安全評(píng)價(jià)師一個(gè)月工資在12000左右，是一個(gè)不錯(cuò)的工作。
安全評(píng)價(jià)師一個(gè)月工資在12000左右，是一個(gè)不錯(cuò)的工作。
安全預(yù)評(píng)價(jià)：項(xiàng)目批復(fù)之后，開始正式設(shè)計(jì)之前，根據(jù)可行性研究報(bào)告，中介結(jié)構(gòu)編制這個(gè)東西，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的安全問題，提出對(duì)策措施，為下一步項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)提供依據(jù)。主要用處還是給上級(jí)監(jiān)管部門報(bào)手續(xù)用......
驗(yàn)收評(píng)價(jià)：項(xiàng)目施工完成了，配套的安全設(shè)施也施工完了，試生產(chǎn)完畢了，試生產(chǎn)沒問題了，中介機(jī)構(gòu)出具安全設(shè)施驗(yàn)收評(píng)價(jià)，和其他竣工資料一起，或者自己存檔備查，或者報(bào)送安監(jiān)局備案，有了這個(gè)，就能拿安全生產(chǎn)許可證了
現(xiàn)狀評(píng)價(jià)：一般?；髽I(yè)做這個(gè)，安全生產(chǎn)許可證三年一更換，更換時(shí)就需要這個(gè)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告。主要用途還是報(bào)手續(xù)用.....
社會(huì)認(rèn)同的是職稱，企業(yè)認(rèn)同的是資格證。
一級(jí)安全評(píng)價(jià)師是安全評(píng)價(jià)的一個(gè)資格等級(jí)，沒有什么具體的社會(huì)待遇。當(dāng)然，在安全評(píng)價(jià)行業(yè)，一級(jí)表面上更有說服力。安全評(píng)價(jià)方法可分為定性安全評(píng)價(jià)方法和定量安全評(píng)價(jià)方法。
(1)定性安全評(píng)價(jià)方法
定性安全評(píng)價(jià)方法主要是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和直觀判斷能力對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、人員和管理等方面的狀況進(jìn)行定性分析，評(píng)價(jià)結(jié)果是一些定性的指標(biāo)，如是否達(dá)到了某項(xiàng)安全指標(biāo)、事故類別和導(dǎo)致事故發(fā)生的因素等。
屬于定性安全評(píng)價(jià)方法的有安全檢查表、專家現(xiàn)場(chǎng)詢問觀察法、因素圖分析法、事故引發(fā)和發(fā)展分析、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(格雷厄姆一金尼法或LEC法)、故障類型和影響分析、危險(xiǎn)可操作性研究等。
(2)定量安全評(píng)價(jià)方法
①概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法。根據(jù)事故的基本致因因素的事故發(fā)生概率，應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)中的概率分析方法，求取事故基本致因因素的關(guān)聯(lián)度（或重要度）或整個(gè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的事故發(fā)生概率的安全評(píng)價(jià)方法。
②傷害（或破壞）范圍評(píng)價(jià)法。根據(jù)事故的數(shù)字模型。應(yīng)用數(shù)學(xué)方法，求取事故對(duì)人員的傷害范圍或?qū)ξ矬w的破壞范圍的安全評(píng)價(jià)方法。
③危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法。應(yīng)用系統(tǒng)的事故危險(xiǎn)指數(shù)模型，根據(jù)系統(tǒng)及其物質(zhì)、設(shè)備（設(shè)施）和工藝的基本性質(zhì)和狀態(tài)，采用推算的辦法，逐步給出事故的可能損失、引起事故發(fā)生或使事故擴(kuò)大的設(shè)備、事故的危險(xiǎn)性及采取安全措施的有效性的安全評(píng)價(jià)方法。
安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)是針對(duì)某一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營單位總體或局部的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)安全現(xiàn)狀進(jìn)行的全面評(píng)價(jià)。
專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)是針對(duì)某一項(xiàng)活動(dòng)或場(chǎng)所，以及一個(gè)特定的行業(yè)、產(chǎn)品、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)裝置等存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行的專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)。
