。
不一樣。
聘任高級職稱后的企業(yè)在職人員，他們退休后的待遇計發(fā)，是與本人的實際繳費(fèi)指數(shù)及其賬戶余額緊密掛鉤的。即，評聘高級職稱后本人的社保繳費(fèi)基數(shù)，個人養(yǎng)老金賬戶儲存額，必然會水漲船高，大幅度提升的，這種間接通過提高繳費(fèi)指數(shù)，以及個人賬戶儲存額的自然提高，一定會體現(xiàn)在退休后的養(yǎng)老待遇水平之中。
二.高級職稱在機(jī)關(guān)事業(yè)單位掛鉤。
在機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休中人十年過渡期間，必須進(jìn)行新、老計發(fā)辦法相比較，而評聘高級職稱后的退休待遇計發(fā)，是通過新、老計發(fā)辦法的計算結(jié)果來實現(xiàn)的。比如，在按老辦法計算時，是按照評聘高級職稱后的基本工資作為計發(fā)基數(shù)，來計算退休人員的基本養(yǎng)老金的；在按照新辦法，即按照中人過渡辦法計算退休待遇時，是按照評聘的高級職稱，來對應(yīng)相應(yīng)視同繳費(fèi)指數(shù)表的規(guī)定，來具體套算視同繳費(fèi)指數(shù)的?？梢钥闯?，在十年過渡期間，評聘高級職稱后的機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休中人，他們退休后的養(yǎng)老待遇水平，是與本人退前所評聘的專業(yè)技術(shù)職稱，是緊密掛鉤的。因此，評聘高級職稱后的退休待遇水平，是立竿見影的，是水漲船高的。
中石化的高級工程師工資并不高，平時一個月的收入也就五六千元，年終獎也差不多這么多。
鐵路副司機(jī)扣完五險一金以后一般4000-5000(加上獎金，值班，加班，地區(qū)補(bǔ)貼等一起)，機(jī)務(wù)段司機(jī)，副司機(jī)7000-8000，正司機(jī)9000-1w+
山姆會員店工資待遇，山姆會員店平均工資為4845元/月，其中37%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間3000元/月以下。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，沃爾瑪山姆會員店年終獎平均9158元了了了了了了了了了了了了了了了了了了了了了了。
火車司機(jī)待遇好，副司機(jī)待遇在司機(jī)后邊。鐵路機(jī)務(wù)段司機(jī)，是鐵路行業(yè)工人中最高的工資，付司機(jī)緊隨其后。付司機(jī)考上司機(jī)后，會馬上提職提薪，人事令會告知你漲浮的工資等級。
有上進(jìn)心的每位機(jī)車乘務(wù)員，都會以最短的時間內(nèi)，考上火車司機(jī)，名利雙豐收。
