現(xiàn)在機場氣象基本屬于兩種機構：空管局和屬地的機場集團公司。
空管是事業(yè)單位，待遇跟各個地方的事業(yè)單位差不多，而且氣象在空管也不是主要部門，地位不如在氣象局。機場集團公司主要是在省會以外的城市，不包括深圳、三亞、青島這樣的重要城市，屬于規(guī)模小，但是待遇基本在小城市來說還可以。當然，與所屬航空公司的效益有直接關系，國航的好得多！1. 天津氣象局的待遇相對較好。2. 因為天津氣象局是國家機關，享受國家公務員的待遇，包括較高的薪資、社會保險、福利等。同時，氣象局的工作性質比較特殊，需要具備專業(yè)的氣象知識和技能，因此相對于其他行業(yè)的工作，天津氣象局的待遇也會更高一些。3. 對于天津氣象局裝備中心的待遇，具體情況可能會有所不同，但一般來說，作為國家機關的一部分，其待遇也會比較優(yōu)厚。同時，裝備中心的工作也需要具備專業(yè)技能，因此相對于一些普通行業(yè)的工作，待遇也會更高一些。
工資卡上也就是2000-6000，看級別。
關于試用期其實只是走形式，能進去就定了。3個月試用，1年轉正?？紙?zhí)照需要大概1年時間，然后放單上崗。上崗前都是在培訓。
工資加上補助的話能到6000，福利非常好，你知道的，行政事業(yè)單位。 試用期一年，一年后轉正。。
最主要的是會說話，專業(yè)知識其實很多人都有，人家晚招人，早招人，招熟人介紹的人，都是可以的，在你具備專業(yè)知識的時候，具體是你怎么說話.....另外給你說一句進空管局不是很難的事，具體是你進哪個空管局
說實話，跟效益沒多大關系，畢竟是機場的輔助部門，不是氣象局，發(fā)展來講，也不如氣象局。
有編制的，收入都有保障，么有太大浮動。
還有一種情況，就是機場委托當?shù)貧庀缶謥砼深A報員，這在一些省份還是比較普遍的，預報員是氣象局的，但機場支付一定的費用，這種就不一樣了，因為人本身就是氣象局的人，只是工作地點在機場。
待遇跟地域有很大差別，但確實餓不死，撐不著。如果不是大城市或沿海一些比較發(fā)達城市，建議氣象局。
行政秘書的待遇一般是行政副職的待遇，其地位位于行政副職末位，這是因為秘書的地位和待遇應與職責相匹配的，秘書為領導服務相當于參謀助手、橋梁紐帶的作用，放在這個副職位置上，享有這樣的權力待遇，做到有為有位相統(tǒng)一。
氣象局是行政機關,氣象臺是氣象觀測的實施機構;同一政區(qū)的氣象臺歸氣象局管理?！ 庀笈_（meteorological observatory），是指在某些國家、從事精確和詳細的氣象觀測，并有特殊科學設備從事大氣現(xiàn)象研究的機構?！ 庀笈_負責天氣分析、預報，開展科學研究和服務的氣象機構，其中，大多數(shù)還承擔一種或幾種氣象觀（探）測任務。
尊敬的各位領導、各位同事，大家好！感謝各位能參加氣象行政執(zhí)法培訓班。本次培訓旨在提升我們的執(zhí)法能力和水平，加強行政執(zhí)法工作的規(guī)范化和專業(yè)化。希望通過培訓，大家能夠深入了解相關法律法規(guī)，掌握執(zhí)法技巧，提高執(zhí)法效能。
希望大家能夠珍惜這次學習機會，積極參與討論和交流，共同推動氣象行政執(zhí)法工作的發(fā)展，為保障社會安全和人民群眾的利益做出更大的貢獻。謝謝！
黃山氣象局是一個具有一定規(guī)模的氣象機構，其待遇一般會按照公務員或事業(yè)單位的標準進行確定。具體待遇可能包括以下方面：1. 工資待遇：根據(jù)崗位級別和工作年限確定工資水平，與公務員或事業(yè)單位員工相當。2. 福利待遇：享受國家規(guī)定的各項福利政策，包括醫(yī)療保險、養(yǎng)老保險、失業(yè)保險等。3. 職務津貼：根據(jù)職務級別的不同，享受相應的津貼。4. 獎金或補貼：根據(jù)工作表現(xiàn)、工作成績或特殊崗位的需要，可能會獲得額外的獎金或補貼。5. 培訓和進修：有機會參加相關專業(yè)的培訓和進修，提高業(yè)務水平和職業(yè)發(fā)展。6. 職稱評定：根據(jù)工作表現(xiàn)和資歷積累，有機會評定職稱，提升職業(yè)等級。7. 工作環(huán)境：黃山氣象局作為氣象機構，會為員工提供相應的辦公設備、工作場所以及必要的條件。需要注意的是，具體的待遇情況可能因地區(qū)、崗位級別、個人能力等因素而有所差異。
機場氣象員工資怎么樣這是許多人在選擇職業(yè)方向時感興趣的話題。作為飛行安全的關鍵一環(huán)，機場氣象員在航空領域扮演著重要的角色。他們負責收集、分析和發(fā)布與航班安全相關的天氣信息，以確保飛行活動的順利進行。那么，機場氣象員的工資待遇究竟如何呢？讓我們一起來探討一下。
要了解機場氣象員的工資水平，首先需要考慮到影響收入的多個因素。這些因素包括但不限于：
根據(jù)對市場的調研和行業(yè)情況的了解，一般來說，機場氣象員的工資待遇可以分為以下幾個層次：
初級機場氣象員通常是指剛剛從相關專業(yè)院校畢業(yè)或者具有一定工作經驗但尚未晉升為高級崗位的員工。他們的工資相對較低，一般在行業(yè)起步階段，薪資水平可能在5,000-8,000元/月左右。
中級機場氣象員具有一定工作經驗和專業(yè)技能，能夠獨立完成一定任務。他們的工資水平會有所提升，一般在8,000-12,000元/月左右。
高級機場氣象員通常在行業(yè)中具有豐富的工作經驗和專業(yè)技能，能夠承擔更多的責任和工作任務。他們的工資水平相對較高，一般在12,000元/月以上。
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和技術進步，機場氣象員的職業(yè)發(fā)展前景也相對較好。未來，隨著航空市場的需求不斷增長，對于具有優(yōu)秀專業(yè)能力和工作經驗的機場氣象員來說，將有更多的晉升機會和發(fā)展空間。
此外，隨著氣象科技的不斷創(chuàng)新和應用，機場氣象員也需要不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，以適應行業(yè)發(fā)展的需求。未來，機場氣象員有望在航空領域扮演更為重要的角色，為飛行安全和航班運行提供更加精準的氣象支持。
總的來說，機場氣象員作為航空領域中不可或缺的一部分，其工資待遇受多方面因素影響，隨著工作經驗和專業(yè)技能的不斷提升，其收入水平也會有所變化。未來，隨著航空業(yè)的發(fā)展和氣象科技的進步，機場氣象員的職業(yè)前景值得期待。
機場的輔助部門，不是氣象局，發(fā)展來講，也不如氣象局。
還有一種情況，就是機場委托當?shù)貧庀缶謥砼深A報員，這在一些省份還是比較普遍的，預報員是氣象局的，但機場支付一定的費用，這種就不一樣了，因為人本身就是氣象局的人，只是工作地點在機場。
待遇跟地域有很大差別，但確實餓不死，撐不著。如果不是大城市或沿海一些比較發(fā)達城市，建議氣象局。
