在長江口陰暗的拖輪差不多，不過這些大都是私人的拖輪，工作部穩(wěn)定，年薪雖說會有這么多，不過工作時間不可能這么長的。
目前，沿海各大港口正規(guī)拖輪公司的輪機長（單指正式員工）年薪也就13萬左右，而且不怎么好進入的。這兩種拖輪的輪機長，前者工資高，但不穩(wěn)定，后者工資低點，但很穩(wěn)定，工作環(huán)境好、工作強度也不大。拖輪的功率是由自然因素、水文因素和船舶噸位決定的，不同種類的船舶所需的拖輪的功率也不一樣，我是搞液化天然氣的，根據(jù)《液化天然氣碼頭設計規(guī)范》要求，每艘拖船的最小功率不應小于2200KW。1KW=0.735馬力。
很好。
泉州廈港拖輪公司拖輪輪機員的待遇還是比較好的。泉州廈港拖輪公司拖輪輪機員的工資是每月10000元左右，包含五險一金。
太倉興港拖輪有限公司于2004一04一02在江蘇省蘇州市太倉市注冊成立有限責任公司，地址，太倉市城廂鎮(zhèn)上海東路77號1幢2003室。企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)，經(jīng)營范圍，中外海輪離港協(xié)助靠離泊，船泊拖帶，（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)有關(guān)部門批準方可開展經(jīng)營），公司注冊資本8500萬（元），資本集中在5000萬以上的規(guī)模企業(yè)，企業(yè)注冊資本屬于良好。
最多人拿10-15K占 100%。 按區(qū)域,浦東新區(qū)工資￥12.5K。 ￥12.5K/月平均工資 數(shù)據(jù)統(tǒng)計來自近一年 1 份職位樣本,截至 2023-06-20 薪酬區(qū)間: 10 - 15K,其中 10-15K 的崗位最多占 100% 100%10-15K 說明:上海拖車司機一個月多少錢? 平均工資 ￥12.5K,其中拿 10-15K 工資的占比最多,達 100%,數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各平臺發(fā)布的公開薪酬,僅供參考。對比上海平均工資 ￥22.3K,低 44.0% 。
干拖輪的每個月發(fā)的總工資可能包括了基本工資，獎金（干了多少活），伙食等等吧，所以你干的活越多總工資肯定越高。
還需要注意的是，每個港口，每個內(nèi)河拖輪休班制度、工資的結(jié)算也不一樣，所以也得綜合考慮。
個人感覺工資相對陸地可能高一些，但是也不容易，畢竟工作的環(huán)境不同。
其實船員都是一樣的，只要有合適的證書，上船以后很快就能熟悉！ 拖輪船員以就近為原則，外地的船員一般不適合在拖輪上做。
因為拖輪的工資相對較低，只有當?shù)厝艘驗榧彝サ年P(guān)系，所以少賺一點也愿意。幾個大港的港務局船員薪水和輪休制度都差不多，天津的三副估計7000左右差不多。
還行
1.
公司實力高于29%同行業(yè)公司資本實力:強,工資高。
2.
休假多,假期的工資翻倍,北部灣港拖輪有限公司,成立于2019年,位于廣西壯族自治區(qū)欽州市,是一家以從事水上運輸業(yè)為主的企業(yè)。
最近，鹽田港發(fā)生了一起郵輪撞上拖輪的事故，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)初步調(diào)查，事故發(fā)生時正值惡劣天氣，加上人為疏忽等多種因素，造成了這一不幸事件。郵輪企業(yè)和港口管理部門正在對事故原因展開全面調(diào)查，以確定責任和避免類似事件再次發(fā)生。
這起郵輪撞拖輪事件對鹽田港的航運業(yè)務產(chǎn)生了一定的影響。首先是對當時航行船只的安全構(gòu)成了一定的威脅，其次是造成了港口設施的一定損壞。當?shù)卣呀?jīng)啟動了應急預案，及時對險情進行應對和處理，以最大限度地減小事故帶來的不利影響。
為了最大限度地減小事故帶來的影響，鹽田港相關(guān)部門已經(jīng)采取了一系列的應對措施。首先是對附近水域進行了全面的清理，確保沒有漏油等環(huán)境污染問題。其次是對港口設施進行了全面檢查維修，以確保其他船只的安全航行。與此同時，郵輪企業(yè)也對事故做出了公開致歉并承諾將加強安全管理措施，避免類似事件再次發(fā)生。
感謝您閱讀本文，希望您對鹽田港郵輪撞拖輪的事故有了更全面的了解。通過本文，我們也希望提醒各方加強對航行安全的重視，共同努力營造安全、穩(wěn)定的航運環(huán)境。