專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)是安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的一種。范圍更小，更具有針對(duì)性。
1、這份工作一般，對(duì)外要求你無所不能，什么專業(yè)都懂，當(dāng)然真正也是皮毛。
2、現(xiàn)在國家對(duì)安全評(píng)價(jià)資質(zhì)除了高危行業(yè)有要求外其它行業(yè)的都下放給省上或者行業(yè)主管單位來管了，估計(jì)市場(chǎng)又有一段時(shí)間的混亂了。評(píng)價(jià)公司為了拿活又會(huì)低價(jià)惡意競(jìng)爭了，這樣員工的收入也不會(huì)有多好了，你有評(píng)價(jià)證和經(jīng)驗(yàn)了2000-3000應(yīng)該沒問題，但是若剛?cè)胄袥]多久，就別指望了，那些動(dòng)不動(dòng)就說月薪上萬的估計(jì)也不是也報(bào)告的。
3、個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。
安全條件論證是根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十五條：“用于生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)分別按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全條件論證和安全評(píng)價(jià)”，也就是說?；ㄔO(shè)項(xiàng)目才需要進(jìn)行安全條件論證，其他普通的建設(shè)項(xiàng)目不需要。 參考《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局第8號(hào))、《建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理暫行辦法》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局第36號(hào))的相關(guān)規(guī)定
一、會(huì)計(jì)的工作待遇
1.會(huì)計(jì)行業(yè)一般工資多少這個(gè)問的有點(diǎn)廣，我根據(jù)我的理解具體和你解釋一下吧，目前會(huì)計(jì)入門的有出納，實(shí)習(xí)會(huì)計(jì)，這種一般就是2-3k的樣子，一般有會(huì)計(jì)初級(jí)證書和會(huì)做帳的會(huì)計(jì)就是4k起啦，有個(gè)1-2年做帳就可以做財(cái)務(wù)主管，薪資6k起。
會(huì)計(jì)主要看起點(diǎn)，你如果是像高中畢業(yè)或者高中都沒畢業(yè)的，我建議你先考初級(jí)會(huì)計(jì)，學(xué)點(diǎn)會(huì)計(jì)做帳實(shí)操，準(zhǔn)備入行4k左右的崗位。沒高中學(xué)歷可以報(bào)各網(wǎng)絡(luò)大專
如果大專畢業(yè)，可以報(bào)考cpa，這個(gè)比初級(jí)難度高一些，但是起點(diǎn)也比初級(jí)高，基本上有這個(gè)證的起點(diǎn)可以找6K的崗位。當(dāng)然有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的更高。
看你的資歷和能力及所在地區(qū)了，在廣東2-3城市地區(qū)，1.一般剛出學(xué)校的作會(huì)計(jì)，工資一般在2000-2500元；2.工作了3-5年有初級(jí)職稱的或是熟手會(huì)計(jì)，工資一般為2500-3000元；3.有·中級(jí)會(huì)級(jí)師職稱，做會(huì)計(jì)主管，工資在3500-5000元；
從目前會(huì)計(jì)的行業(yè)的薪酬情況看來，會(huì)計(jì)人員的一般工資是：實(shí)習(xí)生工資一般是在2.5k-3.5k，工作一年以上的薪資4.5k左右，工作3-5年且有初級(jí)職稱或是熟手會(huì)計(jì)4.5k-8k薪資不等，會(huì)計(jì)主管薪資一般是6k起步，部分四五線小城市除外。
以上只是目前會(huì)計(jì)行業(yè)薪酬的大概情況，其實(shí)不同地區(qū)不同崗位，會(huì)計(jì)工資也是有很大的區(qū)別的。
比如出納，出納算是會(huì)計(jì)工作中最低級(jí)的崗位了，做的都是比較底層的工作，非常辛苦，且工資待遇也不佳。據(jù)調(diào)查，即使是在上海這樣的超一線城市，出納人員的工資也大多在4k左右。
安全性指標(biāo)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全;
1主動(dòng)安全性是指汽車本身防止或減少道路交通事故發(fā)生的性能。主要取決于汽車的尺寸和整備質(zhì)量參數(shù)、制動(dòng)性、行駛穩(wěn)定性、操縱性、信息性。
2被動(dòng)安全性是指汽車發(fā)生事故后，汽車本身減輕人員傷亡或減少貨物受損的性能。
