一般在年薪48000歐元左右，2年以上工作經(jīng)驗(yàn)以后年薪可漲到65800歐，如果在慕尼黑漢堡等房?jī)r(jià)高的地區(qū)，年薪還會(huì)有上浮，上浮數(shù)額一般用于彌補(bǔ)房?jī)r(jià)差距。
一個(gè)普通工程師可以買(mǎi)得起三層小樓的別墅，門(mén)前帶一個(gè)能停三四輛車(chē)的停車(chē)位，還有一個(gè)充當(dāng)修理庫(kù)的車(chē)庫(kù)，還有一個(gè)幾十平米的花園，如果愿意，可以在花園里種一兩棵果樹(shù)。
德國(guó)電氣工程師的待遇相對(duì)較高,一般來(lái)說(shuō),初級(jí)電氣工程師的年薪在4萬(wàn)歐元左右,而有豐富經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)電氣工程師的年薪則可達(dá)到8萬(wàn)歐元以上。
此外,德國(guó)企業(yè)還會(huì)為員工提供優(yōu)厚的福利待遇,例如醫(yī)療保險(xiǎn)、退休金、帶薪假期等。同時(shí),德國(guó)公司注重員工培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展,為員工提供廣泛的學(xué)習(xí)和晉升機(jī)會(huì)?？傮w來(lái)說(shuō),德國(guó)電氣工程師的待遇和發(fā)展前景都較為優(yōu)越。
特斯拉質(zhì)量工程師的待遇挺好的，薪酬髙，工作不怎么累。
斯拉的工廠質(zhì)檢員員工相對(duì)來(lái)說(shuō)，工作是不不是很累的，要比產(chǎn)業(yè)工人或者說(shuō)流水線上的工人要輕松很多，不過(guò)，對(duì)于特斯拉的質(zhì)檢員，專業(yè)要求，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較高的，首先一點(diǎn)，他要對(duì)汽車(chē)的整個(gè)結(jié)構(gòu)有深厚的了解，包括對(duì)于一些簡(jiǎn)單的電子程序，也要有一定的了解。
這個(gè)質(zhì)量工程師的待遇比較起來(lái)還是很不錯(cuò)的，前途也是很好的，工資待遇也比較高，可以在一些行政事業(yè)單位就職，福利待遇方面也很不錯(cuò)。
比亞迪很重視學(xué)歷的，如果你是本科學(xué)歷，3年工作經(jīng)驗(yàn)一般可以定為E1級(jí)，底薪一般有5.5K以上，試用期過(guò)后有平均每月33%的績(jī)效，210的房補(bǔ)，稅前能拿到7.5K。
如果你是專科學(xué)歷，級(jí)別最多能定F3，工資要少一兩千。
你盡量要求把你定到E級(jí)，因?yàn)樵诒葋喌?，E級(jí)（含）以上的，它每年會(huì)給你一定的股票，F(xiàn)級(jí)及以下的就沒(méi)有。
比亞迪的級(jí)別從A-I級(jí)，A級(jí)最高，每級(jí)又有1-3個(gè)小級(jí)別。一般大專應(yīng)屆生為G1，本科應(yīng)屆生為F1，碩士應(yīng)屆生為E1，博士應(yīng)屆生為D1。
正式的德國(guó)建筑工人稅后在3500左右，汽車(chē)制造工人在4000左右，普通公司白領(lǐng)行業(yè)不同差距挺大2000-4000不等，
剛畢業(yè)的學(xué)生在公司稅后在1600左右，以后逐年增加。大律所的律師稅后差不多的4500左右，
待遇比較高。從事質(zhì)量監(jiān)督技術(shù)崗位，工資待遇比較高，特別是績(jī)效獎(jiǎng)金根據(jù)項(xiàng)目考核發(fā)放，福利齊全，比同類單位待遇高很多。
以下為德國(guó)永居待遇
持德國(guó)居留權(quán)，接受從幼兒園、小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)的高質(zhì)量的全免費(fèi)西式教育，畢業(yè)后將成為至少精通中、英、德三門(mén)語(yǔ)言的精英級(jí)人才
德國(guó)的工資差距不大，幼師的工資在2000歐左右。
華為wèi德國(guó)杜塞爾多夫待遇很好根據(jù)公開(kāi)信息顯示shì,華為wèi平均月薪為wèi23,093元,43%員工高于平均薪資,高于同行公司50%。
要加班,一定是都要加班的de,不可能外籍員工那么好。
人民幣+基本工資1w+,差不多稅前年薪50w1艱苦補(bǔ)助五類艱苦地區(qū)qū70刀每天,六類100刀每天其他區(qū)qū域不變非洲除了北非,大部分都是五六類2離家補(bǔ)助13級(jí)。
