同專業(yè)畢業(yè)生路過，建議再本科讀兩年，出來好活些
目前該專業(yè)，企業(yè)校招多是招出來開機的(干加工)，只能說有碗飯吃，畢業(yè)生工資水平大概四五千吧(我去過的，深圳，上海，可以加班的公司)，干三軸cnc加工(實習)。
本科建議方向:機電一體化，工業(yè)自動化
【在校也可以咨詢是否可以轉專業(yè)，往計算機，電氣，機電活的好些】
【本人目前轉干數(shù)控維修了，草機太累又麻木性格受不鳥】
當然:最后一句，技術人靠技術吃飯
我在臺州黃巖模具之鄉(xiāng) 機床維修 很累的 又不是編程 工資3500以上 特別是舊機床 電氣柜的電線像蜘蛛網，機械部分像剛在油缸里泡過澡。
數(shù)控編程不累但沒前途 一臺也就3000 維修累 但 搞好了 可以自己單干 我在做的小維修公司 就換個油管 收人家200 換個 手輪1500 暴利啊 無論修的啥 出去的跑路費都200以上。
能維修機數(shù)控機床的人已經有相當高的技術水平了，既然是維修不但要懂數(shù)控機床的系統(tǒng)和參數(shù)設置，還要懂外圍的強電電路以及光柵尺等外圍知識，我們單位維修數(shù)控機床的都是工程師，他們年薪10萬。至于與加工工藝相比，維修的可以是工程師，但沒聽說加工的有工程師。
如果你能學好的話，其實都不錯，維修的活能輕快點，設備只要不出問題你就是閑著。
數(shù)控主機作為現(xiàn)代工業(yè)生產中的重要設備，扮演著至關重要的角色。然而，隨著時間的推移和使用頻率的增加，數(shù)控主機也面臨著各種故障和問題。因此，定期進行數(shù)控主機維修是至關重要的。
定期維護數(shù)控主機可以確保其正常工作，延長設備的使用壽命，并提高生產效率。未經定期維修的數(shù)控主機可能會出現(xiàn)各種故障，影響生產進度，甚至造成設備損壞。
數(shù)控主機維修需要由經驗豐富的專業(yè)技術人員進行，他們能夠快速準確地診斷問題，并采取有效的修復措施，以確保設備在最短時間內恢復正常運行。
在進行數(shù)控主機維修時，需要注意以下幾點：
數(shù)控主機維修是確保設備正常運行和生產持續(xù)進行的重要環(huán)節(jié)。只有定期進行維修保養(yǎng)，才能確保數(shù)控主機的穩(wěn)定性和可靠性。希望以上內容能為需要維修數(shù)控主機的相關人員提供參考和幫助。
關于這個問題，這兩個職業(yè)都有其獨特的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，具體哪個更好要根據(jù)個人興趣和能力來決定。
數(shù)控編程是指通過計算機編程來控制機床進行加工制造的技術，需要具備較強的數(shù)學和計算機知識，能夠獨立完成加工制造任務。數(shù)控編程職業(yè)的優(yōu)勢是在制造業(yè)中有較高的需求和薪資，有較大的發(fā)展空間。
數(shù)控維修是指對數(shù)控機床進行維護和保養(yǎng)的技術，需要具備機械、電子、自動控制等多方面的知識，能夠及時解決機床故障，確保生產順暢運行。數(shù)控維修職業(yè)的優(yōu)勢是在制造業(yè)中同樣具有較高的需求，且工作穩(wěn)定，需要具備的技能也相對簡單。
因此，哪個職業(yè)更好取決于個人興趣和能力，可以根據(jù)自己的興趣和職業(yè)規(guī)劃做出選擇。
1、維修旋切機流水線時要注意周圍的安全問題，要同時保證機器和人的安全，因為旋切機流水線通常采用的都是高壓電，所以對于檢查人員來說，如果操作不當?shù)脑挘瑫a生危險，不僅僅造成機器的損壞，同時也會導致操作人員受傷。
2、在通電檢查的過程中，操作人員首先要檢查一下機器的連接是否是正常的，保證機器的線路順序正常，以免發(fā)生線路短路的情況。
3、因為流水線是持續(xù)工作的，所以操作人員需要每天都檢查機器的工作狀態(tài)，檢查機器的各項工作狀態(tài)是否正常。
數(shù)控維修和設備維修都算是一種技工工種，怎么說先把技術學到手再說，還是能夠吃飽飯的。
維修類的工種不要滿足于這臺機床會修，因為自動化的東西更新?lián)Q代太快，自控品牌也比較多，雖說千篇一律，但是有好多東西需要一點一點去積累。
最后最好由維修類轉到設計類。
數(shù)控手輪是數(shù)控機床上常見的一種操縱裝置，維修方法如下：
1. 檢查電源是否正常：首先檢查數(shù)控手輪的電源是否正常，包括電源線、插頭和電源開關等。如果發(fā)現(xiàn)電源有問題，應該首先解決電源問題。
