《行政職業(yè)能力》，《公共基礎(chǔ)知識(shí)》，《交通基礎(chǔ)知識(shí)》。
主要內(nèi)容為公共基礎(chǔ)知識(shí)，預(yù)計(jì)高速公路招聘收費(fèi)人員的考試科目是以公共基礎(chǔ)知識(shí)為主，考生可以提前做好準(zhǔn)備，順利備考。
高速公路分還貸型和經(jīng)營性高速公路，還貸型是事業(yè)單位，經(jīng)營性是企業(yè)，考試無非就是些收費(fèi)政策什么的，普通收費(fèi)員有高中學(xué)歷就可以。
等級(jí)考試的范圍僅限于高速公路管理部門編制的相關(guān)法規(guī)和管理規(guī)章，一般應(yīng)該有收費(fèi)員培訓(xùn)教材和工作手冊。
答:《行政職業(yè)能力》，《公共基礎(chǔ)知識(shí)》，《交通基礎(chǔ)知識(shí)》。
主要內(nèi)容為公共基礎(chǔ)知識(shí)，預(yù)計(jì)高速公路招聘收費(fèi)人員的考試科目是以公共基礎(chǔ)知識(shí)為主，考生可以提前做好準(zhǔn)備，順利備考。
高速公路分還貸型和經(jīng)營性高速公路，還貸型是事業(yè)單位，經(jīng)營性是企業(yè)，考試無非就是些收費(fèi)政策什么的，普通收費(fèi)員有高中學(xué)歷就可以。
等級(jí)考試的范圍僅限于高速公路管理部門編制的相關(guān)法規(guī)和管理規(guī)章，一般應(yīng)該有收費(fèi)員培訓(xùn)教材和工作手冊。
物業(yè)收費(fèi)員沒有筆試一般只有面試。
高速收費(fèi)員是交通運(yùn)輸行業(yè)中不可或缺的一員，他們的工作職責(zé)是在高速公路收費(fèi)站點(diǎn)對通過的車輛進(jìn)行收費(fèi)。作為交通管理的重要一環(huán)，高速收費(fèi)員屬于交通部門，負(fù)責(zé)確保高速公路的正常運(yùn)行和交通秩序的維護(hù)。
作為交通運(yùn)輸行業(yè)中的一份子，高速收費(fèi)員承擔(dān)著一系列重要的職責(zé)。主要包括：
作為一名高速收費(fèi)員，并非僅僅需要掌握收費(fèi)技巧，還需要具備以下重要的技能要求：
高速收費(fèi)員作為交通管理行業(yè)的一員，具有一定的職業(yè)發(fā)展空間。通常的職業(yè)發(fā)展路徑包括：
在職業(yè)發(fā)展的過程中，高速收費(fèi)員可以通過進(jìn)修學(xué)習(xí)或參加培訓(xùn)課程提升自身專業(yè)知識(shí)和管理能力，從而擔(dān)任更高級(jí)別的職位。同時(shí)，高速收費(fèi)員還可以選擇進(jìn)入相關(guān)的交通運(yùn)輸企業(yè)或政府部門從事相關(guān)工作。
高速收費(fèi)員的工作環(huán)境通常是在高速公路收費(fèi)站點(diǎn)，工作場所較為獨(dú)立。他們需要長時(shí)間站立工作，需要面對各種天氣條件，因此需要具備一定的耐力和適應(yīng)能力。此外，高速收費(fèi)員也需要在高壓和高強(qiáng)度的工作環(huán)境下保持心理健康。
隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和交通流量的增加，高速收費(fèi)員的需求將會(huì)持續(xù)穩(wěn)定。高速公路是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，無論是城市間的物流運(yùn)輸還是人員出行，都離不開高速公路的支持。
作為高速公路交通管理中的關(guān)鍵角色，高速收費(fèi)員職業(yè)的前景是相對穩(wěn)定和可持續(xù)的。同時(shí)，高速收費(fèi)員通過不斷學(xué)習(xí)和提升自身能力，還可以選擇在相關(guān)領(lǐng)域有更廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。
