待遇較好，每個月到手工資大約在9000多元，而每個月的雙邊公積金共計(jì)2900元（按照全年收入作為基數(shù)，繳存基數(shù)比較高）。而年終獎金可以達(dá)到5-6萬元。此外，還有一些額外的福利待遇，比如工會福利、取暖費(fèi)、保健津貼、清涼飲料費(fèi)以及節(jié)假日福利等。
垃圾，不思進(jìn)取的代表咯，當(dāng)然還有一個難兄難弟→→→川汽野馬。
其次，“力帆”，打我知道這個汽車品牌叫這個名字的時候我就對它毫無好感，不是說這個名字有多土，多Low，多接地氣，我沒有別的意思，我是說這個名字就像農(nóng)村小賣部的名字。。。。?！坝衿汲小薄疤m英超市”“惠民超市等等吧，況且那個時候我根本對汽車沒什么了解。
當(dāng)自主品牌組團(tuán)扎堆在模仿抄襲的時候，力帆也在做這件事情，反正大家都一樣嘛，又過了幾年，有些品牌走出了自己的路子，知道靠臉吃飯不是長久之計(jì)，有的搞起了自己的新能源汽車，雖然外觀仍然倍受吐槽，但是大家都能看到他的進(jìn)步呀！有的品牌對于市場的把控和研究非常的透徹，拿出了外觀耐看，內(nèi)在也還湊活的年Suv神車，Suv銷量長期碾壓合資企業(yè)，在某一時刻看來確實(shí)揚(yáng)眉吐氣。還有的品牌在穩(wěn)扎穩(wěn)打的情況下，力挽狂瀾，蛇吞大象，通過收購打?qū)嵙俗约旱募夹g(shù)，提升了品牌形象，也搞出了不少了國民精品車，中國最美車型等等很用心的產(chǎn)品，對于自身品牌形象的提升不是一星半點(diǎn)。
力帆呢，別人模仿抄襲我也模仿抄襲，別人用心造車我還模仿抄襲，一臺仿制的8A發(fā)動機(jī)不知道搬上了多少車型，要知道，當(dāng)年吉利也是從仿制8A起家的呦，沒有對比就沒有傷害，這么多年了，你永遠(yuǎn)不知道力帆下一輛車的模仿對象會是誰！
紅頂商人都破不了的局，必然是衰敗了。
力帆的故事，我們從頭開始說：
2010年12月14日晚，一輛警車正行駛在成都至南充的高速公路上，車上乘坐的是四川省某高官，該警車正在執(zhí)行緊急護(hù)送任務(wù)。
突然，警車的身后響起了引擎的轟鳴聲，緊接著4輛跑車呼嘯而過，分別是一輛未懸掛號牌的蘭博基尼、一輛奔馳SLS AMG和兩輛保時捷911。
我國《道路交通安全法》早有規(guī)定：遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的警車，不得超越。于是成南高速公路交警二大隊(duì)迅速反應(yīng)，派出兩輛警車，將四輛跑車成功截獲。
警察對4輛跑車的駕駛員進(jìn)行了長達(dá)3小時的安全警示教育，并依法對他們做出了頂格處罰：4名駕駛員超越正在執(zhí)行緊急任務(wù)的警車，都受到罰款150元記3分的處罰；蘭博基尼駕駛員因未懸掛機(jī)動車號牌還受到罰款150元記6分的處罰。
接受處罰后，4人趴在蘭博基尼的車尾處寫了檢討書后方才重新上路。
這輛蘭博基尼的車主，名為尹喜地，是力帆集團(tuán)創(chuàng)始人尹明善的兒子，曾任力帆足球俱樂部的董事長。在網(wǎng)上，他因?yàn)檐嚺粕媳赜小癑C”兩個字母而有了一個更為響亮的名字——“精彩哥”。
精彩哥有兩大愛好：奢華轎車和貴重手表。關(guān)于豪車，他曾有一句名言影響了千萬網(wǎng)友：
人生其實(shí)很綿長，當(dāng)你站到一個山峰的時分，你會感到很孤寂、很無聊，所以關(guān)于我來說買的不是名車，買的是孤寂，這也是我對生活的心情。