2. 檢查內部接線：打開數(shù)控手輪的外殼，檢查內部接線是否牢固，如有損壞應及時更換。同時，也可以清洗內部振動器的接點等器件，確保正常接觸。
3. 檢查手輪中心軸：常見問題之一是手輪中心軸磨損導致表面不平，影響精度?？梢圆捎蒙拜啓C或刃磨機等設備，對軸進行打磨、修整等處理。
4. 維護軸承：手輪使用的軸承存在磨損問題，會出現(xiàn)手感變差、噪音增大等現(xiàn)象。使用稀有油或者齒輪潤滑油等專業(yè)潤滑油進行潤滑處理，可以維護軸承。
5. 檢查調節(jié)器：調節(jié)器是數(shù)控手輪的精度關鍵部分，如果有問題需要及時維修或者更換。可以通過使用萬用表進行測試，確定是否需要進行調整或更換。
需要注意的是，不同的數(shù)控手輪類型存在差異，其維修方法也可能存在區(qū)別。建議您在進行維修操作前仔細閱讀數(shù)控手輪的說明書和維修手冊，并根據(jù)實際情況結合使用鑒別問題所在，避免不必要的損耗和浪費。
一般雞工工資在7000元左右，比亞迪數(shù)控編程人員的工資一般在7000元左右，當然也有些工資在5000元左右，比亞迪公司的福利待遇還是比較好的，每個月加上補貼以及獎金，綜合薪水在8000元左右
舉例，國航737-800天津飛上海，大概1200公里，機場起降費和設備使用費兩個機場加起來一次起落和上下客人大概3萬元左右，燃油3萬左右，飛機折舊加維修大概1萬塊，機組成本2000塊(機長400塊每小時，副駕200塊每小時乘務平均80塊每小時)飛行時常2小時，航路費好像是5毛吧，600塊。所以是7萬2千6吧。
收入，這條線幾乎班班滿，所以按照8商務座，164經濟艙來算，平均票價1000，也就是17萬2，實際70%到80%，13萬左右
毛利潤13-7=6，大概6萬左右，這6萬再平攤公司其他部門運營費用，大概1萬，飛一班純賺至少5萬。一架飛機現(xiàn)在排一天3班到4班，算上往返，一架飛機一天最多可以賺40萬。要是算上融資租賃或者經營性租賃，每天賺20萬大概
補充一點，熱門航線掙錢，為什么東航京滬快線不去大興機場，愿意用10%時刻換京滬快線在老機場不動，因為這條線非常賺錢，其他小地方或者偏遠地區(qū)沒那么多旅客，當?shù)氐胤秸畬γ總€航班是有補貼的，所以在每年航空公司年報里，政府補貼很重要一塊盈利。這個補貼基本包住成本，賣的票都是純賺
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1.關于平均票價，眾網友動動腦子，某些APP上的現(xiàn)在標注最低價不代表所有艙位價格，整體票價是有嚴格分配的，比如150個座位.10個買200塊，10個賣600塊，20個賣800塊90個賣1000塊10個賣1300塊，10個賣1500塊。平均下來大概是1000左右，而且這個因為算的本身就是熱門航線，737-800的貨倉本身就比較滿，其他貨物貨倉收入可以平均進1000塊了，這條航線這個平均收入比較合理，我沒空給你們算邊遠航線帶補貼，帶貨運的，本來就是科普。
2.關于融資租賃錢，這里面確實沒算財務成本，融資租賃還分融資和經營性租賃，比較復雜，我也不知道這個怎么平均，估計平均到每架飛機每個航班20萬左右？這個屬于財務成本或者資金使用成本，折舊20年或者15年計算。
3.關于什么杠頭沒算維修費的，大哥們，估計你們就是機務，維修費在總飛機壽命中再平攤到每個航班就這點錢，你以為單價貴的平攤下來還貴？航線檢修，大修，定檢，改裝，時控等等等等，平攤到航班就這些錢。汽車保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時你自己算算多少錢。機務沒地位跟是不是生產力和成本占比有很大關系，本來就沒多大，重視什么？
4.一架飛機一天3到4班很正常，早些年我見過一架飛機24小時內飛6班的時候，航后就是航前，出租車，歇人不歇車。
5.說掙得多的，給你們舉個例子，大數(shù)據(jù)粗略估算下
國航2018年盈利73.34億人民幣，上市公司年報，國航還屬于效率比較低的，跟春秋沒法比效率
截至2018年末，國航共有客機（含公務機）669架，平均機齡6.62年。其中，本公司機隊共有飛機 409架，平均機齡6.77年。引進飛機28架，退出15架，其中1架出售給澳門航空，3架出售給北京航空
掙73.34億，有664架飛機，然后粗略算下，2018燃油套保沒有大浮動。
73.34億/664/365=30260 也就是說每架飛機每天都純賺大概3萬多。
天津上海屬于黃金航線，跟北京東航的京滬快線一樣，屬于最賺錢那檔，盈利個20萬很正常，還得排除過年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏遠航線沒補貼政治性航線等等折算賠錢的。要是像春秋那種效率高，只開熱門航線的，平均每天每架10萬以上都有可能。