總之，高速收費(fèi)員作為交通部門中重要的一員，承擔(dān)著收費(fèi)、交通管理和提供服務(wù)等職責(zé)，需要具備一定的技能要求和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。他們在高速公路交通安全和運(yùn)行效率中發(fā)揮著重要作用，對于保障交通秩序和提升出行體驗(yàn)具有不可忽視的影響。
任何行業(yè)都有其存在的意義和價(jià)值，發(fā)揮著不同的作用，社會(huì)能夠如此和諧，正是因?yàn)楦餍懈鳂I(yè)的人在崗位上不斷工作，才得以順利運(yùn)轉(zhuǎn)。職業(yè)沒有所謂的貴賤之分，每個(gè)職業(yè)都是平等的，都應(yīng)該得到尊重和認(rèn)可。我們需要認(rèn)識(shí)到，不同的行業(yè)有不同的職業(yè)需求和價(jià)值，需要不同的技能和才能才能勝任。
舉個(gè)例子，清潔工人雖然工作看似簡單，但是他們負(fù)責(zé)維護(hù)我們的環(huán)境和衛(wèi)生，為我們創(chuàng)造了一個(gè)干凈的生活空間；服務(wù)員雖然工資低，但是他們的服務(wù)質(zhì)量直接影響顧客的用餐體驗(yàn)和評(píng)價(jià)，對于餐廳來說也非常重要；而醫(yī)護(hù)人員更是在保護(hù)人們的生命安全和健康方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
當(dāng)然許多人有個(gè)固有觀念，只要工資高，什么工作都無所謂，但是許多人不解的是，高速收費(fèi)工作人員月薪才2000多，日常開支都不夠，為何卻有顯有人辭職？
高速收費(fèi)站的員工月薪相對較低，特別是對于收費(fèi)員來說，很多人的月薪只有2000多元，而且工作壓力也比較大，每天都需要處理大量車輛的通行和收費(fèi)，同時(shí)還需要與司機(jī)進(jìn)行溝通和交流。這些因素都增加了員工的工作強(qiáng)度和壓力，讓他們的生活變得比較困難。那么為什么這些員工卻沒有人愿意辭職呢？下面我們來探討一下這個(gè)問題。
1、穩(wěn)定的工作
收費(fèi)站的員工大多數(shù)都是國企下屬的單位，具有較高的穩(wěn)定性和保障性，這也是員工們選擇這份工作的一個(gè)重要原因。相對于其他行業(yè)來說，收費(fèi)員的工作相對較穩(wěn)定，能夠提供一定的保障性，員工不用擔(dān)心工作變動(dòng)或失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下，很多人會(huì)選擇安穩(wěn)的工作。
2、福利待遇
雖然收費(fèi)員的月薪比較低，但是員工可以享受到一定的福利待遇，如社會(huì)保險(xiǎn)、年終獎(jiǎng)金、帶薪休假等。特別是在一些節(jié)假日和長假期間，收費(fèi)站會(huì)對員工提供加班費(fèi)和額外的補(bǔ)貼，以激勵(lì)員工更好地完成工作任務(wù)。這些福利待遇對于一些員工來說也是相當(dāng)有吸引力的。
3、職業(yè)認(rèn)同感
雖然收費(fèi)員的工作看似簡單，但是他們的工作也是非常重要的一環(huán)。他們是高速公路的第一道關(guān)口，需要應(yīng)對大量車輛的通過和收費(fèi)，對于保障交通的安全和順暢有著重要的作用。在工作中，員工們也能夠感受到自己的重要性和價(jià)值。一些員工也會(huì)因?yàn)槁殬I(yè)認(rèn)同感而選擇留下來，而不是因?yàn)楣べY問題而辭職。
4、群體效應(yīng)