在豪車圈內(nèi)，精彩哥的名聲很高，他收藏的各類豪車相當(dāng)具有價值：比如他在2009年斥資3000萬元購置了國內(nèi)第一輛布加迪威龍；他收藏的中國第一輛寶馬M3以及M6是專門從德國買回來的，為了這兩輛車的運(yùn)輸回國，各種費(fèi)用就花了將近百萬；還有奔馳限量發(fā)售的SLR722紀(jì)念版車，在中國這款車只有兩輛，另外一輛在周杰倫手里。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，精彩哥手里豪車的總價值已經(jīng)超過5000萬人民幣，按10萬元賣一臺力帆車算，也得賣出500輛才供得起。
然而，今年5月力帆汽車的銷量僅為347輛。
十年過去了，精彩哥早已在網(wǎng)上銷聲匿跡，與他一起遠(yuǎn)去的，似乎還有他的家族產(chǎn)業(yè)——力帆汽車。
說起力帆，不得不提精彩哥的父親、力帆創(chuàng)始人尹明善，他的人生從1979年開始分野，前后涇渭分明。
尹明善幼年喪父，祖上是涪陵大戶，可這一榮耀并未福蔭子孫。1950年，尹明善一家因家庭的“地主”出身成分，下放到農(nóng)村，12歲就學(xué)插秧、種豆，在鄉(xiāng)下也曾走街串巷吆喝賣縫衣針。到了1961年，他又因“反革命” 罪發(fā)配到塑料廠勞動改造，直到1979年才被“平反”重獲自由。
而這一年，他已經(jīng)41歲了。
但他很快展現(xiàn)出自己不同常人的天賦，先后擔(dān)任過英語翻譯、英語教師、出版社編輯，還當(dāng)過國有企業(yè)老總，幫助虧損企業(yè)扭虧為盈。
1985年，尹明善47歲的時候，他毅然辭去“鐵飯碗”，搞書刊批發(fā)經(jīng)營，很快成為重慶最早也是最大的書商。這期間，他編輯的“中學(xué)生一角錢叢書”發(fā)行量突破千萬冊，由此掘得第一桶金。
1989年，尹明善突然宣布退出出版業(yè)。他的理由是：“盡管當(dāng)時這個行業(yè)活躍異常，但已是一眼見底，就當(dāng)時形勢而言，它注定是一個做不大的行業(yè)?！?/p>
然后他懷揣著賺來的20萬元，開始尋找新的賽道。
20世紀(jì)90年代重慶“摩托幫”聞名全國，摩托車行業(yè)兩大巨頭“嘉陵”和“建設(shè)”，加上一大批生產(chǎn)銷售摩托車及配件的民營企業(yè)都匯集于此。
1991年，一位經(jīng)營校辦摩托車廠的朋友和尹明善聊天時說起，他每個月需要幾百臺發(fā)動機(jī)，卻要到河南去買，價格很高而質(zhì)量很差，而本地的嘉陵、建設(shè)是不愿意把發(fā)動機(jī)賣給其它小廠的。
尹明善從中嗅到了商機(jī)，他于1992年注冊成立“轟達(dá)車輛配件研究所”。一番調(diào)研后尹明善發(fā)現(xiàn)，建設(shè)集團(tuán)有一個維修部，里面的零配件非常齊全，足以組裝出市場需要的各種發(fā)動機(jī)。
這樣組裝好的發(fā)動機(jī)賣1998元，而買回組裝配件只需要1400元，一臺便有598元的毛利潤?！把芯克卑肽晗聛?，銷售額就達(dá)到了730萬元。
羽翼漸豐的尹明善開始籌辦自己真正的摩托車工廠，他的第一個目標(biāo)是造出屬于自己的發(fā)動機(jī)，為此尹明善決定拿出50萬搞發(fā)動機(jī)研發(fā)
功夫不負(fù)有心人，一年內(nèi)真被尹明善搞出了兩個“全國沒有”的發(fā)動機(jī)，一下子就為他贏回大把的現(xiàn)金。
這個“轟達(dá)車輛配件研究所”，也在之后更名為“力帆”。它用了9年時間，售出了184萬臺發(fā)動機(jī)，銷售收入38億元，在這個領(lǐng)域做到了全球第一。