6.國航機長現(xiàn)在600多，副駕，乘務都有上浮，影響不大。
所以數(shù)據(jù)你們要是愿意質疑就質疑，本身就是粗略計算科普。交朋友歡迎，杠頭不再回答。
濟南數(shù)控行業(yè)待遇排行
在濟南的數(shù)控行業(yè)，一線的大型企業(yè)往往能提供較為豐厚的工資待遇。這些企業(yè)通常擁有先進的生產設備和科學的管理體系，因此對技術人才的需求也較為迫切。作為一線人才，優(yōu)秀的技術工程師、程序員和操作員常常能夠獲得相對高于行業(yè)平均水平的薪資。
此外，一些大型企業(yè)還為員工提供一系列福利待遇，比如餐補、住房補貼、年終獎金等。這些福利和待遇的提供，不僅能夠吸引更多的優(yōu)秀人才加入企業(yè)，也能夠提升員工的工作積極性和對企業(yè)的歸屬感。
濟南是一個以制造業(yè)為主導的城市，許多數(shù)控行業(yè)從業(yè)人員也是在制造業(yè)領域中工作。制造業(yè)作為我國經濟的支柱產業(yè)，對于數(shù)控行業(yè)從業(yè)人員的需求非常龐大。尤其是在一些專業(yè)制造企業(yè)中，優(yōu)秀的數(shù)控技術人才的薪資待遇通常也相對較高。
制造業(yè)的薪資水平主要取決于從業(yè)人員的技術水平和經驗。技術熟練且經驗豐富的人員，在制造業(yè)中有著更大的發(fā)展空間和更高的薪資待遇。因此，對于在制造業(yè)中從事數(shù)控行業(yè)工作的人員來說，不斷提升自己的技能和經驗，是獲得更高薪資待遇的關鍵。
與濟南相鄰的一些城市，如青島、煙臺等，也擁有廣闊的數(shù)控行業(yè)市場。在這些城市，由于經濟發(fā)展水平相對較高，一些知名的數(shù)控企業(yè)及其分支機構也紛紛進駐。這些企業(yè)通常能提供與濟南相當甚至更高水平的工資待遇，以吸引優(yōu)秀的技術人才。
因此，對于在濟南從事數(shù)控行業(yè)的人員來說，了解周邊城市的薪資水平也是很有必要的。如果發(fā)現(xiàn)周邊城市的待遇更高，可以考慮在相關企業(yè)或機構工作，以獲取更好的就業(yè)機會和薪資待遇。
對于從事數(shù)控行業(yè)的人員來說，行業(yè)的發(fā)展前景對工資待遇有著重要影響。目前，隨著科技的不斷進步和經濟形勢的變化，數(shù)控行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段。據(jù)市場調研數(shù)據(jù)顯示，未來數(shù)控行業(yè)的需求將持續(xù)增加。
因此，隨著行業(yè)需求的增加，優(yōu)秀的數(shù)控人才將會越來越受到重視，其薪資待遇也將有望隨之提高。在這種情況下，對于從事數(shù)控行業(yè)的從業(yè)人員來說，不斷提升自己的技術水平和學習新的數(shù)控技術，將是獲得更好工資待遇的關鍵所在。
對于有一定經驗和實力的數(shù)控行業(yè)從業(yè)人員來說，自主創(chuàng)業(yè)也是一個獲得更高薪資待遇的途徑。近年來，我國對于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策的支持力度不斷增加，為有創(chuàng)業(yè)意愿的人士提供了更多機會。
在濟南的數(shù)控行業(yè)中，許多從業(yè)人員通過自主創(chuàng)業(yè)，建立了自己的公司或工作室，并取得了不錯的經濟效益。當然，創(chuàng)業(yè)并非一帆風順，需要有足夠的經驗和資源，并具備一定的市場野心和創(chuàng)新意識。但對于那些有追求高薪資和自主工作的人來說，自主創(chuàng)業(yè)是一個值得考慮的選擇。
綜上所述，濟南數(shù)控行業(yè)待遇排行與企業(yè)級工資待遇、制造業(yè)薪資水平、周邊城市待遇、行業(yè)發(fā)展前景以及自主創(chuàng)業(yè)的機會等因素密切相關。對于從事數(shù)控行業(yè)的人員來說，不斷提升自己的技能和經驗，了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)，并積極把握自主創(chuàng)業(yè)的機會，將有更大的機會獲得較高的薪資待遇。同時，也需要注重個人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，選擇適合自己發(fā)展的方向和機會，以實現(xiàn)個人和職業(yè)的雙贏。
