西部機場員工平均薪資約為4000出頭。其中管制員工資約為8000元，地勤人員工資約4000元，機務5000+，安檢人員則不足4000元。有一位已經(jīng)入職三年的“營業(yè)員”稱自己入職時月薪僅3000出頭，目前已經(jīng)能到手6000了。短短幾年就翻了一番，可見其待遇還是十分不錯的。同時除了基本工資之外，員工每月還有津貼補助，加上績效工資，整體薪資水平在西部地區(qū)來說還是相當不錯的。
這個待遇是不錯的，西部機場集團招聘的碩士待遇是根據(jù)崗位來確定的，如果是技術崗位，那工資一般在2萬元左右，核心崗位的碩士生他的工資每月要4萬至5萬。
很不錯，工資區(qū)間:8k-15k;最多人拿:8k-10k。
西部機場集團是全國第二大跨省區(qū)運作的大型機場集團，隸屬于陜西省人民政府。其前身為西安咸陽國際機場。
集團負責咸陽、銀川、西寧3個干線機場和陜、甘、寧、青四省區(qū)18個支線機場的建設和運營管理。
集團始終堅持以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新促跨越，先后完成了航服公司、西部機場集團公司及西安咸陽國際機場的改制工作，建立起了更加符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的新的管理機制和治理模式。
西部機場面試感言
早上6：30，我從西大南校區(qū)南門出門，坐311轉(zhuǎn)322至光華路下車，7：40，便趕到西部機場總部7F人力資源部，之后便經(jīng)歷了漫長的等待。等待了將近4個小時，11：20我才進入4樓文秘的面試房間，沒有網(wǎng)上公布的那么恐怖，非嚴格意義上的結構化面試，僅僅是5面1而已。
先是左二面試官以客套話開局，“非常感謝你對西部機場的支持，因我們的筆試和面試打亂你的時間表示抱歉”，之后便是2分鐘內(nèi)的自我介紹。然后，5位面試官針對我的自我介紹和個人經(jīng)歷發(fā)問……
“你的嗓音就是這樣，還是一直是這樣”
“我是天生的破啰嗓子”
“處對象了沒，在哪，有什么打算”
“對工作地有沒有特殊要求”
“你怎么發(fā)表了這么多篇論文”
2010-12-29
相比而言當然是銀行好了，地球人都知道的，呵呵。
在建行研究生的基本工資系數(shù)比本科生要高12%左右，僅僅是基本工資多那么多，別的就沒區(qū)別了。CWAG，
西部機場集團（China West Airport Group） 英文縮寫CWAG，是全國第二大跨省區(qū)運作的大型機場集團，隸屬于陜西省人民政府。其前身為西安咸陽國際機場，2003年機場屬地化改革后，西安咸陽國際機場接收榆林、延安、漢中、安康四個支線機場，成立陜西省機場管理集團公司。集團始終堅持以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新促跨越，先后完成了航服公司、西部機場集團公司及西安咸陽國際機場的改制工作，建立起了更加符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的新的管理機制和治理模式。
年薪約5萬左右，享受五險一金和公司其他福利待遇。
這是公告上標榜的，但是個人覺得，入職之后，加上七七八八的補貼，年薪應該不止5萬，想去的同志就趕緊沖吧，五險一金還是不錯的。
年薪大概6萬左右。
機場地勤人員職位年薪大概6萬左右;而某些高待遇的崗位及沿海的機場集團，到手月薪1萬以上，年薪待遇高于15萬。
上海機場集團是中國大陸領先的綜合性航空運輸樞紐企業(yè)之一，上市公司股票代碼為600009。上海機場集團為員工提供了具有競爭力的福利待遇：
1. 薪酬福利：公司會根據(jù)員工的工作表現(xiàn)評定職務職級，并提供具有市場競爭力的薪酬待遇。
2. 福利保障：公司為全職員工提供社會保險（養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、工傷保險、失業(yè)保險以及生育保險）和公積金等，保障員工的生活和健康。
3. 節(jié)日福利：公司為員工提供各種節(jié)日福利，如過年、端午節(jié)、中秋節(jié)、勞動節(jié)等重大節(jié)日福利，表達對員工的關懷與感激。
4. 假期休假：公司按照國家法律規(guī)定為員工提供帶薪年假、病假、事假、婚喪假以及節(jié)假日休假等。
5. 培訓發(fā)展：公司注重員工的職業(yè)發(fā)展，為員工提供各種職業(yè)技能培訓、管理培訓和領導力培訓等發(fā)展機會。
總之，上海機場集團提供了競爭力的薪酬待遇與福利保障，還有完善的員工發(fā)展規(guī)劃和培訓機制，為員工提供了全面的發(fā)展機會。
福利分房現(xiàn)在沒有了，辦公室的業(yè)務助理我有親戚在西安那里干，月薪5000，津貼補助500，加上績效工資600，現(xiàn)在是拿5600。已經(jīng)做了3年多了，升職難。待遇在西安還算不錯的。