時光眨眼來到2003年，對于65歲的尹明善來說這是極其重要的一年，他在這一年獲選成為重慶的政協(xié)副主席，成為改革開放后第一位進(jìn)入省部級高官序列的民營企業(yè)家，紅頂商人的帽子，穩(wěn)穩(wěn)地戴在了尹明善頭上。
也是在這一年，他決定進(jìn)軍汽車制造業(yè)。他這么選擇，也是大勢使然：
2001年，中國進(jìn)入世貿(mào)組織，推動了汽車價格大眾化，同時中國汽車市場巨大的消費(fèi)潛力開始顯現(xiàn)。吉利、比亞迪等民營企業(yè)紛紛走進(jìn)這一行業(yè)。
與此相反，以摩托為主業(yè)的力帆卻出現(xiàn)疲態(tài)。2002年，力帆集團(tuán)的凈利總額只增長了幾百萬，經(jīng)營中的凈現(xiàn)金流比上年急劇下降2億多元，甚至出現(xiàn)了負(fù)數(shù)。
于是在2003年，尹明善收購了重慶專用汽車制造廠80%的股份，并將企業(yè)名稱改為重慶力帆汽車有限公司，正式進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域。尹明善在圓汽車夢的路上，走出了漫漫征途的第一步。
事實(shí)上，在03年謀劃造車的力帆，直到2006年初才真正有產(chǎn)品投放市場。2006年1月，力帆第一輛轎車520正式上市，這款車雖然配置逆天，但沒有獲得市場的認(rèn)可，全年銷量僅有1萬多臺，而差不多同時上市的比亞迪F3當(dāng)年的月銷已經(jīng)突破1萬輛。
第一款車失敗之后的力帆決心省掉高昂的設(shè)計(jì)費(fèi)，直接復(fù)制寶馬MINI成了力帆320。在嘗到甜頭后，又相繼推出了力帆又推出了山寨寶馬3系的力帆620、山寨福特新款S-Max的軒朗、山寨漢蘭達(dá)的力帆x80。
一系列的山寨產(chǎn)品撐起了力帆的產(chǎn)品矩陣，也在2010年讓力帆成為國內(nèi)首家A股上市的民營乘用車企業(yè)。但缺點(diǎn)也很明顯，雖然力帆布局轎車、MPV、SUV等乘用車全領(lǐng)域，但始終沒有一款爆款車型。隨著國內(nèi)汽車市場競爭日益激烈，力帆慢慢陷入銷量和利潤雙跌的困境。
據(jù)力帆年報(bào)顯示，其汽車主業(yè)從2014年開始虧損，當(dāng)年虧損2397萬元，此后每年均以億元計(jì)。
后來的故事我們都知道了，力帆汽車在2018年底賣地又賣身：先是鴛鴦工廠搬遷共獲得12億元，隨后又作價6.5個億出售一個多余造車資質(zhì)給了車和家。
我的朋友跟我講：如果過得好，誰會去賣身呢？看來力帆是到了最危險的時候了。
所以究竟是哪些原因，導(dǎo)致力帆在汽車領(lǐng)域失去了曾經(jīng)摩托車版圖中的統(tǒng)治力？
1、一心多用，缺乏拳頭產(chǎn)品
大部分新車型只能讓車企爽短短的幾個月，但有了拳頭車型就能讓車企一直爽。
……
2、騙補(bǔ)、蹭熱點(diǎn)，影響品牌形象
2016年，正是新能源大潮起勢之時，力帆汽車卻在那一年因“騙補(bǔ)”事件遭受重創(chuàng)，導(dǎo)致新能源業(yè)務(wù)從此一蹶不振。
……
3、接班人問題
2017年底，即將年滿80歲的尹明善終于卸下一身包袱，從力帆董事長的位置上退了下來。但他沒有選擇把力帆交給自家人，而是交由外人主導(dǎo)。
……
4、未把握住海外市場
全文過長就不全部粘貼了，如有興趣請點(diǎn)擊原文觀看。