收費(fèi)員是一個(gè)相對封閉的群體，員工之間相互了解和支持，形成了一種群體效應(yīng)。他們會(huì)互相照應(yīng)，一起度過工作中的艱辛和壓力，也會(huì)分享彼此的經(jīng)驗(yàn)和心得。這種群體效應(yīng)能夠增強(qiáng)員工們的歸屬感和凝聚力，讓他們更加情愿留在這個(gè)群體中。
我們應(yīng)該尊重每個(gè)行業(yè)和職業(yè)，不應(yīng)該有任何偏見和歧視。每個(gè)人都應(yīng)該有自己選擇自己喜歡的職業(yè)的權(quán)利，并且能夠因?yàn)樽约旱呐Χ玫綉?yīng)有的回報(bào)和認(rèn)可。只有當(dāng)我們彼此尊重，才能建立一個(gè)和諧的社會(huì)。
尤其是當(dāng)下工作競爭壓力很大，許多人甚至都找不到工作，這種情況下收費(fèi)站的工作可謂是鐵飯碗，別說辭職了，許多人甚至還搶著想要獲得這份工作。
年薪7萬左右（含工積金、績效），每月到時(shí)工資3500～4500。包吃住，五險(xiǎn)一金，上三休一，每天8小時(shí)。
枯燥乏味、工資低事情多、熬夜傷身傷心、考試多規(guī)矩多
《行政職業(yè)能力》，《公共基礎(chǔ)知識(shí)》，《交通基礎(chǔ)知識(shí)》。
主要內(nèi)容為公共基礎(chǔ)知識(shí)，預(yù)計(jì)高速公路招聘收費(fèi)人員的考試科目是以公共基礎(chǔ)知識(shí)為主，考生可以提前做好準(zhǔn)備，順利備考。高速公路分還貸型和經(jīng)營性高速公路，還貸型是事業(yè)單位，經(jīng)營性是企業(yè)，考試無非就是些收費(fèi)政策什么的，普通收費(fèi)員有高中學(xué)歷就可以。等級(jí)考試的范圍僅限于高速公路管理部門編制的相關(guān)法規(guī)和管理規(guī)章，一般應(yīng)該有收費(fèi)員培訓(xùn)教材和工作手冊。高速公路收費(fèi)站的工作人員不是屬于公務(wù)員編制。國內(nèi)收費(fèi)員以事業(yè)單位聘用制（沒編制，合同工）、企業(yè)職工兩種編制為主，個(gè)別還屬于臨時(shí)工性質(zhì)。
高速公路收費(fèi)員一般屬于事業(yè)單位。
事業(yè)單位一般是國家設(shè)置的帶有一定的公益性質(zhì)的機(jī)構(gòu)，但不屬于政府機(jī)構(gòu)，與公務(wù)員是不同的。根據(jù)國家事業(yè)單位分類改革精神，事業(yè)單位不再分為全額撥款事業(yè)單位、差額撥款事業(yè)單位，而分為公益一類事業(yè)單位、公益二類事業(yè)單位，
其上級(jí)部門多為政府行政主管部門或者政府職能部門，其行為依據(jù)有關(guān)法律，所做出的決定多具有強(qiáng)制力，其人員工資來源多為財(cái)政撥款。事業(yè)單位的登記在編制部門進(jìn)行。事業(yè)單位與職工簽訂聘用合同，發(fā)生勞動(dòng)爭議后，事業(yè)單位進(jìn)行人事仲裁。 收費(fèi)站 是指為收取車輛通行費(fèi)而建設(shè)的交通設(shè)施，通常包括收費(fèi)門、收費(fèi)島、收費(fèi)亭、收費(fèi)車道、遮蓬、收費(fèi)機(jī)械、收費(fèi)廣場和收費(fèi)所。 中國大陸絕大多數(shù)一級(jí)公路和高速公路都設(shè)有收費(fèi)站。
此前收費(fèi)站大多采用人工收費(fèi)的方式。進(jìn)入二十一世紀(jì)后，隨著ETC技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)今收費(fèi)站大多采用人工收費(fèi)和ETC技術(shù)相結(jié)合的方式，增加了機(jī)動(dòng)車的通行效率。
不掛鉤，高速收費(fèi)員的工作職責(zé)就是收費(fèi)，按照收入的流水把收到的資金交給出納，出納再繳存銀行，會(huì)計(jì)根據(jù)出納的存款憑證做賬。