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU3ODc5NDQ1MQ==&mid=2247483957&idx=1&sn=dee494bb0ad1128a4070e52629eb2eea&chksm=fd6ea489ca192d9f7ee23d359af7d7110b23f78fd23a4a46ae905f03532a2f1017f98791e4f3&scene=0&xtrack=1&key=142aeddcdd04e522865759dae9b565e321e337037adf537d2325bbbb48462be6734e59f2365deee1a08e7038e872a82e51086b39bf5ea49af874fda2317736c6577eb68f1ce3cdabb8938fc44456e91c&ascene=1&uin=MjQ3MDg5ODU1&devicetype=Windows+10&version=62060833&lang=zh_CN&pass_ticket=Bn8D%2B9KXq7byY%2Fov1b9omhge87LzwUkbyyf2igfUwVk%3D從工信部獲悉，力帆邁威搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，百公里綜合油耗為7.2l。據(jù)悉，新車將采用7座布局，預(yù)計(jì)下月正式上市。力帆邁威將配備1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，lf475q-h，額定功率80kw。發(fā)動機(jī)的最大扭矩預(yù)計(jì)為146牛米。
買車不能只看價格，外觀，最好買市場占有率高的車，配件便宜，好維修，保值，長安，五菱，小康都不錯。力帆豐順 2010款 1.0L 舒適型 39300元， 品牌： 力帆豐順 變速箱： 5檔手動變速箱(MT) 車體結(jié)構(gòu)： 4門6座MPV 長×寬×高(mm)： 4015x1600x1900 整車保修政策： 三年或6萬公里保修 出廠年份： 2010 最高車速(Km/h)： 135 官方油耗： 5 車身 力帆豐順 2010款 1.0L 舒適型 長度(mm)： 4015 寬度(mm)： 1600 高度(mm)： 1900 軸距(mm)： 2525 前輪距(mm)： 1310 后輪距(mm)： 1320 最小離地間隙(mm)： 16 車重： 1130 車身結(jié)構(gòu)： MPV 車門數(shù)(個)： 4 座位數(shù)(個)： 6 油箱容積(L)： 40
外觀從外觀設(shè)計(jì)來看，力帆530 力帆530(2張)借鑒了不少豐田威馳的設(shè)計(jì)元素，相比力帆520要好看不少全新力帆530汽車帶給我最為深刻的第一印象，就是靜若處子動若脫兔一般的外觀造型了動力力帆530將搭載1.3L和1.5L VVT發(fā)動機(jī)，傳動部分匹配5速手動或CVT變速器配置
買這車的人一般都不會說什么性價比什么操控性了吧？反正我就是奔著它的外觀而去的，沒那么多錢去買mini，就來買國產(chǎn)的mini來湊湊數(shù)，開起來的感覺還不錯，主要是價格合適。
A柱部分我覺得還有待再改進(jìn)，A柱有些生硬，感覺會礙著駕駛者的部分視線，可能是車的整體偏小，造成了A柱會特別阻礙視線的緣故。外形與MINI非常相似，這也是這款新車最大的賣點(diǎn)?；ㄉ鸂畹那按鬅?、動力十足的大嘴設(shè)計(jì)、粗獷的大口徑排氣管套筒，甚至車標(biāo)旁的進(jìn)氣口也像是mini車標(biāo)的兩對翅膀，賺足了回頭率啊。整個內(nèi)飾的造型是偏向于運(yùn)動和活潑，車內(nèi)特別擺放的一些車飾品讓整個車看起來更加有了活力，尤其是那些圓圓的裝飾品，能和整個中控都融為一體，很協(xié)調(diào)。坐到車子里面的時候感覺車身也是挺高，即使180的個子都不會頂?shù)筋^部，空間還是蠻充足的，后備箱不大，但足夠日常使用。畢竟買車的時候已經(jīng)有心理準(zhǔn)備了。全系標(biāo)配安全帶為系提示、后排安全帶、防眩目內(nèi)后視鏡、車門未關(guān)警告和后風(fēng)擋除霜等，給人簡便、易于操作的感覺。畢竟這才4萬出頭的車車，連ABS和EBD都標(biāo)配了，還有什么可說的呢。動力配這車很好。嘿嘿，出去爬坡什么的，高速上，通常都是飛奔，好車撇車能超都超。速度穩(wěn)定，最省油，開起來很溜，油門和剎車尺度很好掌握，所以可以說車還是很好開的。車很皮實(shí)，我們這邊路況不是很好，有時候有輕微的托底什么的到現(xiàn)在都沒壞過呢，估計(jì)是底盤的做工夠硬，行車轉(zhuǎn)向，雖是機(jī)械助力，但還湊合，沒有想象中那么遲鈍那么僵硬。油耗是個比較關(guān)心的問題，個人跑下來這2千多公里，實(shí)測百公里油耗在6L左右小浮動，行車很劃算，沒有大負(fù)擔(dān)。離合器踏板力度較輕，減小了城市中擁堵路段反復(fù)起步停車時的腳步疲勞?？焖俎D(zhuǎn)向時，車身的側(cè)傾較為明顯，懸掛對車身的支撐稍顯不足。懸掛的調(diào)教也是偏軟。力帆的配件在市面上似乎很難找到原廠配的，一定要到4S里面才找到標(biāo)配件，不過可以代替的通用件有很多，也就不太擔(dān)心了。1.
把缸蓋抬上去裝好,把凸輪軸位置擺在四缸排氣剛剛完畢,進(jìn)氣點(diǎn)頭的位置看到凸輪軸后端缺口在一平面上,就肯定沒錯了;
2.
重要的部分到了,把一缸火嘴拆掉,把曲軸搖到一缸上止點(diǎn),然后把鏈條等全部裝上,把正時蓋子封上;
3.
把曲軸皮帶輪裝上去,上面有個點(diǎn),裝棵螺絲進(jìn)去,再檢查凸輪后面缺口是不是還是同一平面,活塞是不是還在一缸上止點(diǎn),如確保一切都沒問題;
4.
先把曲軸皮帶輪的大螺栓打緊,裝配完成后用手搖幾圈,確定無誤后,可完全裝配試車
力帆汽車作為國內(nèi)知名的汽車品牌之一，一直備受關(guān)注。最近，力帆汽車又傳來了許多新的新聞，讓我們一起來了解一下。
最近，力帆汽車發(fā)布了一款全新的車型，這款車型在設(shè)計(jì)、性能和配置方面都得到了極大的提升。力帆汽車一直致力于打造高品質(zhì)的汽車，這款新車型也再次證明了這一點(diǎn)。
隨著國內(nèi)汽車市場的不斷擴(kuò)大，力帆汽車的銷量也得到了極大的提升。力帆汽車一直注重品質(zhì)和售后服務(wù)，贏得了廣大消費(fèi)者的信任和支持。相信在未來，力帆汽車將會取得更好的成績。
為了應(yīng)對激烈的市場競爭，力帆汽車一直在技術(shù)方面不斷升級。最近，力帆汽車引進(jìn)了一些先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。相信在未來的發(fā)展中，力帆汽車將會更加具有競爭力。
力帆汽車一直注重環(huán)保理念，致力于研發(fā)環(huán)保型的汽車。最近，力帆汽車推出了一款新能源車型，該車型采用了先進(jìn)的電池技術(shù)和節(jié)能技術(shù)，為環(huán)保事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。
總的來說，力帆汽車在最近的發(fā)展中取得了很大的成就。相信在未來的發(fā)展中，力帆汽車將會更加出色。關(guān)注力帆汽車的發(fā)展，讓我們一起見證中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起!
力帆汽車，作為中國汽車行業(yè)的重要參與者之一，一直以來都備受關(guān)注。力帆汽車的價格是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)之一，對于消費(fèi)者來說，能夠購買到性價比較高的汽車是他們的期望。本文將對力帆汽車價格進(jìn)行市場分析與評估，幫助消費(fèi)者更好地了解力帆汽車的定價策略和市場競爭情況。
力帆汽車作為一家國內(nèi)知名汽車品牌，一直以來都以價格親民為其市場定位。力帆汽車的定價策略主要關(guān)注中低端市場，力求打造性價比較高的汽車產(chǎn)品，吸引更多的消費(fèi)者。
通過對力帆汽車產(chǎn)品線的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，力帆汽車的價格相對較為穩(wěn)定，沒有過多的高端車型。這種定價策略使得力帆汽車在中低端市場具有一定的競爭優(yōu)勢。消費(fèi)者可以通過購買力帆汽車，享受到相對較低的購車成本。
力帆汽車在市場中的競爭對手主要包括其他國內(nèi)汽車品牌以及外國汽車品牌。國內(nèi)汽車品牌中，比較具有競爭力的有長城汽車、吉利汽車等；而外國汽車品牌中，大眾、豐田等品牌在中國市場的競爭也不可忽視。
與這些競爭對手相比，力帆汽車的價格相對較低，成為某些消費(fèi)者的選擇。然而，力帆汽車在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌聲譽(yù)等方面與一些競爭對手存在差距，這也是力帆汽車需要進(jìn)一步提升的地方。
力帆汽車的價格走勢受多種因素的影響。首先，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境是影響力帆汽車價格的重要因素之一。當(dāng)經(jīng)濟(jì)繁榮時，消費(fèi)者的購車需求增加，力帆汽車的銷量有望提升，相應(yīng)的價格也可能上漲。相反，經(jīng)濟(jì)衰退時，消費(fèi)者的購車需求減少，力帆汽車的價格可能面臨下調(diào)的壓力。
其次，市場競爭對力帆汽車價格也有一定的影響。如果競爭對手的價格較低，消費(fèi)者更傾向于選擇其他品牌。為了保持一定的市場份額，力帆汽車可能會適當(dāng)下調(diào)價格，以增加市場吸引力。
此外，原材料價格、人工成本等因素也會對力帆汽車價格產(chǎn)生影響。原材料價格上漲、人工成本增加可能導(dǎo)致力帆汽車成本增加，從而影響其價格的確定。
對于消費(fèi)者來說，力帆汽車的價格相對較為親民，可以作為一種選擇。但是，在購買前消費(fèi)者應(yīng)該對所購買的車型進(jìn)行充分的了解與比較，確保其能夠滿足個人需求，并在性價比方面取得相對較大的優(yōu)勢。
對于力帆汽車而言，要想在市場中保持競爭力，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和品牌形象至關(guān)重要。力帆汽車應(yīng)該加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)含量，加強(qiáng)售后服務(wù)，力爭在中低端市場中取得更多的市場份額。
綜上所述，力帆汽車價格的市場分析與評估有助于消費(fèi)者更全面地了解該品牌的定價策略和市場競爭情況。消費(fèi)者在購買力帆汽車時應(yīng)考慮價格與性價比的關(guān)系，力帆汽車也應(yīng)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以在競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地。
